فيراري تكشف في موجيلو عن طراز 488 بفئتي "جي تي إي" و"جي تي 3"

كُشف اليوم على هامش النهائيات العالمية في موجيلو عن سيارة فيراري الجديدة طراز 488 المُجهزَّة بشاحن هواء (توربو) لعام 2016 بفئتي "جي تي إي" و"جي تي 3" لسباقات التحمل.

فيراري 488 جي تي إي
فيراري 488 جي تي إي
فيراري 488 جي تي إي
فيراري 488 جي تي إي
فيراري 488 جي تي 3
فيراري 488 جي تي 3

بعد الصور الأولى من التجارب التي طفت على السطح في أواخر فصل الصيف، ظهرت الفئة "جي تي إي" للمرة الأولى وهي تحمل الزي التسابقي الرسمي لموسم 2016، مُنضمةً للفئة "جي تي 3".

وقال مُدير التسابق في قسم "جي تي" وكورسي كلينتي لدى فيراري آنتونيللو كوليتا: "ما يزال لدينا فترات محورية مُقرَّرة ضمن جدولنا لهذا الطراز مُمتدة لغاية سباق 24 ساعة في دايتونا".

وأضاف: "رُبما سنُطلقها للمرة الأولى هناك وهذا هو هدفنا على الرغم من أننا لم نُقرِّر ذلك لغاية الآن، ومن بعدها سنستمر في خوض جميع السباقات الهامة، بدءًا من تلك التي تُقام في الولايات المُتحدة الأمريكية وصولاً إلى بطولة العالم لسباقات التحمل (دبليو إي سي)".

كما كشف بأنّ هدف فيراري هو إنتاج ما مجموعه 150 سيارة طوال فترة حياة الطراز التي تستمتد ما بين 4و5سنوات، كما أشار كوليتا إلى بعض الجوانب المُميزة في طراز 488 بالمُقارنة مع سلفه طراز 458، وقال: "بالتأكيد الفرق الرئيسي بالمُقارنة مع الطراز السابق يكمن في المُحرك المُزوَّد بشاحن الهواء التوربيني".

وأوضح ذلك بالقول: "أدت هذه الناحية الجديدة لإجراء سلسلة من الدراسات التي بدأنا بها قبل فترة. حيث قُمنا خلالها بتحليل استهلاك الوقود، وبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية بالمُحرِّك "إي سي يو" فضلًا عن إنجاز الكثير من العمل على الخواص الانسيابية للمُقدمة. لقد تحسنت الدراسة الانسيابية للسيارة بشكلٍ كبير بالمُقارنة مع الطراز السابق".

 

المشاركات
التعليقات

سبيدواي دايتونا الدولي يستضيف نهائيات فيراري العالمية في 2016

فيراري تكشف عن طراز "488 تشالينج" 2017

أحدث الأخبار

فيرستابن يحرز الفوز بسباق إسبانيا ومنصة تتويج مزدوجة لفريق مرسيدس

فيرستابن يحرز الفوز بسباق إسبانيا ومنصة تتويج مزدوجة لفريق مرسيدس

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

فيرستابن يحرز الفوز بسباق إسبانيا ومنصة تتويج مزدوجة لفريق مرسيدس فيرستابن يحرز الفوز بسباق إسبانيا ومنصة تتويج مزدوجة لفريق مرسيدس

أستون مارتن تشرح مقدار تضرر أرضية سيارة ألونسو في تصفيات إسبانيا

أستون مارتن تشرح مقدار تضرر أرضية سيارة ألونسو في تصفيات إسبانيا

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

أستون مارتن تشرح مقدار تضرر أرضية سيارة ألونسو في تصفيات إسبانيا أستون مارتن تشرح مقدار تضرر أرضية سيارة ألونسو في تصفيات إسبانيا

لوكلير يتجه للانطلاق من خط المرائب بعد تغيير القسم الخلفي لسيارته فيراري

لوكلير يتجه للانطلاق من خط المرائب بعد تغيير القسم الخلفي لسيارته فيراري

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

لوكلير يتجه للانطلاق من خط المرائب بعد تغيير القسم الخلفي لسيارته فيراري لوكلير يتجه للانطلاق من خط المرائب بعد تغيير القسم الخلفي لسيارته فيراري

ساينز: تحديثات فيراري لم تُظهر أفضل إمكانياتها في إسبانيا

ساينز: تحديثات فيراري لم تُظهر أفضل إمكانياتها في إسبانيا

F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى

ساينز: تحديثات فيراري لم تُظهر أفضل إمكانياتها في إسبانيا ساينز: تحديثات فيراري لم تُظهر أفضل إمكانياتها في إسبانيا

اشترك