فورمولا 2: دي فريز يفوز في بول ريكار ويتقدّم إلى صدارة الترتيب

تقدّم دي فريز على الانطلاقة من المركز الرابع إلى الصدارة مستفيدًا من انطلاقة ضعيفة أخرى لصاحب المركز الأوّل سيرجيو سيتي كامارا.

فيما قفز سائق "كامبوس ريسينغ" جاك أيتكن إلى مركز الوصافة مع تراجع صاحبه غوان يو زهو إلى المركز الرابع.

وعرفت الدراما طريقها إلى المجموعة المتواجدة في الخلف، حيث فقد شون غيلايل السيطرة على سيارته واصطدم بزميله ضمن صفوف بريما ميك شوماخر في المراحل المبكّرة من السباق، ما ترتّب عليه تطبيق فترة سيارة الأمان الافتراضية والتي تبلورت بعد ذلك إلى علم أحمر عندما توقفت سيارة دوريان بوكولاتشي على المسار.

ومع استئناف السباق، تخلّص معظم السائقين من إطارات "سوفت" التي انطلقوا عليها قبل انتصاف السباق.

وبعد انتزاع أيتكن للصدارة مع إطارات جديدة، أظهر دي فريز أداءً استثنائيًا عبر استعادته للصدارة على إطارات باردة عند المنعطف الثامن.

لكنّ الاهتمام توجّه بعد ذلك إلى قيادة لوكا غيوتو المذهلة، حيث شقّ طريقه منطلقًا من المركز الـ 14 ومستفيدًا من الانسحابات المبكّرة، العلم الأحمر وانطلاقه على إطارات "هارد" ليخطف الصدارة ويحافظ عليها لمعظم فترة السباق.

لكنّه أجرى توقّفه قبل عشر لفّات من النهاية، وعاد في المركز الخامس، إذ كان يعاني من صعوبة الانعطاف والتقدّم إلى الأمام على الرُغم من خروجه على إطارات "سوفت" جديدة في حين كان الآخرون يُديرون إطاراتهم القاسية القديمة.

لكنّ حظّه العاثر لم يقف عند ذلك الحد، حيث تلقّى غيوتو عقوبة خمس ثوانٍ إثر إسراعه في خط الحظائر، ومن ثمّ احتكّ بخوان مانويل كوريا ما تسبّب بانسحابه جرّاء كسر على الإطار الأمامي الأيمن وتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية.

مستفيدًا من ذلك، نجح دي فريز بتحقيق الفوز بفارق 8.3 ثانية مسجلًا انتصاره الثالث هذا الموسم.

سيتي كامارا نجح في اللفّة قبل الأخيرة في اقتناص مركز الوصافة من بين براثن أيتكن، فيما حلّ زهو رابعًا أمام نيكولا لاتيفي.

المركز السادس ذهب إلى جوردان كينغ أمام مانويل كوريا وأنطوان هوبير.

وقد أكمل نوبوهارو ماتسوشيتا وجوليانو أليزي ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق الأوّل: