دي فريز يُحقّق فوزه الأوّل في الفورمولا 2 من بوابة موناكو
حقّق الهولندي نيك دي فريز فوزه الأوّل في بطولة الفورمولا 2 بعد أداءٍ باهر خلال السباق الثاني لجولة موناكو، بينما تواصلت معاناة شارل لوكلير لينسحب في السباق الثاني على التوالي.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
سجّل دي فريز ناشئ مكلارين فوزًا لا يُشقّ له غبار على متن سيارة فريق راباكس بعد أن قدّم وتيرة لم يكن أيٌ من السائقين الآخرين قادرًا على مجاراتها، ليعبر خطّ النهاية أوّلًا بفارق 10 ثانية عن أقرب ملاحقيه.
وبالحديث عن مجريات السباق فقد قدّم دي فريز انطلاقة جيّدة من المركز الثاني وانتزع الصدارة من براثن جوني شيكوتو بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل.
وابتعد الهولندي سريعًا في الصدارة رافعًا الفارق تدريجيًا مع شيكوتو، بينما بقي الترتيب على حاله بالنسبة لبقيّة السائقين.
أمّا متصدّر ترتيب البطولة شارل لوكلير فقد أقدم على بعض التجاوزات في الخلف، لكنّه حاول تجاوز نورمان ناتو بطريقة جريئة للغاية ما تسبّب في احتكاكهما وانسحاب الأخير من السباق.
نتيجة ذلك حصل ناشئ فيراري على عقوبة 10 ثوانٍ لتزداد عطلة نهاية أسبوعه من سيّئ إلى أسوأ.
وبالعودة إلى الصدارة، فقد رفع دي فريز الفارق إلى 9 ثوانٍ بحلول اللفّة الـ 22.
وبالنظر إلى صعوبة التجاوز على حلبة موناكو، فقد شهد السباق معركة أخرى مختلفة تمثّلت في تسجيل أسرع لفّة في السباق والتي تمنح صاحبها نُقطتين في البطولة، لتكون الغلبة من نصيب أرتيم ماركيلوف على هذا الصعيد.
وفي حين أنّ لوكلير حاول إجراء توقّفٍ والانتقال إلى الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت"، إلّا أنّه انسحب في نهاية المطاف مكملًا عطلة نهاية أسبوعٍ للنسيان على أرضه وأمام جماهيره.
وتواصل الترتيب على النحو ذاته في الصدارة ليعبر دي فريز خطّ النهاية أوّلًا بفارقٍ قارب الـ 10 ثوانٍ عن شيكوتو الذي حلّ ثانيًا.
من جهته أكمل غوستاف ماليا ترتيب مراكز منصّة التتويج بعد أن صدّ هجمات لوكا غيوتو خلال اللفّات الأخيرة.
أرتيم ماركيلوف عبر خطّ النهاية خامسًا بعد أن تجاوز ببراعة أليكسندر ألبون بينما حلّ ناشئ هوندا نوبوهارو ماتسوشيتا ترتيب السبعة الأوائل أمام جوردان كينغ.
وشهدت اللفّات الأخيرة اصطدام سيرجيو كاناماساس بالقسم الخلفي لسيارة أوليفر رولاند ما أدّى إلى انسحاب الأوّل بينما عبر رولاند الفائز بسباق الأمس خطّ النهاية تاسعًا أمام أنطونيو فوكو.
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن/الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | نيك دي فريز | راباكس | 30 | - |
2 | 19 | جوني شيكوتو | راباكس | 30 | 9.8 |
3 | 4 | غوستاف ماليا | ريسينغ انجينيرينغ | 30 | 10.4 |
4 | 5 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 30 | 10.8 |
5 | 6 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 30 | 11.2 |
6 | 8 | أليكسندر ألبون | آرت غران بري | 30 | 11.9 |
7 | 7 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 30 | 13.6 |
8 | 15 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 30 | 13.9 |
9 | 9 | أوليفر رولاند | دامس | 30 | 28.9 |
10 | 2 | أنطونيو فوكو | بريما باورتيم | 30 | 29.0 |
11 | 16 | نبيل جيفري | تريدنت | 30 | 34.0 |
12 | 21 | سان غيلايل | أردين انترناشيونال | 30 | 42.7 |
13 | 10 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 30 | 43.4 |
14 | 14 | سيرجيو كامارا | ام بي موتورسبورت | 30 | 46.4 |
15 | 12 | روبرت فيزويو | كامبوس ريسينغ | 30 | 47.0 |
16 | 3 | لويس ديليتراز | ريسينغ انجينيرينغ | 30 | 53.1 |
17 | 17 | سيرجيو كاناماساس | تريدنت | 30 | 55.6 |
1 | شارل لوكلير | بريما باورتيم | 20 | 10 لفّات | |
11 | رالف بوشونغ | كامبوس ريسينغ | 14 | 16 لفّة | |
20 | نورمان ناتو | أردين انترناشيونال | 2 | 28 لفّة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات