اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير السباق

فورمولا 2: ماركيلوف يُحافظ على إطاراته ليفوز بالسباق الثاني في خيريز

حقّق الروسي أرتيم ماركيلوف فوزًا رائعًا في السباق الثاني من جولة خيريز بعد إدارته لإطاراته بشكلٍ متقن ليتفوّق على نيكولاس لاتيفي وأوليفر رولاند سائقَي فريق دامس.

أرتيم ماركيلوف، راشن تايم

أرتيم ماركيلوف، راشن تايم

فيا/ فورمولا 2

نيكولاس لاتيفي، دامس
نيكولاس لاتيفي، دامس
شارل لوكلير، بريما ريسينغ
أليكس بالو، كامبوس ريسينغ

بعد انطلاقه من المركز الرابع، تقدّم الروسي إلى المركز الثالث وحافظ على إطاراته معظم مسافة السباق، قبل أن يُقدم على محاولتين جريئتين تجاوز على إثرهما منافسيه نيكولاس لاتيفي وأليكس بالو ليخطف الصدارة ويبتعد منذ ذلك الحين.

وذهب المركز الثاني للاتيفي الذي نجح في البقاء أمام زميله أوليفر رولاند.

لوكا غيوتو وبعد خطأ اللفّة الأولى كان من بين السائقين الذين قرّروا المغامرة وإجراء توقّف لتغيير الإطارات في منتصف السباق، وتمكّن الإيطالي من شقّ طريقه إلى الأمام وسط معاناة السائقين الآخرين ليعبر خطّ النهاية رابعًا مباشرة أمام مواطنه أنطونيو فوكو الذي أجرى توقّفًا هو الآخر.

وبالتوجّه إلى خطّ النهاية تمكّن نيك دي فريز من تجاوز شارل لوكلير الذي توقّف هو الآخر وتمكّن من تقديم وتيرة صاروخيّة أوصلته إلى المركز الرابع قبل لفّتين على النهاية، لكنّ إطاراته أسلمت الروح في آخر لفّة نتيجة ضغطه الكبير ما أدّى إلى تراجعه في النهاية.

أمّا بالو فقد انتهى به المطاف ثامنًا بعد أن تصدّر معظم لفّات السباق، في حين أكمل ألكسندر ألبون ونوبوهارو ماتسوشيتا ترتيب العشرة الأوائل.

مجريات السباق

تمّ تأخير الانطلاقة لربع ساعة نتيجة مشكلة في سيارة الأمان.

وعند الانطلاقة تمكّن أليكس بالو من الحفاظ على الصدارة، لكنّ لوكا غيوتو خرج عن المسار عند المنعطف الثاني وتراجع إلى الخلف.

وبدأ بالو بالابتعاد أمام جوردان كينغ، لكنّ محرّك الأخير أسلم الروح في اللفّة الرابعة.

في تلك الأثناء كان لوكلير بصدد خوض منافسة حامية مع زميله أنطونيو فوكو الرابع، قبل أن يتمكّن من التقدّم عليه بحلول اللفّة السابعة.

لكنّ معاناة سائقَي بريما مع الإطارات بدأت سريعًا بعد ذلك، حيث تمكّن رولاند من الإطاحة بهما ما دفع فوكو للمغامرة وإجراء توقّف، بينما خسر لوكلير مركزين إضافيّين في اللفّة الـ 13 قبل أن يتوقّف هو أيضاً ليعودا في المركزين الـ 15 والـ 16 على التوالي.

بالعودة إلى الصدارة بقي الفارق ثابتًا تقريبًا عند حاجز ثانيتين بين بالو ولاتيفي، بينما كان أرتيم ماركيلوف بصدد الاقتراب من الأخير.

واحتدمت المنافسة بحلول اللفّة الـ 20، إذ باتت المعركة ثلاثيّة على الصدارة بعد اقتراب لاتيفي وماركيلوف من بالو، كما أنّ رولاند كان يقترب منهم بوتيرة سريعة.

 في الوقت ذاته كان لوكلير وفوكو وغيوتو يطيرون في الخلف مستفيدين من الإطارات الجديدة.

بالتزامن مع ذلك، انتزع ماركيلوف الصدارة بعد أن تجاوز لاتيفي وبالو في اللفّة الـ 23 وبدأ بمحاولة بناء فارق في الأمام. وهو ما تمكّن بالفعل من القيام به ليعبر خطّ النهاية أوّلًا بفارق مريح عن سائقي فريق دامس.

المركز #السائقالفريقعدد اللفاتالفارق
1   6 russia أرتيم ماركيلوف  russia راشن تايم 28  
2   10 canada نيكولاس لاتيفي  france دامس 28 11.840
3   9 united_kingdom أوليفر رولاند  france دامس 28 13.286
4   5 italy لوكا غيوتو  russia راشن تايم 28 14.691
5   2 italy أنطونيو فوكو  italy بريما باورتيم 28 16.497
6   3 netherlands نيك دي فريز  spain ريسينغ انجينيرينغ 28 20.201
7   1 monaco شارل لوكلير  italy بريما باورتيم 28 20.510
8   12 spain أليكس بالو  spain كامبوس ريسينغ 28 25.027
9   8 united_kingdom أليكسندر ألبون  france آرت غران بري 28 25.613
10   20 france نورمان ناتو  united_kingdom أردين انترناشيونال 28 30.411
11   7 japan نوبوهارو ماتسوشيتا france آرت غران بري 28 34.059
12   18 switzerland لويس ديليتراز  italy راباكس 28 38.074
13   17 united_states سانتينو فيروتشي  italy تريدنت 28 44.257
14   14 brazil سيرجيو كامارا  netherlands ام بي موتورسبورت 28 52.036
15   16 malaysia نبيل جيفري  italy تريدنت 28 52.395
16   21 india شون غيلايل  united_kingdom أردين انترناشيونال 28 52.516
17   19 austria رينيه بيندر  italy راباكس 28 52.658
18   4 sweden غوستاف ماليا  spain ريسينغ انجينيرينغ 28 1:04.836
19   11 switzerland رالف بوشونغ  spain كامبوس ريسينغ 27 1 لفّة
    15 united_kingdom جوردان كينغ  netherlands ام بي موتورسبورت 3 25 لفّة

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق لوكلير يصدّ هجمات رولاند ليفوز بسباق خيريز ويُحرز لقب الفورمولا 2
المقال التالي فورمولا 2: ترشيح نوريس وراسل للقيادة لصالح فريق "آرت"

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط