لين يقود ثنائيّة دامس في سباق السبت
نجح البريطاني أليكس لين في ترجمة قطب انطلاقه الأوّل إلى فوز مستحقّ في سباق السبت خلال جولة المجر من سلسلة جي بي 2 متقدّماً على زميله في فريق دامس بيير غاسلي.
بدأ سائق التطوير لفريق ويليامز سباقه على الإطارات المتوسّطة ما أدّى إلى تراجعه إلى الخلف قبل أن ينتقل إلى استخدام الإطارات الليّنة ويخطف الصدارة عند المراحل الختاميّة من السباق.
البريطاني تمكّن من تجاوز كلٍ من آرثر بيك وألكسندر روسي اللّذين انتقلا إلى استخدام الإطارات المتوسّطة قبل أن يقترب ويتجاوز ريو هاريانتو في محاولة جريئة من خارج المنعطف الأوّل، وهي محاول منحته الفوز في ظلّ حصول المتصدّر حينها شتوفيل فاندورن على عقوبة 5 ثوانٍ لخروجه الغير آمن من خط الحظائر إثر توقّفه.
ولم يكن البلجيكي قادراً على فعل أي شيء للحفاظ على مركزه في ظلّ تآكل إطاراته ليحرز بذلك لين فوزه الأوّل في سباق السبت بعد أن أحرز أّوّل فوز له في سباق الأحد في جولة برشلونة الماضية.
معاناة فاندورن متصدّر البطولة تواصلت في اللفّات الموالية حيث فشل في الدفاع عن مركزه أمام هجمات غاسلي الذي كان على نفس استراتيجيّة زميله. ليضمن بذلك فريق دامس أوّل ثنائيّة له في سلسلة سباقات جي بي 2.
فاندورن أنهى السباق في المركز الثالث قبل أن تضاف خمس ثوانٍ إلى زمنه لينهي السباق فعلياً في المركز 5 خلف كلٍ من سيرغي سيروتكين و هاريانتو اللذين خاضا معركة شرسة على ما تبيّن فيما بعد أنّه آخر مراكز المنصّة حيث وقع تلامس بينهما ما تسبب في تضرّر الجناح الأمامي للأندونيسي، لكنّ الروسي تمكّن من الحفاظ على مركزه بالرغم من معاناته على إطاراته.
جوردان كينغ احتلّ المركز 6 أمام رافاييلي مارسيلو حيث بدأ كلاهما على الإطارات المتوسّطة وتمكّنا من التقدّم إثر الإنتقال إلى الإطارات الليّنة فيما أكمل نوبوهارو ماتسوشيتا، روبرت فيزويو ودانيال دي يونغ ترتيب مراكز النقاط.
روسي واجه سباقاً صعباً مع تراجع أداء إطاراته ما أطاح به في المركز 12 أمام بيك الذي خسر الكثير من الوقت بسبب توقف بطيء.
المركز | السائق | الفريق | التوقيت/الفارق |
1 | أليكس لين | دامس | 1:00'10.078 |
2 | بيير غاسلي | دامس | 3.707 |
3 | سيرغي سيروتكين | راباكس | 9.052 |
4 | ريو هاريانتو | كامبوس ريسينغ | 9.639 |
5 | ستوفيل فاندورن | آرت غران بري | 11.621 |
6 | جوردان كينغ | ريسينغ انجينيرينغ | 12.862 |
7 | رفائيلي مارشيللو | تريدنت | 16.22 |
8 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 16.785 |
9 | روبرت فيزويو | راباكس | 17.46 |
10 | دانيال دي يونغ | ام.بي موتورسبورت | 34.138 |
11 | نورمان ناتو | أردين انترناشيونال | 36.874 |
12 | ألكسندر روسي | ريسينغ انجينيرينغ | 42.242 |
13 | آرثر بيك | كامبوس ريسينغ | 43.345 |
14 | ناثانيال بيرتون | فريق دايكو لازاروس | 46.408 |
15 | نيكولاس لاتيفي | ام.بي موتورسبورت | 51.732 |
16 | جوليان ليل | كارلين | 52.01 |
17 | ميتش إيفانز | راشن تايم | 56.245 |
18 | سان غيلايل | كارلين | 57.251 |
19 | مورلون ستوكينغر | ستاتوس غران بري | 1'06.136 |
20 | أندري نيغراو | أردين انترناشيونال | 1'06.681 |
21 | ريتشي ستانواي | ستاتوس غران بري | 1 Lap |
22 | أرتم ماركيلوف | راشن تايم | 1 Lap |
23 | ريني بيندر | تريدنت | 4 Laps |
Ret | نيك يلولي | هيلمر موتورسبورت | - |
Ret | سيرجيو كاناماساس | هيلمر موتورسبورت | - |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات