فورمولا 1 إيميليا رومانيا
يوكي تسونودا يلوم نفسه على حادث التصفيات "الغبي وغير الضروري" في إيمولا
تعرّض سائق ريد بُل يوكي تسونودا لحادث عنيف في القسم الأول من التصفيات ضمن جائزة إيمولا الكبرى، وقد تحمّل كامل المسؤولية عن ذلك.
تم التحرير: 17-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
قدّم تسونودا اعتذاره لفريق ريد بُل بعد الحادث "غير الضروري" و"الغبي" الذي تعرّض له في حصة التصفيات، وهو ما سيجعله ينطلق من مؤخرة الشبكة في سباق الغد.
واصطدم السائق الياباني بالجدار الداخلي خلال القسم الأول من التصفيات لجائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، وذلك بعد أن فقد السيطرة على سيارته "آر.بي21" ليتعرّض لاصطدام عنيف.
وقد تم نقل تسونودا إلى المركز الطبي لإجراء فحوصات احترازية، قبل أن يُسمح له بالمغادرة قبل نهاية التصفيات.
وبعد حصوله على الإذن من الأطباء، تحمّل السائق الياباني مسؤولية الحادث "غير الضروري".
وقال تسونودا: "نعم، أنا فقط غبي جدًا من ناحيتي، دفعت بهذا الشكل".
وأضاف: "أعني هذا صعب جدًا، وقمنا بالكثير من التعديلات على السيارة، لذا أن أضغط بهذا الشكل دون أن أفهم السيارة جيدًا... نعم".
وأكمل: "لقد كان الأمر غير ضروري جدًا، أن أضغط بهذا الشكل في المراحل المبكرة".
يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: صور غيتي
وبعد أن هدأت الأمور عقب الحادث، قال تسونودا إن أول ما شعر به كان "الخجل الشديد، وخيبة الأمل، والإحباط".
وقد شكّلت هذه الواقعة أول حادث له في القسم الأول من التجارب التأهيليّة منذ أربع سنوات، حين تعرّض لحادث في القسم الأول على نفس الحلبة في نسخة 2021 من جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى.
وسيكون على طاقم ميكانيكييه إنجاز الكثير من العمل الآن لإصلاح السيارة وتجهيزها للسباق.
وأضاف الياباني حيال ذلك: "لم أتحدث معهم بعد، لكن كل ما يمكنني فعله هو الاعتذار لهم".
وأضاف: "من الواضح أنّ الضرر كان كبيرًا، لذا سيضطر الميكانيكيون للعمل كثيرًا. وآمل أن تكون السيارة جاهزة للغد، لكن ما حدث لم يكن ضروريًا أبدًا بالنسبة لهم".
وفي تناقض صارخ مع ما حدث لتسونودا في تصفيات جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى، سينطلق زميله ماكس فيرستابن من المركز الثاني خلف أوسكار بياستري سائق مكلارين.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوليفر بيرمان ينتقد فيا بشدة بسبب "الظلم التام" في تصفيات جائزة إيمولا الكبرى
المقال التالي لوكلير "لا يستطيع تحقيق المعجزات" وهاميلتون "محبط جدًا" في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك