ويليامز تكشف سبب مشاكل موثوقية سيارتها مؤخرًا

أكد فاولز أن الفريق سيُطلق تحديثًا بسيطًا في جولة سبا-فرانكورشان، معترفًا في الوقت نفسه أن بعض المشاكل التقنية تؤثر على الأداء.

حيث قال فاولز عند حديثه عن سباق سيلفرستون: "لطالما كان سيلفرستون حدثًا رائعًا". 

وتابع: "من الرائع أن نكون بين آلاف الجماهير. الطقس في عطلة نهاية الأسبوع كان له تأثير مباشر على النتيجة". 

وأكمل: "في نهاية السباق، عندما أصبح المسار جافًا، كان أداؤنا جيدًا جدًا".

وأردف: "لكننا لم نكن سريعين بما فيه الكفاية في الأجواء الممطرة وخلال التصفيات". 

واسترسل: "نحن الآن في منتصف الموسم، بدأنا بقوة، لكننا تراجعنا بعد ذلك من حيث الأداء". 

واستكمل: "سنجلب تحديثًا صغيرًا إلى سبا. هدفنا الأساسي هو استغلال إمكانياتنا بشكل كامل وحصد النقاط في السباقات المتبقية".

كما علّق فاولز على مشاكل التبريد، التي كانت محور الحديث في السباقات الأخيرة.

فقال: "لدينا مشكلة في التبريد ظهرت بشكل خاص بعد انسحابنا في النمسا. نفذنا برنامجًا مختلفًا عن بقية الفرق في التجارب الحرة الأولى". 

وأكمل: "نحن نجرّب حلولًا مختلفة لكل من أليكس (ألبون) وكارلوس (ساينز). يمكننا تجهيز السيارة لتُكمل السباق، لكن ذلك يتطلب التضحية بالأداء. يعمل الفريق بجهد كبير حاليًا لإيجاد حل دائم".

وفيما يخص الضرر الذي تعرّض له كارلوس ساينز في سيلفرستون، أوضح فاولز: "حدث احتكاك مع كارلوس بعد أن فقد شارل السيطرة عند منعطف ستو". 

واستكمل: "حصل ضرر كبير في الجناح الأمامي وأرضية السيارة، وخسرنا نحو نصف ثانية في اللفة. هذا أخرجه من معركة النقاط".

وختم بقوله: "السباقات الجافة أكثر قابلية للتنبؤ، لكن السباقات الممطرة أكثر متعة لأنها تصعب القيادة بالاعتماد على المحاكاة وبيانات السيارة. في ظروف متقلبة مثل سيلفرستون، يجب أن تعتمد كليًا على الحدس".