أخبار عاجلة

فورمولا 2

غاسلي يبقى مع ريد بُل في 2016

أكّد الفرنسي بيير غاسلي بقاءه ضمن فريق ريد بُل للناشئين خلال موسم 2016.

تم التحرير: 14-01-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بيير غاسلي، دامس

بيير غاسلي

بيار غاسلي، دي.إيه.أم.أس

بيير غاسلي، دامس

بيار غاسلي، دي.إيه.أم.أس

بيير غاسلي، دامس

بيير غاسلي، دامس أمام نوبوهارو ماتسوشيتا، آرت غران بري

بيار غاسلي، سائق التجارب في ريد بُل، مع دانيال ريكاردو

بيير غاسلي، راشن تايم

ستوفيل فاندورن، سائق الإختبارات والسائق الإحتياطي في فريق مكلارين مع بيير غاسلي، سائق الإختبارات في

بيير غاسلي، راشن تايم

بالرغم من عدم معرفته بمهامه للعام المقبل، إلّا أنّ غاسلي، الذي لعب دور السائق الاحتياطي لفريق ريد بُل في موسم 2015 إلى جانب مشاركته في سلسلة الجي بي 2، متأكّدٌ من مواصلة ارتباطه بشركة مشروبات الطاقة.

وقال الفرنسي لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "سأبقى مع ريد بُل. لكنّنا نحاول إيجاد بعض الحلول لمواصلة المشاركة في الجي بي 2".

وأضاف: "لا أملك فكرة في الوقت الحاضر عن الدور الذي سألعبه. لا أزال السائق الاحتياطي في الفريق من وجهة نظرٍ رسميّة، لكن يجب عليّ الحديث مع هيلموت ماركو بشأن الموسم المقبل".

كما أشار الفرنسي، الذي شغل موقع السائق الاحتياطي لريد بُل منذ شهر سبتمبر/أيلول الماضي، إلى أنّ هذه التجربة كانت مفيدة بشكلٍ كبير.

وقال في هذا الصدد: "أحضر جميع الاجتماعات قبل الحصص وبعدها، كما أستطيع الاستماع إلى محادثات الراديو بين السائقَين والمهندسين، يمكنني المشاركة ورؤية كيف تسير الأمور".

وأضاف: "إنّها تجربة جيّدة، صحيح أنّ عدم قيادتي للسيارة يعدّ أمراً محبطاً بعض الشيء كوني أشاهد السائقين يتسابقون وأودّ أن أتواجد معهم".

واستدرك: "لكنّني ضمن البرنامج في الوقت الحاضر كما أحاول الحصول على أكبر استفادة ممكنة من أجل التحضير للمستقبل".

السعي وراء لقب الجي بي 2

أنهى غاسلي موسمه الأوّل في سلسلة الجي بي 2 في المركز الثامن، لكنّ الفرنسي يأمل المنافسة على اللقب في 2016.

وقال حيال ذلك: "هدفي أن أعود إلى البطولة وأن أفوز باللقب. أعتقد أنّنا تحسّنا كثيراً قرب نهاية الموسم".

وتمكّن غاسلي من تحقيق قطب الانطلاق الأوّل في ثلاث جولات من أصل الأربعة الأخيرة، متفوّقاً بفارقٍ طفيف في كلّ مرّة على بطل السلسلة ستوفيل فاندورن، إلّا أنّه كان عاجزاً عن ترجمة أيّ من هذه الفرص إلى فوزه الأوّل في السلسلة.

وقال في هذا الخصوص: "أعتقد أنّني أفهم طريقة عمل الإطارات وأشعر بالثقة حيال العام المقبل. آمل التواجد في فريق جيّدٍ من أجل المنافسة على لقب البطولة".

كما ألمح الفرنسي إلى أنّه يتوجّب عليه إيجاد بعض الرعاية خلال الفترة الشتويّة كون ريد بُل لن تقوم بتسديد كامل الميزانيّة.

وقال: "أحاول إيجاد حلٍ كونني أعاني قليلاً، لسنا متأكّدين حيال تغطيتنا لكامل الميزانيّة، لا أزال أبحث عن الرعاة".

وأردف: "لن تتكفّل ريد بُل بجميع المصاريف. لن يكون بوسعها تغطية جميع التكاليف في العام المقبل لذلك يتوجّب عليّ إيجاد بعض الرعاة وهو أمرٌ صعب".

في حين قد تبدو مواصلة المشاركة مع فريق «دامس» خياراً يعتمد على الميزانيّة، فإن غاسلي أجرى اختبارات مع فريقي «راشن تايم» والوافد الجديد «بريما» خلال اختبارات ما بعد الموسم الرسميّة للسلسلة.

موسم مخيّبٌ للآمال

شعر الفرنسي بالاحباط بعد موسم متقلّب في سلسلة الجي بي 2 حيث لم يتمكّن من وضع حدٍ لعامين متتالين من دون تحقيق أيّ انتصارات، بالرغم من صعوده إلى منصّة التتويج في أربع مناسبات.

وقال حيال ذلك: "لقد خاب أملي بعض الشيء كون تجارب ما قبل الموسم سارت على نحوٍ رائع عندما تصدّرنا جدول الأزمنة في أبوظبي والبحرين".

وأضاف: "توقّعنا أن نتواجد في الصدارة منذ البداية لكنّنا واجهنا قسماً أوّلاً صعباً مع انطلاق الموسم".

وأردف: "عانيت كثيراً مع الإطارات خلال السباقات، توجّب عليّ العمل كثيراً لإدارة الإطارات".

ثمّ تابع: "واجهنا بعض الحظّ العاثر. تحصّلت على عقوبة في سباق موناكو، حيث تبيّن أنّ ذلك كان خطأً من المراقبين. كما تعرّضت لبعض الحوادث، أوّل سباقٍ في البحرين، وسبا-فرانكورشان والنمسا كذلك".

وأكمل: "أعتقد أنّنا خسرنا الكثير من النقاط حينها، لم نتمكّن من إظهار كامل قدراتنا".

واختتم: "كنت محبطاً في مونزا حيث كنت في الصدارة وواجهنا فجأة مشكلة تقنيّة. كان بإمكاننا تحقيق الفوز هناك لكنّنا لم نتمكّن من فعل ذلك".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماتسوشيتا ينهي اختبارات الجي بي 2 في الصدارة

المقال التالي بيك يُجري محادثات مع "العديد من فرق الجي بي 2" للمشاركة في موسم 2016

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

بيير غاسلي



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟



جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك