أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
ويليامز "متفاجئة" بتسجيل النقاط في النمسا بعد أسوأ تصفيات لها هذا الموسم
اعترف كلٌّ من بادي لوي وكلير ويليامز بأنّهما لم يتوقّعا أن يسجّل سائقا الفريق النقاط المزدوجة الأولى في موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد في النمسا بعد أسوأ تصفياتٍ خاضتها ويليامز على مدار ثلاث سنوات.
Lawrence Barretto
منشور: 10-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تملك ويليامز تفسيرًا لخروج كلا سائقيها من القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة للمرّة الأولى منذ حصّة التصفيات الممطرة لجائزة بريطانيا الكبرى موسم 2014، حيث تأهّل فيليبي ماسا ولانس سترول في المركزين الـ17 والـ18 تواليًا على شبكة انطلاق سباق جائزة النمسا الكبرى.
بيد أنّ حادثة التصادم التي شهدتها اللفّة الأولى والتي جمعت كلًّا من دانييل كفيات، فرناندو ألونسو وماكس فيرشتابن، ساعدت ماسا وسترول على تعويض كلٍّ منهما لسبعة مراكز قبل نهاية اللفّة الافتتاحيّة للسباق.
وقد أظهر ثنائي الحظيرة البريطانيّة وتيرة سباقٍ قوية، حيث أكمل ماسا السباق تاسعًا بين حجز سترول آخر مراكز النقاط، ليُسجّل الكندي بذلك النقاط للسباق الثالث على التوالي.
"إنّها نتيجة مُفاجئة" قالت نائبة مدير الفريق كلير ويليامز لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضافت: "أنا مسرورةٌ للغاية لا سيّما في ظلّ عطلة نهاية الأسبوع الصعبة للغاية التي خاضها الفريق منذ الحصّة الأولى للتجارب الحرّة".
وتابعت: "لم نتوقّع تلك النتيجة، أن نخرج من السباق بأوّل نقاطٍ مزدوجة من قِبَل سائقّينا".
وأردفت: "ساهمت حادثة المنعطف الأوّل مع ألونسو، كفيات وفيرشتابن في تقدّم سائقَينا لكنّ كليهما حظي بانطلاقة نظيفة، الأمر الذي لم يكن سهلًا على تلك الحلبة وأنت تنطلق من تلك المراكز. بعد ذلك، خاض كلاهما سباقًا نظيفًا بالفعل، إذ أدار المهندسون سباقهما بشكلٍ جيّد للغاية".
من جهته قال بادي لوي المدير التقني لدى ويليامز أنّ الوتيرة التي أظهرتها كلتا السيارتين خلال مسافة السباق أثبتت أن المشاكل التي يواجهها الفريق تتركّز في الوتيرة على مدار اللفّة الواحدة حيث يتّجه الفريق لمواصلة الاستقصاءات بخصوص ذلك خلال هذا الأسبوع.
"نعم، كان الأمر مفاجئًا، فقد خضنا سباقًا رائعًا" قال لوي لموقعنا، مُضيفًا: "نحن سعداء للغاية بذلك، بالنظر إلى انطلاقنا من مراكز متأخّرة للغاية، الـ17 والـ18".
وأكمل: "لكن يتعيّن علينا تخطّي ذلك وتحليل أدائنا في التجارب التأهيليّة. إذ أنّ وتيرة السيارة خلال السباق تدعم ما كنّا نشكّ به منذ يوم الجمعة، وهو أنّنا بدونا جيّدين على المسافات الطويلة في التجارب الحرّة، إذ واجهنا فقط مشكلة انخفاض الوقود. نحن بحاجةٍ إلى تمضية بعض الأيام في النظر إلى البيانات ومحاولة اكتشاف المشكلة".
واستدرك: "إنّها المرة الأولى هذا الموسم التي نواجه فيها مشكلة عدم قدرتنا على جعل السيارة تعمل بشكلٍ جيّد خلال التجارب التأهيليّة".
من جانبه كان ماسا – الذي عاد من انسحابين متتاليين ليُسجل النقاط للمرّة الخامسة هذا الموسم على حلبة ريد بُل رينغ – مسرورًا بعودته لكنّه أصرّ على أنّ مشاكل الفريق في التجارب التأهيليّة "لم تكن مقبولة".
حيث قال: "كان أداء السيارة جيّدًا بالفعل، إذ تمكّنت من القيام بانطلاقة رائعة وخضت لفّة أولى مذهلة".
واسترسل: "أدّت السيارة كما كان متوقّعًا في السباق ولكن ليس في التجارب التأهيليّة، ما يُعدّ أمرًا مؤسفًا".
واختتم بالقول: "نحن بحاجةٍ فقط إلى فهم السيارة كونه ليس من المقبول أن تؤدّي السيارة بشكلٍ جيّد في السباق وليس في التجارب التأهيليّة، لذا فإنّ ذلك أمرٌ نحتاج بالفعل لإصلاحه والتحسين منه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري ليست مهتمة بعودة ألونسو إلى صفوفها
المقال التالي بوتاس يعترف بأنه لا يفكّر باللّقب في الوقت الحالي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك