أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويليامز: من الممكن هزيمة مرسيدس
يعتقد البريطاني بات سيموندز المدير التقني لويليامز بوجود بعض نقاط الضعف في فريق مرسيدس بالرغم من قلّتها مشيراً إلى إمكانيّة التغلّب عليه في الفترة المقبلة.
مروان الوافي
تم التحرير: 20-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّمت مرسيدس سيطرة مطلقة على مجريات بطولة العالم للفورمولا واحد منذ انتقال الرياضة إلى استخدام محرّكات هجينة سداسيّة الاسطوانات مزوّدة بشاحنٍ توربيني في 2014 لتحصد منذ ذلك الحين 32 انتصاراً من أصل 38 جائزة كبرى إلى جانب 36 قطب انطلاق أوّلٍ في طريقها لتحقيق لقبين متتاليين للسائقين وآخرين للصانعين.
بالرغم من ذلك تتوجّه الأنظار إلى موسم 2016 على أمل أن تفرض الفرق الأخرى وعلى رأسها فيراري وويليامز تحدٍ أكثر قوّة على الصانع الألماني، حيث يعتقد سيموندز بوجود بعض نقاط الضعف في فريق مرسيدس ما تدحض فرضيّة استحالة التغلّب عليه.
وقال البريطاني لوكالة «رويترز» للأنباء: "بالرغم من أنّ مرسيدس تعدّ مسيطرة على البطولة، إلّا أنّنا لم نصل إلى مستوى حقبة سيطرة مكلارين في 1988 حيث فاز ثنائي الفريق آيرتون سينا وألان بروست بجميع السباقات".
وأضاف: "هناك بعض التصدّعات في درع فريق مرسيدس إن صحّ التعبير. يجب القول بأنّه فريق قويٌ للغاية ولا توجد الكثير من نقاط الضعف فيه، لكن يجب أن نستغلّ الفرص التي تتاح لنا لمنافسته".
ثمّ تابع: "كما يجب علينا في الوقت ذاته مواصلة دفع أنفسنا إلى الحدود القصوى إذ أنّنا في النهاية نريد التغلّب عليه بشكلٍ صريحٍ وعادلٍ. ذلك هو هدفنا".
كما أشار سيموندز إلى ارتكاب فريقه بعض الأخطاء على مدار الموسمين الماضيين أدّت إلى ضياع بعض الفرص الثمينة على غرار سباق النمسا 2014 وبريطانيا في العام الماضي.
وقال حيال ذلك: "لا شكّ في أنّنا ارتكبنا عدداً كبيراً من الأخطاء العمليّة في العام الماضي. ركّزنا على هذا الموضوع خلال الاجتماعات التي سبقت انطلاقة الموسم المنصرم".
واختتم حديثه بالقول: "لا يمكنني القول أنّنا لن نرتكب أيّ خطأ، لا أحد معصوم...لكنّ عدد الأخطاء التي ارتكبناها كان كبيراً جداً ونحن نعمل جاهدين على تقليصه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فرق الفورمولا واحد توافق على خفض التكاليف للإبقاء على المحرّكات الحاليّة حتى العام 2020
المقال التالي تحليل: آمال فيراري موضوعةٌ على المحرك في 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 دقيقة
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 31 دقيقة
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 31 دقيقة
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك