فورمولا 1
ويليامز: لا تنازلات في تطوير سيارة 2022 حتى لو أثر على تطوير السيارة الحالية
قال فريق ويليامز أنه لن يقدم أية تنازلات حيال عملية تطوير سيارة 2022 للفورمولا واحد، في محاولة التقدم إلى الأمام في البطولة.
منشور: 06-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يأمل الفريق الذي يتخذ من غروف مقراً له، الصعود من أسفل ترتيب بطولة مصنّعي الفورمولا واحد هذا الموسم، حيث يرى في فريقي هاس وألفا روميو أقرب منافسيه.
ولكن على الرغم من الرغبة بتحقيق نتائج جيدة مع السيارة الحالية، إلا أن ويليامز تدرك جيداً الفرص التي ستأتي من قوانين 2022 الجديدة كلياً.
وشدد يوست كابيتو المدير التنفيذي لدى ويليامز على أن الأولوية تتمحور حول ضمان تنافسية السيارة الجديدة لموسم 2022 قدر الإمكان، حتى لو كان ذلك يعني عدم تقديم كل ما قد تحتاجه السيارة الحالية.
حيث قال كابيتو: "إن 2021 يعتبر موسماً انتقالياً، ونحن نركز حقاً على سيارة 2022".
وأكمل: "لن نقدم أية تنازلات - بسبب سيارة 2021 - حيال العمل على تطوير سيارة الموسم المقبل. ليس هناك الكثير مما يمكننا القيام به مع سيارة 2021".
وتابع: "سنخوض المنافسة خلال هذا الموسم وسنواصل الضغط. نحن نعلم موقع السيارة، وسنقدم بالطبع مزيداً من التطوير، ولكن من دون المساومة على سيارة 2021".
اقرأ أيضاً:
وبينما وجدت ويليامز نفسها تكافح من أجل الوصول إلى مراكز النقاط خلال المواسم القليلة الماضية، لكنها تعتقد أن اللوائح الجديدة للعام المقبل توفر فرصة كبيرة لتغيير الصورة التنافسية.
ويتوقع كابيتو تحولات جذرية في مستقبل ويليامز، تزامناً مع قيام المالكين الجدد "دوريلتون كابيتال" بضخ المزيد من الأموال ضمن الفريق.
وهذا الطموح طويل المدى هو سبب اعتقاده أنه من المستحيل الحكم هذا العام على مدى جودة العمل الذي قامت به ويليامز.
فقال: "نحتاج حقاً إلى خطوة كبيرة في عام 2022، مع التنظيم الجديد والسيارة الجديدة. هذا هو الموقع الذي نسعى للوصول إليه".
وتابع: "هذا يعني أننا سنواصل المنافسة في الموسم الحالي، ونريد تحقيق أقصى استفادة منه".
واسترسل: "لكننا لا نقيس النجاح بالنقاط أو المراكز فقط. نحاول أن نفهم السيارة أكثر".
واستدرك: "بالطبع نعمل على بعض التطويرات الصغيرة عندما نجد بعض الأخطاء أو ما يمكننا تحسينه".
واختتم: "بالطبع، سنقوم بذلك، لكننا لن نضحي بسيارة 2022".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شرح معاني جميع الأعلام في الفورمولا واحد
المقال التالي ماركو: كان على فيتيل أخذ استراحة من الفورمولا واحد في 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك