فورمولا 2: غيوتو ينتصر في معركته مع لاتيفي ويفوز بالسباق الأول في سيلفرستون
نجح لوكا غيوتو في صدّ هجمات ناشئ ويليامز نيكولا لاتيفي ضمن معركة شهدت احتكاك الثنائي، ليُحرز فوزًا بالسباق الرئيسي في جولة سيلفرستون ضمن منافسات بطولة الفورمولا 2.
الصورة من قبل: فيا/ فورمولا 2
قدّم غيوتو انطلاقة رائعة ليقفز أمام زميله ضمن صفوف "فيرتوزي" المنطلق أولًا غوان يو زهو، على الرُغم من تواجده على الجانب المتّسخ من شبكة الانطلاق، إذ تمكّن من إبقاء زميله في الخلف حتّى فترة التوقّفات في اللفّة السادسة من أصل 29.
وقد تقدّم لا تيفي الذي انطلق رابعًا متجاوزًا سيرجيو سيتي كامارا إلى المركز الثالث خلف ثنائي "فيرتوزي"، إذ وعلى الرُغم من تواجد غيوتو في الصدارة، أهدى الفريق التوقّف الأوّل لزهو، على أمل أن يمنح ذلك الصيني فائدة التقدّم إلى الصدارة وغيوتو توقّفًا نظيفًا لتفادي الزحام.
مع ذلك، تمكّن فريق "دامس" من تقديم لاتيفي أمام زهو، ليخرج غيوتو من توقّفه أمام لاتيفي مباشرة ولكن على إطارات باردة.
وسمح ذلك للاتيفي بخطف الصدارة سريعًا بعد إغلاق غيوتو مكابحه عند منعطف بروكلاندز.
لكنّ غيوتو لم يستسلم وقام بحركة تجاوز جريئة في اللفّة 11، وأتبع ذلك بسلسلة من أسرع اللفّات في السباق ليعزّز من صدارته لتدخل ضمن حدود ثلاث ثوانٍ ويحقق ثالث فوز له في الفورمولا 2.
لاتيفي اكتفى في النهاية بمركز الوصافة الذي أعاد حظوظه بالمنافسة على اللقب في سباق حلّ فيه متصدّر الترتيب نيك دي فريز سادسًا.
زهو، وعلى الرُغم من إخفاقه في ترجمة قطب الانطلاق الأوّل إلى فوز، نجح في حصد منصّة التتويج الرابع له بحلوله ثالثًا أمام سيتي كامارا.
المركز الخامس ذهب إلى جاك أيتكن أمام دي فريز الذي عانى من أجل الأداء في المراحل الختامية من السباق.
لويز ديليتراز حلّ سابعًا أمام كالوم إيلوت الذي سينطلق أولًا في سباق شبكة الانطلاق المعكوسة في الغد، فيما أكمل نوبوهارو ماتسوشيتا وجوردان كينغ ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | الزمن | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | لوكا غيوتو | راشن تايم | 29 | 50:21.114 | |||
2 | 6 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 29 | 50:24.428 | 3.314 | ||
3 | 7 | غوان يو تشو | راشن تايم | 29 | 50:28.300 | 7.186 | ||
4 | 5 | سيرجيو كامارا | دامس | 29 | 50:32.955 | 11.841 | ||
5 | 15 | جاك أيتكن | كامبوس ريسينغ | 29 | 50:34.858 | 13.744 | ||
6 | 4 | نيك دي فريز | آرت غران بري | 29 | 50:40.083 | 18.969 | ||
7 | 1 | لويس ديليتراز | كارلين | 29 | 50:40.580 | 19.466 | ||
8 | 11 | كالوم إلوت | شارونغ رايسينغ سيستم | 29 | 50:44.258 | 23.144 | ||
9 | 2 | نوبوهارو ماتسوشيتا | كارلين | 29 | 50:45.377 | 24.263 | ||
10 | 16 | جوردان كينغ | ام بي موتورسبورت | 29 | 50:51.290 | 30.176 | ||
11 | 9 | ميك شوماخر | بريما باورتيم | 29 | 50:52.214 | 31.100 | ||
12 | 14 | أرجون مايني | كامبوس ريسينغ | 29 | 51:08.186 | 47.072 | ||
13 | 12 | خوان مانويل كوريا | شارونغ رايسينغ سيستم | 29 | 51:08.822 | 47.708 | ||
14 | 18 | تاتيانا كالديرون | أردين انترناشيونال | 29 | 51:40.269 | 1:19.155 | ||
15 | 17 | ماهافير راغوناثان | ام بي موتورسبورت | 29 | 51:52.230 | 1:31.116 | ||
16 | 3 | نيكيتا مازيبين | آرت غران بري | 28 | 49:21.040 | 1 Lap | ||
17 | 20 | جوليانو أليزي | تريدنت | 28 | 50:54.317 | 1 Lap | ||
18 | 19 | أنطوان هوبير | أردين انترناشيونال | 28 | 51:45.723 | 1 Lap | ||
dnf | 21 | دوريان بوكولاتشي | تريدنت | 1 | 1:53.590 | 28 Laps |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات