أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويليامز تُقرّر عدم استخدام علبة تروس مرسيدس في 2019
قرّر فريق ويليامز عدم التزوّد بعلبة تروس مرسيدس في الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد على إثر المحادثات مع الصانع الألماني بخصوص تعاون محتملٍ أكثر تقاربًا.
تم التحرير: 01-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على إثر موسم 2018 الصعب، تطلّعت ويليامز للنظر في كيفيّة تحسين وضعها للمستقبل من أجل قلب حظوظها.
وطُرحت عدّة أفكار من بينها توسيع الشراكة مع مرسيدس لتتجاوز مجرّد التزوّد بالمحرّكات، حيث قد تحصل ويليامز على علب التروس أيضاً.
وإلى جانب خفض ذلك لنفقات الفريق، فإنّ تلك الخطوة كانت لتسمح لويليامز بالتركيز أكثر على تحسين الأداء.
وتُعدّ تلك استراتيجيّة تتّبعها فرق هاس وساوبر مع فيراري وفورس إنديا مع مرسيدس.
لكن على إثر محادثات داخليّة ومفاوضات أوليّة مع مرسيدس، قرّرت الحظيرة المتمركزة في غروف عدم الإقدام على تلك الخطوة.
وبحديثها بشكلٍ حصري لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، قالت كلير ويليامز نائب مدير فريق ويليامز: "لن نأخذ علبة تروس مرسيدس. لن يزداد التعاون ليتجاوز صفقة المحرّكات".
وتابعت: "تحدّثنا حيال ذلك واستكشفنا الفرص مع مرسيدس. لم يكن ذلك منطقيًا بالنسبة إلينا لعدّة أسباب".
أعمال فرقٍ رديفة
تأتي الأفكار المتعلّقة بعلبة تروس مرسديس في وقتٍ تشهد فيه الفورمولا واحد جدالًا محتدمًا حيال التعاون بين الفرق، إلى جانب مخاوف من أنّ المصنّعين سيستخدمون الفرق الأصغر للعمل لصالحهم لمساعدتهم على تجاوز قيود سقف النفقات المستقبليّة.
ولا تُحبّذ ويليامز فكرة عمل الفرق مع بعضها بهذه الطريقة، لكنّها تعلم أنّه إن لم تتغيّر القوانين وتبقى أفضليّة القيام بذلك، فسيتعيّن على فريقها حينها تغيير سياسته.
وقالت حيال ذلك: "قيّمنا بالطبع ما إذا كنا نريد القيام بشيء مشابه هذا العام، لكنّ ذلك لم يعمل بالنسبة إلينا لسببٍ ما الآن وهنا".
وأضافت: "لسنا نقول بأنّنا أغلقنا الباب بالكامل. أفضّل أن تتغيّر القوانين لإغلاق الباب أمام هذا الأمر برمّته".
وأكملت: "في حال بقي ذلك في العام المقبل فربّما علينا القيام بشيء ما، حينها قد نقوم بشيء ما ولن تكون نهاية العالم. لن يكون ذلك مثاليًا، لكن عليك التأقلم مع التغيير، لولا ذلك ستبقى مثل الديناصور".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إريكسون يحصل على هيكل جديد لسيارته عقب حادثته العنيفة في التجارب الحرة لسباق مونزا
المقال التالي ساينز: رينو بحاجة إلى "وتيرة سحرية" للتفوق على هاس وفورس إنديا في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك