فورمولا 2: دروغوفيتش يفوز في البحرين وإيلوت يقلّص الفارق مع شوماخر في معركة اللقب
أحرز فيليبي دروغوفيتش أوّل فوز له بسباق رئيسي في الفورمولا 2 إثر قيادة رائعة على حلبة البحرين الدولية، فيما تمكّن كالوم إيلوت من تقليص الفارق مع متصدر الترتيب ميك شوماخر عبر حلوله ثانيًا في السباق.
الصورة من قبل: فورمولا موتورسبورت ليميتد
تمكّن البرازيلي دروغوفيتش من تجاوز إيلوت المنطلق أولًا عند المنعطف الأوّل، ما سمح له بإدارة وتيرته خلال المراحل الافتتاحية من السباق، كما منح ذلك سيارته "ام بي موتورسبورت" أفضلية إطارات تمكّن من تعزيزها لما تبقى من السباق.
وانطلق دروغوفيتش - الذي سبق وحقق فوزين بسباقين قصيرين في الفورمولا 2 - رفقة إيلوت على إطارات ميديوم الاختيارية، حيث نجح البرازيلي في البقاء على الحلبة لثلاث لفات إضافية قبل توقفه.
في هذه الأثناء، انشغل إيلوت ضمن معركة مع ماركوس آرمسترونغ وميك شوماخر، واللذين كانا على إطارات هارد، حيث تراجع البريطاني سائق فيرتوزي ريسينغ إلى المركز الرابع بحلول وقت توقفه في اللفة 12 من أصل 32.
وكان توقّف إيلوت بطيئًا، لكن وتيرته على إطارات هارد الجديدة كانت كفيلة بأن يعوّض تأخّره بل ويتجاوز دروغوفيتش إلى صدارة السباق مستفيدًا من انحراف غريمه عن المسار في لفة خروجه.
بيد أنّ دروغوفيتش استغل إطاراته الأجدد ليتجاوز إيلوت قبل 13 لفة من النهاية، كما تمكّن من توسيع فارق صدارته إلى 14.8 ثانية مع عبوره خط النهاية.
وتعقيبًا على فوزه قال دروغوفيتش: "لم أتوقع أن أتمتع بهذه الوتيرة. علمت أن لدينا فرصة للتواجد على منصّة التتويج ولكن ليس بهذه الطريقة".
في المقابل، كان شوماخر - الذي شق طريقه على نحوٍ عبقري منطلقًا من المركز العاشر ليصل إلى المركز الرابع في اللفة الافتتاحية - آخر من توقف من ركب الصدارة وعاد في المركز السادس، قبل أن يتقدم إلى المركز الرابع ويحاول الضغط على جيهان داروفالا أمامه.
لكن السائق الهندي نجح في الدفاع عن مركزه بشراسة في آخر لفتين ليحسم آخر مراكز منصة التتويج أمام الألماني.
وبذلك يتقلص الفارق بينه وبين إيلوت إلى 12 نقطة بالتوجه إلى السباق الأخير.
المركز الخامس ذهب إلى نيكيتا مازيبين أمام يوكي تسونودا وماركوس آرمسترونغ.
بينما أكمل كل من روبرت شفارتزمان، دان تكيتوم وجاك أيتكن ترتيب المراكز العشرة الأولى.
نتيجة السباق:
المركز | # | السائق | الفريق | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | فيليبي دروجوفيتش | ام بي موتورسبورت | 32 | 58:24.004 | |||
2 | 4 | كالوم إلوت | راشن تايم | 32 | 58:38.837 | 14.833 | ||
3 | 8 | جيهان داروفالا | كارلين | 32 | 58:43.380 | 19.376 | ||
4 | 20 | ميك شوماخر | بريما باورتيم | 32 | 58:44.274 | 20.270 | ||
5 | 24 | نيكيتا مازيبين | هايتيك ريسينغ | 32 | 58:52.297 | 28.293 | ||
6 | 7 | يوكي تسونودا | كارلين | 32 | 58:52.594 | 28.590 | ||
7 | 5 | ماركوس آرمسترونغ | آرت غران بري | 32 | 58:55.365 | 31.361 | ||
8 | 21 | روبرت شوارتزمان | بريما باورتيم | 32 | 59:07.872 | 43.868 | ||
9 | 2 | دان تيكتوم | دامس | 32 | 59:10.963 | 46.959 | ||
10 | 9 | جاك أيتكن | كامبوس ريسينغ | 32 | 59:11.331 | 47.327 | ||
11 | 12 | بيدرو بيكيه | شارونغ رايسينغ سيستم | 32 | 59:13.178 | 49.174 | ||
12 | 25 | لوكا غيوتو | هايتيك ريسينغ | 32 | 59:13.298 | 49.294 | ||
13 | 1 | شون غيلايل | دامس | 32 | 59:14.594 | 50.590 | ||
14 | 3 | غوان يو تشو | راشن تايم | 32 | 59:17.779 | 53.775 | ||
15 | 22 | تريدنت | 32 | 59:17.820 | 53.816 | |||
16 | 11 | لويس ديليتراز | شارونغ رايسينغ سيستم | 32 | 59:19.961 | 55.957 | ||
17 | 14 | جوليانو أليزي | ام بي موتورسبورت | 32 | 59:25.492 | 1:01.488 | ||
18 | 17 | ثيو بورشيه | اتش دبليو آي آي جي | 32 | 59:25.843 | 1:01.839 | ||
19 | 6 | كريستيان لوندغارد | آرت غران بري | 32 | 59:27.090 | 1:03.086 | ||
20 | 23 | مارينو ساتو | تريدنت | 32 | 59:29.580 | 1:05.576 | ||
21 | 10 | غيلهيرمي سامايا | كامبوس ريسينغ | 32 | 59:30.760 | 1:06.756 | ||
22 | 16 | أرتيم ماركيلوف | اتش دبليو آي آي جي | 32 | 59:40.023 | 1:16.019 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات