فورمولا 2: ماركيلوف يُحافظ على إطاراته ليفوز بالسباق الثاني في خيريز

بعد انطلاقه من المركز الرابع، تقدّم الروسي إلى المركز الثالث وحافظ على إطاراته معظم مسافة السباق، قبل أن يُقدم على محاولتين جريئتين تجاوز على إثرهما منافسيه نيكولاس لاتيفي وأليكس بالو ليخطف الصدارة ويبتعد منذ ذلك الحين.

وذهب المركز الثاني للاتيفي الذي نجح في البقاء أمام زميله أوليفر رولاند.

لوكا غيوتو وبعد خطأ اللفّة الأولى كان من بين السائقين الذين قرّروا المغامرة وإجراء توقّف لتغيير الإطارات في منتصف السباق، وتمكّن الإيطالي من شقّ طريقه إلى الأمام وسط معاناة السائقين الآخرين ليعبر خطّ النهاية رابعًا مباشرة أمام مواطنه أنطونيو فوكو الذي أجرى توقّفًا هو الآخر.

وبالتوجّه إلى خطّ النهاية تمكّن نيك دي فريز من تجاوز شارل لوكلير الذي توقّف هو الآخر وتمكّن من تقديم وتيرة صاروخيّة أوصلته إلى المركز الرابع قبل لفّتين على النهاية، لكنّ إطاراته أسلمت الروح في آخر لفّة نتيجة ضغطه الكبير ما أدّى إلى تراجعه في النهاية.

أمّا بالو فقد انتهى به المطاف ثامنًا بعد أن تصدّر معظم لفّات السباق، في حين أكمل ألكسندر ألبون ونوبوهارو ماتسوشيتا ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

تمّ تأخير الانطلاقة لربع ساعة نتيجة مشكلة في سيارة الأمان.

وعند الانطلاقة تمكّن أليكس بالو من الحفاظ على الصدارة، لكنّ لوكا غيوتو خرج عن المسار عند المنعطف الثاني وتراجع إلى الخلف.

وبدأ بالو بالابتعاد أمام جوردان كينغ، لكنّ محرّك الأخير أسلم الروح في اللفّة الرابعة.

في تلك الأثناء كان لوكلير بصدد خوض منافسة حامية مع زميله أنطونيو فوكو الرابع، قبل أن يتمكّن من التقدّم عليه بحلول اللفّة السابعة.

لكنّ معاناة سائقَي بريما مع الإطارات بدأت سريعًا بعد ذلك، حيث تمكّن رولاند من الإطاحة بهما ما دفع فوكو للمغامرة وإجراء توقّف، بينما خسر لوكلير مركزين إضافيّين في اللفّة الـ 13 قبل أن يتوقّف هو أيضاً ليعودا في المركزين الـ 15 والـ 16 على التوالي.

بالعودة إلى الصدارة بقي الفارق ثابتًا تقريبًا عند حاجز ثانيتين بين بالو ولاتيفي، بينما كان أرتيم ماركيلوف بصدد الاقتراب من الأخير.

واحتدمت المنافسة بحلول اللفّة الـ 20، إذ باتت المعركة ثلاثيّة على الصدارة بعد اقتراب لاتيفي وماركيلوف من بالو، كما أنّ رولاند كان يقترب منهم بوتيرة سريعة.

 في الوقت ذاته كان لوكلير وفوكو وغيوتو يطيرون في الخلف مستفيدين من الإطارات الجديدة.

بالتزامن مع ذلك، انتزع ماركيلوف الصدارة بعد أن تجاوز لاتيفي وبالو في اللفّة الـ 23 وبدأ بمحاولة بناء فارق في الأمام. وهو ما تمكّن بالفعل من القيام به ليعبر خطّ النهاية أوّلًا بفارق مريح عن سائقي فريق دامس.