أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ماليزيا الكبرى
ويليامز: مبادلة مركزي ماسا وسترول سمحت لفاندورن بالتقدّم علينا
يبدو بأنّ ثنائي ويليامز فيليبي ماسا ولانس سترول قد خسرا لصالح سائق مكلارين ستوفيل فاندورن في سباق جائزة ماليزيا الكبرى بسبب أنّهما كانا بصدد مبادلة مركزيهما.
سكوت ميتشيل
منشور: 01-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان فاندورن أمام ثنائي ويليامز، بيد أنّه أجرى توقّفه بعد لفّة واحدة من توقّف سترول ولفّتين من توقّف ماسا، الأمر الذي منحهما أفضليّة سرعة مع الإطارات الأجدد.
مع ذلك، خرج فاندورن من خطّ الحظائر في الأمام – في الوقت الذي بدا فيه سائقا ويليامز يتنافسان في مواجهة بعضهما البعض على المقطع المستقيم – وحافظ على مركزه خلال المنعطفات الأولى.
وواصل فاندورن تقدّمه ليُكمل السباق سابعًا أمام سترول وماسا، إذ كشف المدير التقني لدى ويليامز بادي لوي أنّ سائقَيه كلّفا نفسيهما الكثير من الوقت في عملية مبادلة مركزيهما، وليس في التنافس في مواجهة بعضهما البعض.
حيث أنّ ويليامز كانت تقوم بمبادلة مركزي سيارتيها كون توقّف ماسا الأبكر – والذي تمّ إجراؤه ردًّا على توقّف سائق رينو نيكو هلكنبرغ قبل البرازيليّ بلفّة واحدة – جعله دون قصد يتقدّم على زميله سترول.
"بما أنّ لانس – الذي كان أمام زميله قبل توقّفه – انتهى به الأمر خلف ماسا بعد التوقّفين، شعرنا أنّه من العادل أن نقوم بمبادلة مركزيهما" قال لوي شارحًا.
وأضاف: "كما علمنا كذلك أنّ سيارة فيليبي كانت تعاني من بعض الأضرار (بسبب احتكاكه على الانطلاقة). لكن لسوء الحظ، وفي أثناء تنفيذ عميلة المبادلة خسرنا لصالح فاندورن الذي كان خارجًا من خطّ الحظائر".
وبينما تقدّم سترول إلى حدود بضع ثوانٍ من فاندورن في بعض الأوقات خلال ما وصفها لوي بأنّها "سلسلة لفّات ثانية طويلة للغاية"، لم يتمكّن هو ولا ماسا من التقدّم على سيارة مكلارين.
لاحقًا، شارك سترول في حادثة غريبة عقب عبور العلم الشطرنجيّ، عندما احتكّ هو وسيباستيان فيتيل خلال لفّة الإبطاء، ما تسبّب في توقّف سيارة فيراري على الحلبة بعد تعرّضها لأضرارٍ بالغة.
"أنا سعيدٌ للغاية بالنتيجة النهائيّة، والتي كانت رائعة" قال سترول.
وتابع: "إكمال السباق في المركز الثامن منطلقًا من المركز الـ13، امتلاك وتيرة رائعة خلال السباق، خوض معركة جيّدة طوال السباق، إدارة إطاراتي، وإحراز المركزين الثامن والتاسع، لهي نتيجة رائعة بالنسبة للفريق".
واختتم: "لاحقًا، ومع نهاية السباق، كنت في لفّة الإبطاء، على خطّ تسابقي الطبيعي، أحاول التقاط بعض المطاط على إطاراتي، أقوم بكلّ التغييرات، أطفئ السيارة، ومن ثمّ أتى فيتيل سريعًا بجواري، مندفعًا نحو الجهة الخارجية وكأنّ السباق ما يزال مستمرًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أوكون: ساينز اندفع مباشرة نحوي
المقال التالي فورس انديا: بعض الفرق خرقت قوانين الفورمولا واحد عن طريق تجفيف مواقعها على شبكة الانطلاق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 دقيقة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 51 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
52 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك