فاندورن يزيد غلّته من الانتصارات بعد سيطرة محكمة على سباق البحرين للجي بي 2

حقّق فاندورن الفوز في السباق الأوّل لجولة البحرين متقدّماً بـ 13 ثانية على زميله نوبوهارو ماتسوشيتا ليضمنا تحقيق فريقهما «آرت غران بري» لقب الصانعين.

فشل بيار غاسلي في تقديم انطلاقة سريعة ما منح فاندورن أفضليّة التقدّم إلى الصدارة عند المنعطف الأوّل أمام الفرنسي يليه رفاييلي مارشيللو، نورمان ناتو، أليكس لين، ماتسوشيتا وآرثر بيك.

معاناة ثاني الترتيب العام ألكسندر روسي ازدادت مرّة أخرى، فبعد نتيجته الضعيفة في التجارب التأهيليّة، خسر الأمريكي المزيد من المراكز خلال المنعطفات الأولى من المسار، لكنّه تمكّن من العودة ضمن العشرة الأوائل بعد تجاوزٍ رائعٍ على ريو هاريانتو عند المنعطف العاشر وواصل تقدّمه منذ ذلك الحين.

في الجهة المقابلة في الصدارة، تمكّن مارشيللو من تجاوز غاسلي مستغلاً نظام التخفيف من الجرّ «دي آر اس»، في حين قام ماتسوشيتا بأمرٍ مماثلٍ على لين الذي بدا أنّه يعاني للحصول على السرعة الكافية على الخطّ المستقيم.

غاسلي لم يستسلم سريعاً وعاد لمهاجمة مارشيللو في اللفّة الموالية ليسير بمحاذاته عند المنعطفين الأوّل والرابع لكنّه فشل في استعادة مركزه.

وتراجع لين في تلك الأثناء إلى المركز التاسع بعد أن تجاوزه روسي في اللفّة السابعة في حين خسر غاسلي مركزين دفعة واحدة في اللفّة الثامنة بعد أن أضاع الكثير من الوقت في المنعطف الأوّل.

ومع بلوغ السباق لفّته العاشرة، رفع فاندورن الفارق في الصدارة إلى 1.8 ثانية أمام مارشيللو الذي كان يدافع عن مركزه أمام هجمات ناتو الذي كان بدوره يرزح أمام ضغطٍ من ماتسوشيتا.

الياباني تمكّن من تجاوز ناتو عند منتصف السباق، الأخير خسر مركزاً إضافياً لصالح غاسلي في اللفّة الـ 22.

لعبة الاستراتيجيّات

مع دخول السباق نصفه الثاني، وسّع فاندورن الفارق مع أقرب منافسيه إلى 13 ثانية حيث كان يجوب الحلبة أسرع بثانيتين من الجميع قبل أن يجري توقّفه الإجباري لينتقل إلى الإطارات الليّنة في اللفّة الـ 22.

من جانبه أجرى روسي توقّفه أبكر قليلاً وكان أسرع من فاندورن بثلاث ثوانٍ ما وضعه أمام ماتسوشيتا متّجهاً نحو الصعود إلى منصّة التتويج.

أمّا غاسلي فقد تمكّن من استعادة مركزه أمام ناتو خلال وقفات الصيانة لكنّهما عادا إلى المسار خلف المجموعة التي أجرت توقّفاتها بشكلٍ مبكّرٍ. وتمكّن ناتو من تجاوز غاسلي مرّة أخرى مع بقاء سبع لفّات على النهاية، لكنّ الفرنسي استعاد مركزه قبل أن يتعرّض ناتو لثقب في إطاره الخلفي الأيمن.

ومن خلال توقّفه في توقيت مثالي، تمكّن إيفانز من وضع نفسه في المركز الثاني أمام روسي، لكنّ الأخير اصطدم بالقسم الخلفي من سيارته ما اضطرّه لإجراء توقّفٍ إضافيٍ بسبب تضرّر جناحه.

نتيجة لذلك تقدّم ماتسوشيتا إلى المركز الثالث أمام سيروتكين، مارشيللو، هاريانتو وغاسلي.

الياباني تمكّن من خطف المركز الثاني من براثن إيفانز مع بقاء لفّتين على النهاية في حين تمكّن مارشيللو من تجاوز سيروتكين خلفهما.

وخاض لين وجوردان كينغ معركة على المركز الثامن المؤهّل لقطب الانطلاق الأوّل في سباق الغد من خلال نظام شبكة الانطلاق المعكوسة، حيث حسمها لين لصالحه.

أما روسي فقد أنهى السباق في المركز الـ 18 بسبب توقّفه الإضافي.