فاندورن يزيد غلّته من الانتصارات بعد سيطرة محكمة على سباق البحرين للجي بي 2

سجّل البلجيكي ستوفيل فاندورن سادس انتصاراته هذا الموسم ضمن سلسلة الجي بي 2 في البحرين، لكنّ المعركة خلفه كانت حامية منذ انطفاء الأضواء وحتّى عبور العلم الشطرنجي.

فاندورن يزيد غلّته من الانتصارات بعد سيطرة محكمة على سباق البحرين للجي بي 2
ستوفيل فاندورن، آرت غران بري
نوبوهارو ماتسوشيتا، آرت غران بري
نوبوهارو ماتسوشيتا، آرت غران بري
ميتش إيفانز، راشن تايم
بيار غاسلي، دامس وستوفيل فاندورن، آرت غران بري
صاحب قطب الانطلاق الأوّل بيار غاسلي، دامس
سيرغي سيروتكين، راباكس

حقّق فاندورن الفوز في السباق الأوّل لجولة البحرين متقدّماً بـ 13 ثانية على زميله نوبوهارو ماتسوشيتا ليضمنا تحقيق فريقهما «آرت غران بري» لقب الصانعين.

فشل بيار غاسلي في تقديم انطلاقة سريعة ما منح فاندورن أفضليّة التقدّم إلى الصدارة عند المنعطف الأوّل أمام الفرنسي يليه رفاييلي مارشيللو، نورمان ناتو، أليكس لين، ماتسوشيتا وآرثر بيك.

معاناة ثاني الترتيب العام ألكسندر روسي ازدادت مرّة أخرى، فبعد نتيجته الضعيفة في التجارب التأهيليّة، خسر الأمريكي المزيد من المراكز خلال المنعطفات الأولى من المسار، لكنّه تمكّن من العودة ضمن العشرة الأوائل بعد تجاوزٍ رائعٍ على ريو هاريانتو عند المنعطف العاشر وواصل تقدّمه منذ ذلك الحين.

في الجهة المقابلة في الصدارة، تمكّن مارشيللو من تجاوز غاسلي مستغلاً نظام التخفيف من الجرّ «دي آر اس»، في حين قام ماتسوشيتا بأمرٍ مماثلٍ على لين الذي بدا أنّه يعاني للحصول على السرعة الكافية على الخطّ المستقيم.

غاسلي لم يستسلم سريعاً وعاد لمهاجمة مارشيللو في اللفّة الموالية ليسير بمحاذاته عند المنعطفين الأوّل والرابع لكنّه فشل في استعادة مركزه.

وتراجع لين في تلك الأثناء إلى المركز التاسع بعد أن تجاوزه روسي في اللفّة السابعة في حين خسر غاسلي مركزين دفعة واحدة في اللفّة الثامنة بعد أن أضاع الكثير من الوقت في المنعطف الأوّل.

ومع بلوغ السباق لفّته العاشرة، رفع فاندورن الفارق في الصدارة إلى 1.8 ثانية أمام مارشيللو الذي كان يدافع عن مركزه أمام هجمات ناتو الذي كان بدوره يرزح أمام ضغطٍ من ماتسوشيتا.

الياباني تمكّن من تجاوز ناتو عند منتصف السباق، الأخير خسر مركزاً إضافياً لصالح غاسلي في اللفّة الـ 22.

لعبة الاستراتيجيّات

مع دخول السباق نصفه الثاني، وسّع فاندورن الفارق مع أقرب منافسيه إلى 13 ثانية حيث كان يجوب الحلبة أسرع بثانيتين من الجميع قبل أن يجري توقّفه الإجباري لينتقل إلى الإطارات الليّنة في اللفّة الـ 22.

من جانبه أجرى روسي توقّفه أبكر قليلاً وكان أسرع من فاندورن بثلاث ثوانٍ ما وضعه أمام ماتسوشيتا متّجهاً نحو الصعود إلى منصّة التتويج.

أمّا غاسلي فقد تمكّن من استعادة مركزه أمام ناتو خلال وقفات الصيانة لكنّهما عادا إلى المسار خلف المجموعة التي أجرت توقّفاتها بشكلٍ مبكّرٍ. وتمكّن ناتو من تجاوز غاسلي مرّة أخرى مع بقاء سبع لفّات على النهاية، لكنّ الفرنسي استعاد مركزه قبل أن يتعرّض ناتو لثقب في إطاره الخلفي الأيمن.

ومن خلال توقّفه في توقيت مثالي، تمكّن إيفانز من وضع نفسه في المركز الثاني أمام روسي، لكنّ الأخير اصطدم بالقسم الخلفي من سيارته ما اضطرّه لإجراء توقّفٍ إضافيٍ بسبب تضرّر جناحه.

نتيجة لذلك تقدّم ماتسوشيتا إلى المركز الثالث أمام سيروتكين، مارشيللو، هاريانتو وغاسلي.

الياباني تمكّن من خطف المركز الثاني من براثن إيفانز مع بقاء لفّتين على النهاية في حين تمكّن مارشيللو من تجاوز سيروتكين خلفهما.

وخاض لين وجوردان كينغ معركة على المركز الثامن المؤهّل لقطب الانطلاق الأوّل في سباق الغد من خلال نظام شبكة الانطلاق المعكوسة، حيث حسمها لين لصالحه.

أما روسي فقد أنهى السباق في المركز الـ 18 بسبب توقّفه الإضافي.

المركز السائق الفريق التوقيت/الفارق
ستوفيل فاندورن آرت غران بري 57:15.184 
نوبوهارو ماتسوشيتا آرت غران بري 13.526
ميتش إيفانز راشن تايم 17.617
رفاييلي مارشيللو تريدنت 20.494
سيرغي سيروتكين راباكس 21.924
بيير غاسلي دامس 22.622
ريو هاريانتو كامبوس ريسينغ 26.972
أليكس لين دامس 30.59
جوردان كينغ ريسينغ انجينيرينغ 31.312
10  آرثر بيك كامبوس ريسينغ 41.514
11  ناثانيال بيرتون فريق دايكو لازاروس 43.621
12  سيرجيو كاناماساس فريق دايكو لازاروس 45.597
13  مارلون ستوكينغر ستاتوس غران بري 47.319
14  نيكولاس لاتيفي ام.بي موتورسبورت 49.854
15  أرتم ماركيلوف راشن تايم 56.728
16  غوستاف ماليا راباكس 57.38
17  أندري نيغراو أردين انترناشيونال 59.439
18  ألكسندر روسي ريسينغ انجينيرينغ 59.845
19  دانيال دي يونغ تريدنت 1:00.613
20  ريني بيندر ام.بي موتورسبورت 1:00.700
21  دين ستونمان كارلين 1:08.684
22  أوليفر رولاند ستاتوس غران بري 1:11.829
23  سان غيلايل كارلين  
24  نورمان ناتو أردين انترناشيونال  
المشاركات
التعليقات

غاسلي يخطف قطب الانطلاق الأوّل في البحرين أمام فاندورن

جولة البحرين للجي بي 2: إيفانز يفوز أمام لين بتجاوز رائع

إيفانز: تجاوز دي فريز في نيويورك كان "حركة غبية"

إيفانز: تجاوز دي فريز في نيويورك كان "حركة غبية"

جائزة نيويورك 2
فورمولا إي
جائزة نيويورك 2

إيفانز: تجاوز دي فريز في نيويورك كان "حركة غبية" إيفانز: تجاوز دي فريز في نيويورك كان "حركة غبية"

ميتش إيفانز: المنافسة في الفورمولا إي أشبه "بلعبة شطرنج" تحمل نوعاً من "المغامرة"

ميتش إيفانز: المنافسة في الفورمولا إي أشبه "بلعبة شطرنج" تحمل نوعاً من "المغامرة"

مراكش
فورمولا إي
مراكش

ميتش إيفانز: المنافسة في الفورمولا إي أشبه "بلعبة شطرنج" تحمل نوعاً من "المغامرة" ميتش إيفانز: المنافسة في الفورمولا إي أشبه "بلعبة شطرنج" تحمل نوعاً من "المغامرة"

ميتش إيفانز: منطقة الشرق الأوسط تتأقلم "بشكل ممتاز" مع رياضة السيارات وأرغب "بالتأكيد" بسباقات فورمولا إي إضافية

ميتش إيفانز: منطقة الشرق الأوسط تتأقلم "بشكل ممتاز" مع رياضة السيارات وأرغب "بالتأكيد" بسباقات فورمولا إي إضافية

جائزة روما 2
فورمولا إي
جائزة روما 2

ميتش إيفانز: منطقة الشرق الأوسط تتأقلم "بشكل ممتاز" مع رياضة السيارات وأرغب "بالتأكيد" بسباقات فورمولا إي إضافية ميتش إيفانز: منطقة الشرق الأوسط تتأقلم "بشكل ممتاز" مع رياضة السيارات وأرغب "بالتأكيد" بسباقات فورمولا إي إضافية