جي بي 2: جيوفينازي ينتزع صدارة الترتيب العام بعد فوزه وفشل غاسلي في تسجيل النقاط
سجّل أنطونيو جيوفينازي فوزه الخامس في هذا الموسم من سلسلة الجي بي 2 خلال السباق الرئيسي لجولة سيبانغ ليستغلّ تأدية زميله بيير غاسلي الضعيفة التي اكتفى على إثرها بالمركز الـ 11.
أنطونيو جيوفينازي، بريما ريسينغ
بعد لفّتي تحمية إضافيّتين لإبعاد سيارة أرتيم ماركيلوف المتوقّفة، شهد السباق أحداثاً دراميّة بعد أن قدّم غاسلي صاحب قطب الانطلاق الأوّل انطلاقة ضعيفة.
وتراجع الفرنسي إلى المركز العاشر مع نهاية اللفّة الأولى ولم يعد للتقدّم إلى الأمام بعد اتّباعه استراتيجيّة التوقّف المبكّر ليكمل سباقه في المركز الـ 11.
وتقدّم رافاييلي مارشيللو إلى الصدارة عند الانطلاقة بينما كان جيوفينازي على الجهة الخارجيّة عند المنعطف الأوّل.
وفي حين بدا جيوفينازي أنّه يتّجه للاكتفاء بالمركز الثاني خلف مواطنه قبل المنعطف الأيسر التالي، إلّا أنّ الأخير خرج عن المسار وفقد الصدارة.
وحاول سائق فريق راشن تايم استعادة مركزه عند المنعطف الرابع لكنّه فشل في ذلك، بل أنّ سيرغي سيروتكين تجاوزه أيضاً.
وبقي سيروتكين خلف جيوفينازي مباشرة خلال اللفّات الأربع الأولى قبل أن يبدأ بخسارة الوقت تدريجياً لصالح الإيطالي مع اقتراب نهاية الفترة الأولى على متن إطاراته المتوسّطة.
وأجرى الروسي توقّفه عند اللفّة الثامنة وبدأ بتقديم وتيرة أسرع من جيوفينازي منذ ذلك الحين.
لكنّ الإيطالي انتظر لثلاث لفّات إضافيّة قبل إجراء توقّفه وعاد إلى المسار خلف الروسي نتيجة لذلك.
وتأرجح الفارق بينهما حول الثانية الواحدة معظم فترات السباق قبل أن يقترب الإيطالي فجأة من سيروتكين مع اقتراب آخر ثلاث لفّات.
وأُجبر سيروتكين على اتّخاذ خطٍ دفاعي عند المنعطف الأخير والخطّ الداخلي عند المنعطف الأوّل أيضاً ليدفع جيوفينازي نحو عبور الخطّ الخارجي.
لكنّ سيارة سيروتكين كانت قاب قوسين أو أدنى من الانزلاق أثناء عبوره المنعطف ما سمح لجيوفينازي بتجاوزه.
وقدّم الإيطالي إثر ذلك وتيرة خياليّة مع بقاء لفّتين على النهاية ليعبر خطّ النهاية أوّلاً بفارق 5.8 ثانية عن الروسي.
المركز الثالث كانت من نصيب نورمان ناتو متقدّماً على البريطانيين أليكس لين وجوردان كينغ، بينما تراجعت وتيرة مارشيللو بعد التوقّف ليعبر خطّ النهاية سادساً.
لوكا غيوتو أكمل سباقه في المركز السابع أمام ميتش إيفانز وغوستاف ماليا بينما أكمل سيرجيو كاناماساس ترتيب العشرة الأوائل، إذ استفاد ثلاثتهم من انزلاق سيارة أوليفر رولاند في اللحظات الأخيرة من عمر السباق.
وبناءً على هذه النتيجة فقد انتزع جيوفينازي صدارة الترتيب العام، بينما أحرز فريق بريما لقب بطولة الفرق خلال مشاركته الأولى في السلسلة.
المركز | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | أنطونيو جيوفينازي | بريما باورتيم | 29 | 52:18.049 | |
2 | سيرغي سيروتكين | آرت غران بري | 29 | 52:23.907 | 5.858 |
3 | نورمان ناتو | ريسينغ انجينيرينغ | 29 | 52:26.064 | 8.015 |
4 | أليكس لين | دامس | 29 | 52:34.263 | 16.214 |
5 | جوردان كينغ | ريسينغ انجينيرينغ | 29 | 52:36.791 | 18.742 |
6 | رافاييلي مارشيللو | راشن تايم | 29 | 52:38.743 | 20.694 |
7 | لوكا غيوتو | تريدنت | 29 | 52:43.013 | 24.964 |
8 | ميتش إيفانز | كامبوس ريسينغ | 29 | 52:46.599 | 28.550 |
9 | غوستاف ماليا | راباكس | 29 | 52:46.790 | 28.741 |
10 | سيرجيو كاناماساس | كارلين | 29 | 52:51.258 | 33.209 |
11 | بيير غاسلي | بريما باورتيم | 29 | 52:53.587 | 35.538 |
12 | أوليفر رولاند | ام بي موتورسبورت | 29 | 52:53.599 | 35.550 |
13 | جوني شيكوتو | راباكس | 29 | 52:53.752 | 35.703 |
14 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 29 | 52:59.218 | 41.169 |
15 | مارفين كيرشوفر | كارلين | 29 | 52:59.337 | 41.288 |
16 | سان غيلايل | كامبوس ريسينغ | 29 | 53:01.018 | 42.969 |
17 | دانيال دي يونغ | ام بي موتورسبورت | 29 | 53:05.257 | 47.208 |
18 | نبيل جيفري | أردين انترناشيونال | 29 | 53:21.118 | 1:03.069 |
19 | فيلو باز أرماند | تريدنت | 29 | 53:24.513 | 1:06.464 |
نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 22 | 49:47.426 | 7 لفّة | |
أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 0 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments