أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويليامز ستستخدم المزيد من مكوّنات مرسيدس في الفورمولا واحد بدءًا من 2022
أعلنت ويليامز أنّها ستدخل في شراكات تقنيّة موسّعة أكثر مع مرسيدس في الفورمولا واحد بدءًا من 2022 لتستخدم المزيد من المكوّنات التي يُصمّمها مزوّد وحدات طاقتها.
تم التحرير: 05-01-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتزوّد ويليامز بوحدات طاقة مرسيدس منذ بداية حقبة المحرّكات الهجينة "في6" في 2014، لكنّها عمدت إلى تصنيع جميع المكوّنات الأخرى بنفسها وشدّدت على فخرها باستقلاليّتها.
لكن على إثر استحواذ شركة دوريلتون كابيتال على الفريق في أغسطس الماضي وتغيّر إدارة ويليامز، اتُّخذ القرار بتوسيع العلاقات مع مرسيدس بدءًا من العام المقبل.
وأعلنت ويليامز اليوم الثلاثاء أنّها "ستُوسّع تعاونها التقنيّ مع مرسيدس ليشمل ذلك مكوّنات معيّنة بدءًا من 2022".
وستشهد الصفقة تزوّد ويليامز بعلب تروس مرسيدس والمكوّنات الهيدروليكيّة.
وجاء في بيان الفريق: "ستسمح الشراكة الموسّعة مع مرسيدس لويليامز باعتماد المزيد من التصاميم وعمليّات التطوير ذات الكفاءة العالية على المدى البعيد، وهو ما سيسمح للفريق بتركيز موارده على جوانب أداء أخرى".
وأضاف: "ستُواصل ويليامز تصميم وتصنيع مكوّنات الهيكل الأخرى داخليًا".
من جانبه قال سايمون روبرتس مدير فريق ويليامز: "أنا مسرورٌ برؤية شراكتنا الرائعة مع مرسيدس تتوسّع لأكثر من مجرّد التزوّد بالمحرّكات".
وأضاف: "ويليامز فريقٌ مستقل، لكنّ الفورمولا واحد تتطوّر على الدوام، وعلينا أن نكون سريعي الاستجابة كفريق للتأقلم مع الوضع الحالي ووضع فريقنا في أفضل موقعٍ لنكون تنافسيين على المسار".
بدوره قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "نحن مسرورون بتوسيع تعاوننا التقنيّ مع ويليامز من خلال هذا الاتّفاق الجديد".
وأضاف: "يُعدّ من المنطقيّ بالنسبة لويليامز أن تتزوّد بكامل نظام نقل الحركة بعد استخدامها لوحدة طاقتنا منذ 2014، وذلك منطقيٌ أيضاً لفريقنا من الناحية الاقتصاديّة وفق القوانين الجديدة".
وأكمل: "هذا مشروعٌ تباحثنا فيه مع ويليامز منذ بعض الوقت وأنا سعيدٌ بتوصّلنا إلى هذا الاتّفاق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إصابة نوريس سائق مكلارين بفيروس كورونا
المقال التالي فيرشتابن: مشاكل سيارة ريد بُل في موسم 2020 تمّ تضخيمها في وسائل الإعلام
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك