أخبار عاجلة
فورمولا 1
يجب على فيراري أن "لا تغيّر أيّ شيء" من أجل المنافسة في 2016
يعتقد فريق فيراري بأنه لا يحتاج إلى إجراء تغييرات جوهريّة من أجل مواصلة تقليص الفجوة مع مرسيدس والمنافسة على اللقب في 2016.
منشور: 26-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدم سائق فيراري الألماني سيباستيان فيتيل أداءً مُبهرًا بالرغم من انطلاقه من المركز الـ 14، نتيجة تطبيقه لعُقوبة تغيير المُحرك، ليتمكّن من المنافسة على المركزين الأوّل والثاني للإبقاء على فرصه بإحراز اللقب حيّة بالرغم من ضعفها.
ولكن أدّى الدخول المُتأخر لسيارة الأمان إلى تسليم زمام المُبادرة إلى مرسيدس، حيث لم يكن المركز الثالث الذي أحرزه فيتيل كافيًا ليمنع تتويج لويس هاميلتون بلقبه الثالث.
وعلى الرُّغم من أن هذه النتيجة تعني حسم السهام الفضيّة لقبي الصانعين والسائقين لصالحها، إلا أن مُدير فريق الحصان الجامح ماوريتسيو أريفابيني متفائلٌ بأن فريقه يملك في جعبته ما يلزم لتقديم أداء أفضل في 2016.
وبالتحديد، يشعر أريفابيني بأن توظيف المُهندس جوك كلير الذي عمل سابقًا مع مرسيدس سيُعطي دفعةً إضافية للفريق الإيطالي.
وفي معرض جوابه على سُؤالٍ حول امتلاك فيراري البُنية التحتية التي تحتاجها لكي تتغلب على مرسيدس الموسم المقبل، قال أريفابيني: "أعتقد بأن الفريق أظهر كم كان قويًا هذا الموسم".
وأضاف: "نُريد تعزيز هذا الفريق ولن نقوم بتغيير أي شيء، نتطلع قُدمًا للقيام بعملٍ جيد في الموسم المُقبل. سينضمّ جوك كلير إلينا، لكن قدومه لن يُغيِّر من بُنية الفريق، سيكون موظفًا إضافيًا".
آمال بالفوز
وعلى الرغم من تمكن فيتيل من إنهاء السباق في المركز الثالث في نهاية السباق، قال أريفابيني أن الفريق كان يأمل بتحقيق انتصارٍ مُفاجئ بعد قرارهم مُنتصف السباق بالانتقال للإطارات مُتوسطة الليونة خلف سيارة الأمان.
وقال الإيطالي: "كُنا نحلم بتحقيق الفوز في نُقطة مُعينة من السباق قبل دخول سيارة الأمان بعد حادث هلكنبرغ.لكن نتيجة كهذه جيدة، نحن سُعداء".
وأضاف: "كُنا نُفكر في إنهاء السباق على النوعية الأولى من الإطارات، لكن شاهدنا جدول الأوقات عندما غيرت مرسيدس إطاراتها أيضًا".
وتابع بالقول: "قُلنا بأن علينا الانتقال إلى الإطارات ذات الأداء الأفضل (بالمقارنة مع الإطارات المتوسطة)، لكن الفكرة الأصلية قبل دخول سيارة الأمان كانت مواصلة استخدام تلك الإطارات حتى نهاية السباق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: لم يبقَ أحدٌ لمجاراته بعد سينا
المقال التالي بيريز يشعر بالراحة لقدرته على تحقيق النقاط بعد سباقٍ صعب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك