يوس فيرستابن: لم تنجح تحديثات ريد بُل على السيارة بعد رحيل نيوي

بعد هيمنته الساحقة في موسم 2023، بدأ فريق ريد بُل الموسم الماضي بهيمنة مماثلة. إذ فاز ماكس فيرستابن بأول سباقين في البحرين والمملكة العربية السعودية، قبل أن ينسحب في السباق الثالث في أستراليا بسبب مشكلة في المكابح أثناء تصدره.

ومع ذلك حقق بعد ذلك انتصارات في اليابان والصين وإيمولا وكندا وإسبانيا، ليرفع رصيده إلى سبعة انتصارات في السباقات العشرة الأولى.

لكنّ فترة جفاف تلت تلك النجاحات، إذ لم يحقق فيرستابن أي فوز في السباقات العشرة التالية لكنه انتصر في سباق جائزة البرازيل الكبرى في ظروف ماطرة. وفاز الهولندي ببطولة السائقين في سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى، ليصبح بطل عالم للفورمولا 1 للمرة الرابعة.

وردًا على سؤالٍ حول مدى تفاؤله قبل الموسم المقبل، قال الأب يوس فيرستابن: "أنا متشكك قليلاً. تحتاج ريد بُل إلى بناء سيارة أكثر قابلية للتنبؤ في جميع الظروف".

وأضاف: "لا يمكننا أن نكون متفائلين بالنظر إلى النصف الثاني من عام 2024. لم تتمكن ريد بُل من جعل السيارة سريعة باستمرار، فلماذا يجب أن تكون كذلك هذا العام؟".

وردًا على سؤال حول ما إذا كان هناك رابط بين مشاكل ريد بُل التقنية ورحيل نيوي، قال فيرستابن الأب:

"أعتقد ذلك. بالنسبة لنيوي، صحيح أن السيارة لم تتحسن منذ رحيله عن الفريق. خاصة أن التحديثات لم تعد تعمل بالشكل المطلوب. لقد قلت ما يكفي عن سبب تعرض الفريق لخطر التفكك، دعونا نترك الأمر عند هذا الحد. هناك شيء واحد مؤكد: أمام ريد بُل مهمة كبيرة في 2025".

وأكد فيرستابن على أن ابنه لا يزال متعطشًا لتحقيق المزيد من الانتصارات في قمة رياضة السيارات وأن ذلك يعتمد على قدرة ريد بُل على توفير سيارة تنافسية:

وقال في هذا الصدد: "كل شيء ممكن. إذا رأى نقطة ما، يمكنه البقاء في ريد بُل. لا يزال هدفه هو الفوز بالسباقات. إذا شعر أن ذلك لم يعد ممكنًا في ريد بُل، فقد يكون هناك تغيير".