أخبار عاجلة

فورمولا 1

ويليامز تشرح سبب مشاكل سيارتها الحالية في الفورمولا واحد

اعترفت ويليامز أنّ سيارتها الجديدة لموسم 2018 في الفورمولا واحد تعاني في الدخول إلى المنعطفات وفي الثبات، وهي مسائل عليها العمل عليها في حال أرادت التقدم إلى الأمام.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

منشور: 14-03-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيرغي سيروتكين، ويليامز

بادي لوي، المُدير التقني لفريق ويليامز

لانس سترول، ويليامز

لانس سترول، ويليامز

سيرغي سيروتكين، ويليامز

لانس سترول، ويليامز

بادي لوي، المُدير التقني لفريق ويليامز وروب سميدلي، رئيس قسم الأداء فى ويليامز

سيرغي سيروتكين، ويليامز

لانس سترول، ويليامز

تعتبر سيارة "أف.دبليو41" المزودة بمحرك مرسيدس، الأولى التي يتمّ تصميمها منذ البداية تحت إشراف بادي لوي المدير التقني، ما يمثل تغييراً كبيراً في المبدأ التصميمي مقارنة بسابقتها.

لكنّ الفريق واجهة بعض الصعوبات في تسجيل لفات جيدة خلال تجارب برشلونة الشتوية، حيث اعترف لوي أنّ هناك مشاكل تنتظر الحلّ.

فقال: "الصعوبات التي تواجه السيارة حالياً تتمثل في الدخول إلى المنعطفات وفي الثبات".

وأكمل: "ما أعنيه، أنّ تلك هي المعوقات الاعتيادية للسيارة بصراحة، لكنّها أكبر بشكل خاصّ في الوقت الراهن مع السيارة الحالية".

وأضاف: "أعتقد أنّنا إن استطعنا تحقيق بعض التقدم هنا، سنتمكن من تحسين أزمنة اللفات بشكل كبير مقارنة بالوضع الراهن".

وتابع: "لأنّ النواحي الأخرى للسيارة تعمل بشكل قوي للغاية، في جميع أقسام المنعطف الأخرى".

كما أشار لوي إلى أنّه لا يوجد أيّ عامل وحيد يتسبّب بالمشكلة، وأنّ ذلك لم يكن متوقعاً على الإطلاق مع الاتجاه التطويري الجديد الذي انتهجه الفريق.

فقال: "عادة ما تتضمن مثل هذه الأمور عوامل انسيابية، لكنّ الحلول تتضمن كلّ شيء بدءاً من نظام التعليق مروراً بالإطارات وغيرها. إنها على الدوام مسألة متعددة الأطراف".

وأكمل: "كانت هنالك جوانب تغييرٍ كبيرة داخل الفريق الذي قدّم السيارة وعلى السيارة نفسها. إذ أنّ مثل تلك الأمور تتطلّب وقتاً من أجل تطويرها وتعزيزها، حيث أعتقد أنّ بوسعنا إحراز الكثير من التقدّم خلال الموسم وحتّى لما يليه. لكنّني أعتقد بأنّه ما يزال من المبكّر الحديث عن القدرات التي أثق بأنّ الفريق يمتلكها".

ثقة كبيرة بقدرات الفريق

على الرُغم من اعترافه بوجود الكثير من العمل أمام الفريق، أبدى لوي ثقته في المنشآت والطاقم الذي يعمل داخل مصنع ويليامز – كما قال بأنّه لا توجد مشكلة من ناحية نفق الهواء أو ارتباط ما يتمّ اختباره في المصنع بما يحدث واقعاً على أرض الحلبة.

"أعتقد أنّ نتائج ما نقوم به تظهر جليّة وبشكلٍ جيّد على أرض الحلبة. إذ لم أرَ أقوى من ويليامز في جانب قياس الأداء الانسيابي، وذلك كون التقنيات وطاقم العمل وراء ذلك العمل أقوياء للغاية" قال لوي.

واستدرك: "نملك نفق هواء رائعاً للغاية. إذ أعتقد بأنّه يرتقي إلى مصاف ما تملكه أفضل الفرق، لذا فإنّنا نحظى بأدوات جيّدة وسيكون بوسعنا استغلالها بالشكل الأمثل لإحراز مزيد من التقدّم".

وواصل بالقول: "أعتقد بأنّنا قمنا بأمورٍ نراها الآن تعمل بشكلٍ جيّد. في حين أنّ هنالك أموراً أخرى نرى بأنّها لا تعمل على ذات المستوى والتي يتعيّن علينا منحها مزيداً من التركيز".

واختتم: "أرى بأنّ الوضع سيكون هكذا دائماً. هل قمنا بعملٍ مثالي أو شيء من هذا القبيل؟ لا. فالوضع لا يكون مُطلقاً على هذه الشاكلة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: ماذا وراء دخان سيارة فيراري في برشلونة

المقال التالي تود: يجب أن تفقد فيراري حقّ نقض قوانين الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

ويليامز



كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا



مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 14 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك