جي بي 2: غيوتو يفوز بالسباق الثاني وغاسلي يخطف المركز الثالث من جيوفينازي
أحرز الإيطالي لوكا غيوتو فوزه الأوّل في سلسلة الجي بي 2 خلال السباق القصير لجولة سيبانغ بينما تقدّم المنافسان على اللقب بيير غاسلي وأنطونيو جيوفينازي إلى المركزين الثالث والرابع توالياً.
قدّم غيوتو انطلاقة أفضل من صاحب المركز الأوّل ميتش إيفانز ليخطف الصدارة خلال المنعطفات الأولى من الحلبة.
لكنّ سيارة الأمان دخلت في اللفّة التالية إثر حادثٍ بين ثنائي ريسينغ إنجينيرينغ نورمان ناتو وجوردان كينغ.
وكان الفرنسي قد أتمّ تجاوز زميله نحو المركز الرابع عند المنعطف الأوّل لكنّ سيارته التفّت لتصطدم بكينغ في المنعطف التالي وتوقّفت.
وفي حين قدّم غيوتو إعادة انطلاقة جيّدة، إلّا أنّ إيفانز فقد مركزاً إضافياً لصالح رافاييلي مارشيللو.
وحافظ غيوتو على أفضليّة أكثر من ثانية لمعظم فترات السباق، بالرغم من اقتراب مارشيللو منه في المراحل الختاميّة، إلّا أنّه حافظ على هدوئه وعبر خطّ النهاية أوّلاً.
بالعودة إلى الخلف، لم يتمكّن جيوفينازي ولا غاسلي من إحراز تقدّمٍ كبيرٍ عند الانطلاقة إذ كانا في المركزين السابع والتاسع على التوالي خلف سيارة الأمان.
وتقدّم غاسلي خلف زميله مباشرة من خلال تجاوزه لسيرجيو كاناماساس، قبل أن يصل ثنائي فريق بريما لأوليفر رولاند الذي كان بصدد مهاجمة كينغ وسيارته المتضرّرة.
وأخذ جيوفينازي زمام المبادرة من خلال محاولة تجاوز رولاند من الخطّ الخارجي للمنعطف الرابع، لكنّ الإيطالي خرج عن المسار وعبر على العشب متفادياً انزلاق سيارته لكنّه عاد إلى المسار خلف غاسلي.
وتقدّم الثنائي بعد ذلك على كينغ ورولاند ليصلا إلى المركزين الخامس والسادس، قبل أن يتمكّنا لاحقاً من تجاوز إيفانز وغوستاف ماليا أيضاً.
ومع بقاء عددٍ قليلٍ من اللفّات، بدأ جيوفينازي بتسليط بعض الضغط على غاسلي، لكنّه لم يكن قريباً منه كفاية على الخطوط المستقيمة، لذلك لم يُجازف الإيطالي بمركزه الرابع.
ماليا حلّ خامساً لتتواصل سلسلة نتائجه الإيجابيّة متقدّماً على إيفانز الذي تقدّم بفارقٍ ضئيلٍ عن نوبوهارو ماتسوشيتا.
وأحرز رولاند نقطة يتيمة بحلوله ثامناً أمام جوني شيكوتو ونيكولاس لاتيفي.
وباتت تسع نقاطٍ تفصل بين جيوفينازي المتصدّر وزميله غاسلي الثاني مع بقاء جولة أبوظبي الختاميّة.
أمّا مارشيللو فلا يزال يملك فرصة ضئيلة في السباق على اللقب لكنّه يتخلّف بفارق 39 نقطة عن الصدارة، بينما تلاشت آمال سيرغي سيروتكين حسابياً بعد انسحابه من السباق بسبب مشكلة في علبة التروس.
المركز | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | لوكا غيوتو | تريدنت | 22 | 40:22.211 | |
2 | رافاييلي مارشيللو | راشن تايم | 22 | 40:22.905 | 0.694 |
3 | بيير غاسلي | بريما باورتيم | 22 | 40:26.997 | 4.786 |
4 | أنطونيو جيوفينازي | بريما باورتيم | 22 | 40:27.613 | 5.402 |
5 | غوستاف ماليا | راباكس | 22 | 40:31.904 | 9.693 |
6 | ميتش إيفانز | كامبوس ريسينغ | 22 | 40:35.544 | 13.333 |
7 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 22 | 40:36.208 | 13.997 |
8 | أوليفر رولاند | ام بي موتورسبورت | 22 | 40:38.104 | 15.893 |
9 | جوني شيكوتو | راباكس | 22 | 40:39.834 | 17.623 |
10 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 22 | 40:46.456 | 24.245 |
11 | مارفين كيرشوفر | كارلين | 22 | 40:48.048 | 25.837 |
12 | أليكس لين | دامس | 22 | 40:49.409 | 27.198 |
13 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 22 | 40:51.498 | 29.287 |
14 | جوردان كينغ | ريسينغ انجينيرينغ | 22 | 41:34.627 | 1:12.416 |
15 | سيرجيو كاناماساس | كارلين | 22 | 41:48.583 | 1:26.372 |
فيلو باز أرماند | تريدنت | 18 | 34:05.692 | 4 لفّة | |
نبيل جيفري | أردين انترناشيونال | 18 | 34:51.066 | 4 لفّة | |
سيرغي سيروتكين | آرت غران بري | 13 | 41:54.719 | 9 لفّة | |
سان غيلايل | كامبوس ريسينغ | 7 | 14:01.866 | 15 لفّة | |
نورمان ناتو | ريسينغ انجينيرينغ | 1 | 1:54.999 | 21 لفّة | |
دانيال دي يونغ | ام بي موتورسبورت | 0 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات