فورمولا 1 بريطانيا

يوم التصوير لـ فيراري فرصة لاختبار جهاز التعليق الخلفي الجديد

يقود كل من لويس هاميلتون وشارل لوكلير السيارة في موجيللو لاختبار بعض التحديثات الجديدة قبل جائزة بلجيكا الكبرى لموسم 2025 الجاري في الفورمولا 1.

تم التحرير: 21-07-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تفاصيل سيارة فيراري اس.اف-25

سيتواجد كل من لويس هاميلتون وشارل لوكلير خلف مقود سيارة فيراري SF-25 يوم الأربعاء في حلبة موجيللو، خلال يوم التصوير الثاني للفريق هذا الموسم.

حيث ستجرب فيراري لأول مرة نظام التعليق الخلفي الجديد قبل جائزة بلجيكا الكبرى.

وتستغل فيراري يوم التصوير المخصص على حلبة موجيللو لإجراء 200 كم من القيادة المخصصة لأغراض تجارية، لكن الهدف الحقيقي يتمثل في اختبار نظام التعليق الخلفي المعدّل.

ويأتي ذلك في محاولة لاكتشاف ما إذا كان بإمكان الفريق الدخول إلى النصف الثاني من الموسم بتفاؤل أكبر.

وقد أدت التحسينات في أرضية السيارة إلى أداء أقوى في كل من سباقي النمسا وسيلفرستون. 

بينما بدأ الفريق الآن بتحويل تركيزه تدريجيًا نحو سيارة 2026، مع تغييرات القوانين التي ستجلب سيارات أخف وزنًا وأقصر وأضيق وأكثر رشاقة.

تم تحديد موعد هذا الاختبار في موجيللو قبل أن تُشحن كل التجهيزات إلى حلبة سبا فرانكورشان، مما يتيح للفريق جمع البيانات الخاصة بالتعليق الجديد قبل الجولة الـ13 من موسم 2025.

حتى وقتٍ قريب، لم يكن من الممكن إرسال سيارة SF-25 إلى اختبارات ديناميكية فعلية بسبب عدم اكتمال نظام التعليق الجديد، على الرغم من دراسته بدقة باستخدام المحاكاة الحاسوبية (CFD). 

وكان التحدي الأكبر يكمن في خفض ارتفاع نقطة ربط الجناح العلوي الأمامي، والعثور على نقطة تثبيت على علبة التروس بحيث تكون قادرة على تحمّل الأحمال الناتجة.

علبة التروس الخارجية مصنوعة من مواد مركّبة لتقليل الوزن وتحقيق تصميم صغير للغاية، بجدران ذات سماكة محدودة وبصلابة داخلية محسوبة. 

أما عند نقاط تثبيت أذرع التعليق، فتمّ تصميم تركيبات قادرة على تحمّل الضغوط الناتجة عن هذا النظام.

اقرأ أيضاً:

وقد أظهرت نتائج المحاكاة إشارات إيجابية، لكن فيراري تأمل أن يؤكد يوم التصوير على الحلبة هذه النتائج على أرض الواقع، بالجمع بين البيانات التقنية وانطباعات السائقين. 

الهدف من التعليق الجديد هو تقليل حساسية السيارة تجاه الارتفاع عن سطح المسار، وفتح خيارات إعدادات مفيدة لتحسين نطاق تشغيل إطارات بيريللي.

تشير التقديرات إلى أن التأثير المشترك لتحسينات الأرضية ونظام التعليق قد يمنح الفريق قرابة عُشر من الثانية في الأداء. 

وإذا تأكدت البيانات، فإن فيراري قد تتمكن من الدفاع عن المركز الثاني في بطولة الصانعين، رغم أن مكلارين لا تزال في الصدارة متقدمة بفارق 238 نقطة أمام سكوديريا.

حتى الآن، لم تكن فيراري أبدًا في موقع يسمح لها باستغلال الفرص، لأنها لم تكن أقرب ملاحقي مكلارين.

وقد تم إثبات ذلك بوضوح بعد منصة نيكو هلكنبرغ مع ساوبر في سيلفرستون، حيث لم يتمكن هاميلتون من ملاحقة السائق الألماني، بسبب صعوبات كبيرة في إعدادات سيارته على المسار المبلل.

تحدث كل من هاميلتون ولوكلير مرارًا عن التحديثات، لكن الآن حان وقت التوقف عن الكلام، ويوم الأربعاء في موجيللو سيُظهر ما إذا كان بإمكانهما على الأقل السعي نحو تحقيق فوز هذا الموسم، وهو ما حققته فرق مكلارين وريد بُل ومرسيدس بالفعل في هذه المرحلة من العام.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ميك شوماخر يؤكّد المحادثات مع كاديلاك

المقال التالي مانسيل: بيريز يستحق فرصة جديدة مع كاديلاك

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيراري



فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 4 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 4 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 4 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك