فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
ويليامز تستقطب قيادات بارزة من مكلارين ومرسيدس وألبين
أعلن فريق ويليامز عن تعاقده مع شخصيات رئيسية من عدة فرق منافسة في الفورمولا 1، أبرزهم بيرس ثاين من مكلارين.
منشور: 21-05-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: كوين روني
يُعد ثاين أحد الأسماء المخضرمة داخل فريق ووكينغ، إذ انضم إليه عام 2007 كمدير لبرنامج علبة التروس، مستفيدًا من خبرته السابقة لدى شركة "إكستراك" المتخصصة في أنظمة نقل الحركة، قبل أن يتدرج لاحقًا في المناصب داخل الفريق.
وأصبح ثاين في نهاية المطاف مدير العمليات التنفيذي في مكلارين عام 2023، وهو المنصب الذي غادره في وقت سابق من هذا العام أثناء انتقاله إلى قسم التراث الخاص بالفريق.
ولعب ثاين دورًا مهمًا في عودة مكلارين إلى المنافسة على الألقاب، وسينضم إلى ويليامز في أغسطس المقبل بمنصب كبير مسؤولي التخطيط والتحسين، حيث ستكون مهمته "تبسيط العمليات، وتحسين استغلال الموارد، وتوظيف أحدث التقنيات بما في ذلك الروبوتات والذكاء الاصطناعي والتصنيع المتقدم لتحديث منشآت ويليامز ووضع معيار جديد في الفورمولا 1"، وفقًا لما جاء في بيان الفريق.
وقال ثاين: "أنا سعيد للغاية بالانضمام إلى فريق أتلاسيان ويليامز للفورمولا 1 في وقت يُعد مثيرًا للغاية."
وأضاف: "يمتلك ويليامز طموحًا واضحًا للوصول إلى مستوى الفرق البطلة في جميع المجالات ووضع معايير جديدة في الرياضة، ولا أستطيع الانتظار للقيام بدوري ضمن مجموعة الإدارة العليا. لقد أمضيت فترة رائعة مع مكلارين وساعدت في إعادة الفريق إلى القمة، وآمل أن نتمكن من تحقيق الأمر ذاته مع ويليامز."
كما تعاقد ويليامز أيضًا مع كلير سيمبسون، قائدة مجموعة الديناميكا الهوائية في مرسيدس، لتشغل منصب رئيسة تطوير الديناميكا الهوائية، إلى جانب فريد جَاد، الذي قاد هندسة وحدات الطاقة الخاصة بفرق العملاء لدى مرسيدس، ليصبح رئيس تحسين الأداء، وستيف بوث، الذي كان كبير مهندسي مشروع 2026 لدى ألبين، ليتولى منصب رئيس هندسة المركبة.
وقال جيمس فاولز مدير فريق ويليامز: "أنا سعيد للغاية بالترحيب ببيرس داخل فريق أتلاسيان ويليامز للفورمولا 1 بينما نواصل الاستثمار في الأشخاص والعمليات والتكنولوجيا من أجل المنافسة في المقدمة ضمن الفورمولا 1."
وأضاف: "نحن واضحون في طموحنا لبناء فريق قادر على الفوز ببطولات العالم، ويمتلك بيرس خبرة حديثة لا مثيل لها في تحقيق ذلك."
وتابع: "كما يسعدني الترحيب بكلير وفريد وستيف، فنحن نستقطب كفاءات استراتيجية موهوبة للغاية من مختلف الفرق، وستُضيف هذه التعيينات إلى الأسس التي وضعناها خلال السنوات القليلة الماضية وستساعدنا على الوصول إلى المستوى التالي."
وأشار ويليامز إلى أنّ المنضمين الأربعة الجدد "شاركوا مجتمعين في تطوير 12 سيارة فائزة بالبطولات، ويملكون أكثر من 65 عامًا من الخبرة داخل الفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق جنسن باتون يرغب برؤية لويس هاميلتون ينافس على الفوز في كندا
المقال التالي أوكون يهاجم "الادعاءات الكاذبة" بشأن خلافه مع كوماتسو واحتمال رحيله المبكر عن هاس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 13 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك