أخبار عاجلة

فورمولا 2

الكشف عن تفاصيل سيارة الفورمولا 2 الجديدة لموسم 2018

وضّح برونو ميشيل رئيس بطولة الفورمولا 2 الأجزاء التي سيتمّ الحفاظ عليها على السيارة الجديدة للبطولة الداعمة للفورمولا واحد والتي سيتمّ تقديمها في 2018.

آليكس كالينوكاس

آليكس كالينوكاس

منشور: 20-07-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

إنطلاقة السباق

نوبوهارو ماتسوشيتا، آرت غران بري

سيرجيو كاناماساس، راباكس

نبيل جيفيري، تريدنت

نوبوهارو ماتسوشيتا، آرت غران بري

أنطونيو فوكو، بريما ريسينغ

سان غيلايل، أردين إنترناشيونال

أليكسندر ألبون، آرت غران بري

استخدمت الفورمولا 2، والتي تمّ تغيير اسمها من الجي بي 2 مطلع العام الجاري، هيكلًا تُصنّعه دالارا منذ 2011.

وكشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" في مايو/أيار الماضي أنّ السيارة الجديدة ستحتفظ ببعض الأجزاء ذاتها المستخدمة على السيارات الحاليّة، كما ستواصل استخدام إطارات عالية التآكل، لكنّ البطولة لن تستخدم محرّكات هجينة وذلك لارتفاع تكاليفها.

وكشف ميشيل أنّ معظم أجزاء علبة التروس ستبقى على حالها على السيارة الجديدة، إلى جانب نظام المكابح وبعض مكوّنات نظام التعليق.

وقال الفرنسي لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نريد التأّكد من أنّ الفرق لن تنفق الكثير من الأموال، لذلك نحاول اعتماد أقصى قدرٍ من الأجزاء الموحّدة بين السيارة القديمة والأخرى الجديدة لضمان حفاظهم على المكوّنات البديلة التي يمتلكونها حاليًا".

وأضاف: "لن تتغيّر علبة التروس بشكلٍ أساسي، رُبّما سيتغيّر جزء واحد، لكنّ البقيّة ستبقى على حالها".

وأردف: "كما أنّ المكابح لن تتغيّر أيضاً وكذلك الحال بالنسبة للأذرع العلويّة وكامل نظام التعليق الخلفي".

وتابع: "كلّ تلك أجزاء ميكانيكيّة، بينما ستكون الأجزاء الانسيابيّة جديدة بالكامل".

وسيكون المظهر الانسيابي لسيارة 2018 مشابهًا للأسلوب العدائي المتّبع على سيارات الفورمولا واحد الحاليّة وستتزوّد السيارة بطاقة محرّكٍ من شركة ميكاكروم التي تُنتج المحرّكات سداسيّة الأسطوانات ذات سعة 3.4 لتر الخاصة بسلسلة الجي بي 3.

ولن تستخدم السيارة نظام "الدرع" للحماية في الوقت الحاضر، لكنّ ميشيل أشار إلى أنّه من الممكن إضافته في حال قرّرت "فيا" ضرورة تضمينه في الحزمة الجديدة.

وقال حيال ذلك: "لن يتواجد على السيارة الجديدة وتباحثنا في ذلك مع «فيا»".

وأضاف: "لا يعلمون في الوقت الحاضر ما سيقومون به في الفورمولا واحد. سنرى ما نحتاج للقيام، حالما يُتّخذ القرار بالنسبة للفورمولا واحد".

وأردف: "في حال أردنا إضافته على السيارة فسنحتاج لإجراء بعض التعديلات على القمرة، لكنّنا سنكون قادرين على تثبيته".

وأشار ميشيل إلى أنّ السيارة الجديدة خُطّط لاختبارها الأوّلي منتصف الشهر الجاري على أن يتمّ الكشف عن التصميم النهائي للمرّة الأولى في جولة مونزا.

وقال في هذا الصدد: "سُنكمل الاختبار الأوّليّ قريبًا للغاية، وسيكون الاختبار الفعليّ الأول في سبتمبر".

وعندما سُئل إن كان أيٌ من سائقي الفورمولا 2 الحاليين سيعمل على اختبار السيارة الجديدة، استبعد ميشيل ذلك، كما لم يُطلب من أيٍ من سائقي الجي بي 3 إكمال أيّة أعمالٍ تحضيريّة أيضاً.

وقال حيال ذلك: "دائمًا ما نستعين بسائق لا يُشارك حاليًا في الفورمولا 2 ولا يتّجه للمشاركة فيها في العام المقبل".

واختتم: "إذ في حال قمنا بذلك فسيحصل أحدٌ ما على أفضليّة والفرق الأخرى لن تكون سعيدة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورمولا 2: لاتيفي يفوز بالسباق الثاني في سيلفرستون

المقال التالي ترقية فيروتشي ناشئ هاس للمشاركة ضمن منافسات الفورمولا 2

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آليكس كالينوكاس



تحليل السباق: التغييران الحاسمان وراء نجاح لوكلير أخيراً في كسر لعنة موناكو

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة موناكو الكبرى

تحليل السباق: التغييران الحاسمان وراء نجاح لوكلير أخيراً في كسر لعنة موناكو



تحليل السباق: العوامل الثلاثة التي تشير أن فوز نوريس في ميامي ليس بسبب سيارة الأمان

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

تحليل السباق: العوامل الثلاثة التي تشير أن فوز نوريس في ميامي ليس بسبب سيارة الأمان



تحليل سباق اليابان 2024: العوامل الثلاثة خلف ردّ فيرستابن على خطر بيريز الحقيقي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة اليابان الكبرى

تحليل سباق اليابان 2024: العوامل الثلاثة خلف ردّ فيرستابن على خطر بيريز الحقيقي

أحدث الأخبار



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل



فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"



مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"



لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك