جيوفينازي يُعوّض خيبة أمل السبت بالفوز في السباق الثاني في سبا-فرانكورشان
تمكّن الإيطالي أنطونيو جيوفينازي من تعويض خيبة الأمل التي تعرّض لها خلال السباق الأوّل أمسٍ السبت بفوزه بالسباق الثاني اليوم الأحد مسجّلاً فوزه الثالث في هذا الموسم من سلسلة الجي بي 2.
صاحب قطب الإنطلاق الأول أنطونيو جيوفينازي، بريما ريسينغ
حافظ غوستاف ماليا على الصدارة عند الانطلاقة بينما تقدّم جيوفينازي إلى المركز الثاني أمام لوكا غيوتو، في المقابل تلامس بيير غاسلي مع أوليفر رولاند خلال المنعطفات التالية ما ألحق ضرراً بجناحه الأمامي.
وبدأ جيوفينازي في اللفّات التالية بالاقتراب من ماليا في الصدارة، وبعد تسليط الضغط عليه لعددٍ من اللفّات، تمكّن الإيطالي من الانقضاض على المركز الأوّل في اللفّة الثامنة، في أثناء ذلك كان غاسلي بصدد الاقتراب من مراكز الصدارة بعد أن تقدّم إلى المركز السابع.
وبدأ قطارٌ بالتشكّل في المقدّمة بحلول اللفّة العاشرة، إذ لم يتجاوز الفارق بين جيوفينازي الأوّل وغاسلي السابع 3.8 ثانية عند تلك المرحلة من السباق.
وتمكّن غاسلي بالفعل من التقدّم إلى المركز الخامس بعد أن تجاوز جوردان كينغ في مرحلة أولى وأرتيم ماركيلوف في مرحلة ثانية.
تقدّم الفرنسي لم يتوقّف عند ذلك الحدّ، حيث تجاوز رافاييلي مارشيللو مع بداية اللفّة ما قبل الأخيرة ليصل إلى المركز الرابع ويضع غيوتو الثالث نصب عينيه.
وعبر جيوفينازي خطّ النهاية أوّلاً مسجّلاً فوزه الثالث هذا الموسم ليُعوّض بذلك خيبة أمله في السباق الأوّل يوم أمسٍ السبت.
المركز الثاني كان من نصيب ماليا الذي عبر خطّ النهاية بفارق 1.5 ثانية عن غيوتو، حيث نجح الأخير في مجابهة الضغط الذي سلّطه عليه غاسلي في آخر لفّتين من عمر السباق ليضمن منصّة تتويجٍ إضافيّة هذا الموسم.
مارشيللو حلّ خامساً أمام أليكس لين الذي نجح في التقدّم على كينغ في المراحل الختاميّة.
وشهد المنعطف الأخير من السباق حادثة أخرى، إذ بعد أن كان أرتيم ماركيلوف يتّجه نحو تحقيق المركز الثامن بعد تراجع تأدية إطاراته، اصطدم به سيرغي سيروتكين من الخلف، ما سمح لرولاند بالحلول ثامناً أمام سيروتكين بينما أكمل كاناماساس ترتيب العشرة الأوائل.
المركز | السائق | الفريق | الفارق |
---|---|---|---|
1 | أنطونيو جيوفينازي | بريما باورتيم | |
2 | غوستاف ماليا | راباكس | 2.3 |
3 | لوكا غيوتو | تريدنت | 3.9 |
4 | بيير غاسلي | بريما باورتيم | 4.4 |
5 | رافاييلي مارشيللو | راشن تايم | 6.6 |
6 | أليكس لين | دامس | 9.0 |
7 | جوردان كينغ | ريسينغ انجينيرينغ | 10.4 |
8 | أوليفر رولاند | ام بي موتورسبورت | 13.1 |
9 | سيرغي سيروتكين | آرت غران بري | 15.5 |
10 | سيرجيو كاناماساس | كارلين | 16.2 |
11 | نورمان ناتو | ريسينغ انجينيرينغ | 17.0 |
12 | نيكولاس لاتيفي | دامس | 18.8 |
13 | نوبوهارو ماتسوشيتا | آرت غران بري | 20.1 |
14 | ميتش إيفانز | كامبوس ريسينغ | 20.7 |
15 | مارفين كيرشوفر | كارلين | 24.6 |
16 | دانيال دي يونغ | ام بي موتورسبورت | 25.9 |
17 | نبيل جيفري | أردين انترناشيونال | 31.6 |
18 | سان غيلايل | كامبوس ريسينغ | 34.2 |
19 | فيلو باز أرماند | تريدنت | 43.5 |
20 | جيمي إريكسون | أردين انترناشيونال | 86.8 |
21 | أرتيم ماركيلوف | راشن تايم | 1 لفّة |
22 | آرثر بيك | راباكس | 1 لفّة |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments