اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيراري تكشف في موجيلو عن طراز 488 بفئتي "جي تي إي" و"جي تي 3"

كُشف اليوم على هامش النهائيات العالمية في موجيلو عن سيارة فيراري الجديدة طراز 488 المُجهزَّة بشاحن هواء (توربو) لعام 2016 بفئتي "جي تي إي" و"جي تي 3" لسباقات التحمل.

فيراري 488 جي تي إي

فيراري 488 جي تي إي

فيراري 488 جي تي إي
فيراري 488 جي تي إي
فيراري 488 جي تي إي
فيراري 488 جي تي 3
فيراري 488 جي تي 3

بعد الصور الأولى من التجارب التي طفت على السطح في أواخر فصل الصيف، ظهرت الفئة "جي تي إي" للمرة الأولى وهي تحمل الزي التسابقي الرسمي لموسم 2016، مُنضمةً للفئة "جي تي 3".

وقال مُدير التسابق في قسم "جي تي" وكورسي كلينتي لدى فيراري آنتونيللو كوليتا: "ما يزال لدينا فترات محورية مُقرَّرة ضمن جدولنا لهذا الطراز مُمتدة لغاية سباق 24 ساعة في دايتونا".

وأضاف: "رُبما سنُطلقها للمرة الأولى هناك وهذا هو هدفنا على الرغم من أننا لم نُقرِّر ذلك لغاية الآن، ومن بعدها سنستمر في خوض جميع السباقات الهامة، بدءًا من تلك التي تُقام في الولايات المُتحدة الأمريكية وصولاً إلى بطولة العالم لسباقات التحمل (دبليو إي سي)".

كما كشف بأنّ هدف فيراري هو إنتاج ما مجموعه 150 سيارة طوال فترة حياة الطراز التي تستمتد ما بين 4و5سنوات، كما أشار كوليتا إلى بعض الجوانب المُميزة في طراز 488 بالمُقارنة مع سلفه طراز 458، وقال: "بالتأكيد الفرق الرئيسي بالمُقارنة مع الطراز السابق يكمن في المُحرك المُزوَّد بشاحن الهواء التوربيني".

وأوضح ذلك بالقول: "أدت هذه الناحية الجديدة لإجراء سلسلة من الدراسات التي بدأنا بها قبل فترة. حيث قُمنا خلالها بتحليل استهلاك الوقود، وبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية بالمُحرِّك "إي سي يو" فضلًا عن إنجاز الكثير من العمل على الخواص الانسيابية للمُقدمة. لقد تحسنت الدراسة الانسيابية للسيارة بشكلٍ كبير بالمُقارنة مع الطراز السابق".

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق سبيدواي دايتونا الدولي يستضيف نهائيات فيراري العالمية في 2016
المقال التالي فيراري تكشف عن طراز "488 تشالينج" 2017

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط