أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
ويليامز مقتنعة بأن كوبتسا وراسل يمتلكان هيكلَين "متطابقين" لسيارتَيهما
يبدو فريق ويليامز واثقاً من أنه قدم هيكلاً "متطابقاً" لسيارته "أف.دبليو42" لكل من سائقَيه جورج راسل وروبرت كوبتسا، بالرغم من تصريحات البولندي بأن هناك اختلافات انسيابية ما بين السيارتَين.
تم التحرير: 10-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تراجع كوبتسا خلف زميله راسل في جميع تصفيات وسباقات موسم 2019 الجاري حتى الآن، لكنه أصرّ على وجود فوارق انسيابية بين السيارتَين ما يجعل المقارنة المباشرة بينهما عديمة الجدوى.
حيث قال كوبتسا في وقت سابق من هذا الموسم: "من الواضح أننا نقود سيارتَين مختلفتين بنفس الإعدادات، وذلك أمر علينا فهمه. وهو واضح للغاية من البيانات".
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال مخاوف سائقه البولندي، أشارت كلير ويليامز نائبة مدير الفريق إلى أن كوبتسا كان يشك بوجود فوارق بين أرضيتَي السيارتَين – لكنها أوضحت أن ذلك لم يعد مشكلة عقب حادثة راسل في التجارب الحرة الأولى من جولة باكو.
فقالت: "أعلم أن روبرت كان يعتقد بوجود فوارق طفيفة بين أرضيتَي السيارتَين – لكننا لم نتمكن من تحديدها بوضوح عن طريق الاستقصاءات التي قمنا بها، لكن في حال قال أحد سائقَيك أن هناك فوارق فعليك إيجاد الحل لتلك المسألة، ونحن نعمل على ذلك في الوقت الراهن".
وأكملت: "لكن، شعور كوبتسا كان يدور حول أرضية سيارة جورج التي تعرضت إلى حادثة في باكو – بالتالي تلك الأرضية أزيلت الآن".
وتابعت: "هيكلا السيارتَين على حدّ علمنا، متماثلان".
الفريق "فهم" المشكلة
من جهته، يرى كوبتسا أن الفريق "فهم أخيراً" المشكلة التي أصابت سيارته في وقت سابق من الموسم.
فقال: "نأمل أن يتم إصلاح ذلك، على الأقل سيمنحني ذلك الراحة والثبات – إن صح التعبير – خلف المقود".
وحين سُئِل عن النواحي التي يرغب بمزيد من الثبات فيها لسيارته، أجاب: "حسناً، إنه سؤال صعب. كما قلتُ، هناك مشكلة مع السيارة تظهر أو لا تظهر حسب المنعطف، وحسب اللفة".
وأكمل: "لذا، سيكون الجواب ’الصين، اللفة الأولى، هذا المنعطف ومن ثم الصين، اللفة الخامسة، المنعطف ذاك’".
وتابع: "كما تعلمون، أعتقد أن الجميع ينظر إلى الأداء وكي تحصل على وتيرة جيدة، لا بد من فهم جيد للحزمة، الإطارات، وكل شيء. ووجود ذلك العامل المتغيّر لا يساعد".
واسترسل: "في بعض النواحي، تؤثر عليّ أكثر، على بعض الحلبات، أقلّ، لكن كما قلت، أنا أتطلع قدماً لنرى إن كان بوسعنا إصلاحها وسأرى كيف سيكون شعوري خلف المقود".
وكشفت ويليامز عن ناحية واحدة يتوقع الفريق تحسناً فيها خلال جولة برشلونة، ألا وهي نظام الكبح.
"لدينا مشكلة معينة مع نظام الكبح نعتقد أننا وجدنا حلاً لها، لكن مرة أخرى، علينا الانتظار لتطبيق ذاك الحل غداً، ومن ثمّ سنرى إن كانت المشكلة ستحلّ" قالت ويليامز.
واختتمت: "إن استطعنا حلّ ذلك، إضافة إلى بعض المشاكل الميكانيكية التي نتطلع إلى حلها، حينها سنكون في وضع أفضل، لكن من الواضح أن العمل على تحسين انسيابية السيارة يسير على قدم وساق".
روبرت كوبتسا، ويليامز
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هيكل سيارة راسل المتضرّر تمّ تصليحه لجائزة إسبانيا الكبرى
المقال التالي رينو ستشرع في استخدام محرّك مُحدّثٍ في إسبانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
43 دقيقة
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
39 دقيقة
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
43 دقيقة
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
46 دقيقة
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
54 دقيقة
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك