دي يونغ يستمر مع فريق "إم بي موتورسبورت" للموسم الرابع في الـ "جي بي 2"

سيدخل السائق الهولندي موسمه الرابع الكامل في سلسلة الـ "جي بي 2"، بعد انضمامه إلى "راباكس" منتصف موسم 2012.

والتحق الهولندي بصفوف فريق "إم بي موتورسبورت" منذ 2013 بالرغم من قيادته لصالح تريدنت خلال الجولتين الأخيرتين من موسم 2015 بعد تعافيه من الإصابة التي تعرّض لها خلال جولة سبا.

وقال دي يونغ لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "سلسلة الـ«جي بي 2» صعبةٌ للغاية. تقود فيها سيارةً رائعةً تتمتع بالكثير من القوة، وهناك العديد من السائقين الأقوياء على شبكة الانطلاق، ما يجعلها تنافسيةً بشكل هائل".

"ماذا تريد أكثر كسائق؟ إلا أنني قلت لنفسي أنّ هذا الموسم سيكون الأخير لي في الـ «جي بي 2»، أريد القيام بشيءٍ آخر" قال الهولندي مشيراً إلى تفكيره في الانتقال إلى الإندي كار وفئة لومان النموذجيّة 2 قبل قراره النهائي بمواصلة المشاركة في الجي بي 2 .

 وبالحديث عن طموحاته لهذا الموسم، قال: "أريد تحقيق أفضل نتائج ممكنةٍ، أشعر بإمكانية قيامنا بعملٍ جيدٍ هذا الموسم".

وأضاف: "تطوّر فريق «إم بي موتورسبورت» بشكلٍ كبيرٍ في السنوات القليلة الماضية، نحن أقوياء دائمًا في السباقات".

وتابع: "نحن بحاجة للتأكد من امتلاكنا لسيارةٍ قويةٍ في التجارب التأهيلية. وهذا شيءٌ عملنا عليه في نهاية العام الماضي خلال تجارب نهاية الموسم".

أفضل نتيجةٍ حققها السائق الهولندي في الـ"جي بي 2" كانت المركز السابع في سباق سنغافورة عام 2013. وسينضمّ إليه أوليفر رولاند المدعوم من قبل رينو.

وتعليقًا على نقاط العمل التي يجب التركيز عليها في 2016 أجاب دي يونغ: "التجارب التأهيلية هي التي أحتاج إلى تحسينها".

وتابع: "المشكلة هي أنني لا أضغط على السيارة بشكلٍ كبيرٍ، في حين يجب أنّ أكون أكثر عدائيةً".

وأكمل: "أحاول تحسين ذلك من خلال العمل على جهاز المحاكاة. فبمجرد تحقيق تجارب تأهيلية جيدةٍ، ستتبعها نتائجٌ جيدةٌ في السباق أيضاً".

الخوذة أنقذته

أصيب دي يونغ بكسرٍ في عموده الفقري بعد حادثٍ خطيرٍ في سبا العام الماضي ليغيب لجولتين نتيجة لذلك.

وقال في هذا الصدد: "أصبح ظهري في حالة جيّدة. لا أواجه أيّ مشاكل".

وأضاف: "أشعر ببعض الألم عندما أكون متعباً في نهاية اليوم. لكنّ الفحوصات تشير إلى أنّني بخير".

كما يعتقد الهولندي أنّ خوذته أنقذته من التعرّض لضررٍ أكبر وقال: "في حال نظرنا إلى الصور التي تمّ التقاطها للسيارة بعد الحادثة فسنلاحظ أنّها غريبة بعض الشيء".

وأكمل: "انكسر مقود السيارة، كما انشقّت الخوذة والتوى مسند الرأس".

واختتم حديثه بالقول: "توجّهت نحو الحاجز على سرعة 180 كلم/س وتعرّض رأسي للاصطدام. قامت الخوذتي بحمايتي".

تشكيلة سائقي الجي بي 2 لموسم 2016 حتّى الآن: