فورمولا 1 المجر

يوكي تسونودا: مقارنتي بماكس فيرستابن "غير عادلة" مع سيارة مختلفة

عززت أرضية جديدة على سيارة آر.بي21 ثقة يوكي تسونودا في التصفيات لجائزة بلجيكا الكبرى الأسبوع الماضي، لكنه لا يزال لا يملك مواصفات مماثلة لماكس فيرستابن في جائزة المجر الكبرى.

منشور: 01-08-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

بدت ريد بُل وكأنها فريق يعتمد على سائق واحد لعدة سنوات، حيث كان المقعد الثاني يشغله مجموعة متناوبة من السائقين الذين يُمنحون نافذة صغيرة جدًا لإثبات أنفسهم قبل أن يتم إقصاؤهم أو إعادتهم إلى الفريق الرديف. ماكس فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، هو بوضوح موهبة نادرة، لكن من الصعب قياس أي شخص مقابله عندما لا يملكون مواصفات سيارة مماثلة - خاصة سيارة معقدة مثل آر.بي21.

وقد أنهى يوكي تسونودا - الذي تمت ترقيته متأخرًا من ريسينغ بولز ليحل مكان ليام لاوسون - في المراكز العشرة الأولى ثلاث مرات فقط منذ ترقيته. فيما شهد جزء من موسمه مع ريد بُل حوادث بارزة مثل اصطدامه في التصفيات في إيمولا، حيث كسر أرضية جديدة تمامًا.

لكن في بلجيكا الأسبوع الماضي، بعد حصوله على مواصفات أرضية أحدث بين السباق القصير والتصفيات، وصل إلى القسم الثالث للتصفيات لأول مرة منذ ميامي. ثم أنهى خارج المراكز العشرة الأولى مرة أخرى، لكن ذلك كان بسبب أخطاء ريد بُل في التواصل وعدم استدعائه للإطارات الجافة حتى بعد مروره بمدخل الصيانة.

وقد اعترف مدير الفريق الجديد لورون ميكيز بأن الفريق يتحمل مسؤولية هذا الخطأ، لكن بعض الأسئلة لا تزال قائمة. إذ تبين أن الأرضية "الجديدة" لم تكن بنفس مواصفات سيارة فيرستابن - ومع توجهنا إلى عطلة نهاية الأسبوع في هنغارورينغ، لا تزال العديد من عناصر سيارة آر.بي21 الخاصة بتسونودا ليست الأحدث، بما في ذلك الجناح الأمامي.

وقال تسونودا للصحفيين في هنغارورينغ: "فقدان النقاط ليس مثاليًا على الإطلاق".

وأضاف: "لكن الشيء الذي يساعدني بالتأكيد، مع جانبي الهندسي، وفي جانبي من المرآب، هو أننا نعلم على الأقل أن هناك تقدمًا واضحًا ووتيرة واضحة".

Watch: فيرستابن مع ريد بُل، تأخير سباق سبا، انتقادات نوريس، هل فقد هاميلتون بريقه؟ وتوقعاتنا لسباق هنغاريا!

هذا ولا يواجه تسونودا خطر خسارة مقعده في ريد بُل حتى نهاية الموسم على أقرب تقدير، لكن المقارنة التي يواجهها جميع السائقين هي مع زميلهم في الفريق. والفجوة بين تسونودا وفيرستابن لا تزال واضحة - وعادة، تتسامح ريد بُل مع تأخر السائق الثاني بثلاثة أعشار الثانية في اللفة عن فيرستابن من حيث السرعة البحتة، لكن أبعد من ذلك يصبح مستقبلهم أقل يقينًا.

وما يثير الاهتمام هنا هو أن تسونودا قد مر برحلة من التقليل من صعوبات قيادة سيارة متقلبة وغير متسقة - بناءً على تجربة المحاكاة قبل أن يقود السيارة الحقيقية - إلى مواجهة واقع التواجد بجانب واحد من أشرس المنافسين على شبكة الانطلاق. ومع ذلك، لا يزال متمسكًا بالأمل في الاقتراب أكثر، إذا ما حصل على معدات متساوية.

حيث قال الياباني: "تعلمون، كيف يستطيع (فيرستابن) دائمًا استخراج الأداء بثبات في كل حصة، كل جائزة كبرى، أمر مثير للإعجاب جدًا. ليست أشياء يمكنك القيام بها بسهولة. ويبدو أنه يستطيع. يبدو أنه يفعل ذلك بسهولة كبيرة".

وأكمل: "لكن في الوقت نفسه، لا أعتقد أن المقارنة عادلة. ولا أريد المقارنة مباشرة معه لأنه قضى تسع سنوات في تلك السيارة وأنا فقط انتقلت إلى السيارة. وأيضًا، أنا لست - حسنًا، لنرى إذا حصلت على نفس السيارة بالضبط. حتى ذلك الحين، لا يمكنني المقارنة مباشرة".

واختتم: "لكن حتى ذلك الحين، أنا فقط أركز على نفسي لأنني أعرف بوضوح ما يمكنني تحسينه وأتقدم بطريقتي الخاصة، خطوة بخطوة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن يوجّه إشادة مبكرة لمدير ريد بُل الجديد لوران ميكيز: "يتمتّع بدافع كبير"

المقال التالي شتاينر: أخطاء نوريس ستمنح بياستري اللقب

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"



إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك