فورمولا 2: ماتسوشيتا يُحقّق قطب الانطلاق الأوّل ولوكلير سابعًا في مونزا

احتدمت المنافسة مبكّرًا على قطب الانطلاق الأوّل، حيث تقدّم ماتسوشيتا إلى الصدارة بتوقيت بلغ 1:30.982 دقيقة بفارق أقلّ من عُشرٍ من الثانية عن نيك دي فريز.

في المقابل ارتكب لوكلير خطأً عند الكبح خلال محاولته السريعة الثانية، ليعمل حينها على مساعدة زميله أنطونيو فوكو عبر عامل السحب، وفي حين أنّه أتمّ محاولة ثالثة إلّا أنّه كان بعيدًا بقرابة أربعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

وبعد استراحة منتصف الحصّة للحصول على إطارات جديدة وإجراء بعض التعديلات المختلفة، توجّه السائقون مجدّدًا إلى المسار مع بقاء 9 دقائق حيث توجّه جميع السائقين دفعة واحدة إلى المسار ما خلق بعض الزحام.

لكنّ سيارة نبيل جيفري انزلقت عند المنعطف المزدوج الأوّل وتوقّف جزء منها على المسار ما تسبّب في رفع العلم الأحمر مع بقاء 6:34 دقيقة من زمن الحصّة.

وبعد إبعاد سيارة الماليزي سريعًا من حاشية المسار، استؤنفت الحصّة وتوجّه جميع السائقين دفعة واحدة إِلى الحلبة مرّة أخرى.

وفي حين أنّ العديد من السائقين تمكّنوا من تحسين أزمنتهم، إلّا أنّ أحدًا لم يتمكّن من منافسة سائقَي الصدارة.

كما أوقف سانتينو فيروتشي سيارته على المسار في بداية المقطع الثاني بعد أن انكسر نظام تعليقها الخلفي نتيجة عبوره بعنف على الحفف الجانبيّة ما وضع حدًا للحصّة، ليضمن بذلك ماتسوشيتا انطلاقه من المركز الأوّل أمام دي فريز للمرّة الأولى في مسيرته في البطولة.

المركز الثالث ذهب للويس ديليتراز، بينا سيُجاوره أرتيم ماركيلوف على صفّ الانطلاق الثاني.

روبرتو مرعي سيبدأ سباق السبت من المركز الخامس أمام جوردان كينغ.

في المقابل انتهى المطاف بلوكلير سابعًا حيث بدا غاضبًا أثناء محادثاته مع فريقه، حيث سينطلق أمام زميله أنطونيو فوكو.

وكان الزمن الذي سجّله فيروتشي قبل تعطّل سيارته كفيلًا بتحقيق المركز التاسع أمام أليكس ألبون زميل ماتسوشيتا.