ويليامز: تقدّمُ رينو مثّل "تحولًا استثنائيًا" منذ عودتها إلى الفورمولا واحد

استحوذ الصانع الفرنسي على فريق لوتس قبيل موسم 2016، حيث سجّل ثماني نقاط ضمن موسم عودته إلى الفورمولا واحد ليُكمله في المركز التاسع.

وقد تحوّلت تلك النتيجة إلى 57 نقطة ومركزٍ سادس إجمالي الموسم الماضي، إذ يبدو بأنّ الفريق قد أحرز خطوة أخرى إلى الأمام لموسم 2018 – حيث أكملت كلتا سيارتَيه سباق ملبورن الافتتاحي ضمن مراكز النقاط، حين سجّل كارلوس ساينز الابن أفضل لفّة خلال نهاية الأسبوع خلف سائقي فرق الصدارة الثلاثة.

"قامت رينو بعمل مذهل بالفعل – أعتقد بأنّهم يقاتلون ليتواجدوا خلف فرق الصدارة الثلاثة" قال ويليامز في ملبورن.

وأضافت: "إنّه تحوّل استثنائي بالنسبة لرينو – إذ أنّ تقدّم فريق في هذه الرياضة بهذه السرعة يتطلّب قدرًا كبيرًا من المجهود والعمل الجاد. حيث يبدو بأنّهم قاموا بعملٍ جيّد بالفعل".

من جهته قال سيريل أبيتبول المدير العام لمشروع الفورمولا واحد لدى رينو مطلع هذا العام أنّه عندما استحوذ الصانع الفرنسي على الفريق المتمركز في إنستون، "افتقارٌ للاستثمارات الكافية من قِبَل المالك السابق" تسبّب في تأخّر الفريق بقرابة عقدٍ من الزمان عن منافسيه.

يُشار إلى أنّ المنشآت المتواجدة في إنستون قد شهدت توسّعًا كبيرًا منذ ذلك الحين، كما تمّ توظيف العديد من الأشخاص، أبرزهم كان المدير التقني السابق لدى "فيا" مارشين بودكوفسكي.

في المقابل، وفي معرض حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" قال نيكو هلكنبرغ – الذي انضمّ إلى الفريق العام الماضي – أنّ تأثير الاستثمارات التي قامت بها رينو كان واضحًا للغاية.

"تشعر بتأثير ذلك في نهاية المطاف، إذ تتمّ ترجمته إلى أداء على الحلبة" قال هلكنبرغ.

ثمّ تابع: "لكنّنا فريق مصنعي، إذ أنّه في حال أراد الفريق العودة إلى المقدّمة، فهذا ما يتعيّن فعله وهذا ما أتوقّعه من الفريق ونقوم به بالفعل".

وأردف: "أنت لا تتقدّم إلى الصدارة في الفورمولا واحد عبر مجرّد البقاء في موقعك، فأنت بحاجة إلى إحراز التقدّم، الاستثمار والعمل بجد أكبر من الآخرين لتلحق بمنافسيك. نملك سويًا رؤية جيّدة وسنقترب من المقدّمة".

واختتم: "السؤال هنا هو ما المدّة التي سيتطلّبها ذلك الأمر، إذ أثق تمام الثقة بأنّ الفريق سيبلغ أهدافه".