أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويليامز تحتفل بالذكرى السنوية الأربعين لها في سيلفرستون
قامت ويليامز بتسيير مجموعة من سياراتها الشهيرة في الفورمولا واحد في حدث متميز على حلبة سيلفرستون، احتفالاً بالذكرى السنوية الأربعين لها، وتقديماً لجائزة بريطانيا الكبرى لهذا الموسم.
Lawrence Barretto
تم التحرير: 05-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصل عشرات الآلاف من المتابعين على تذاكر مجانية للحدث يوم الجمعة، والذي تصدّره قيادة نايجل مانسيل لسيارة "إف.دبليو 14بي" على الحلبة للمرة الأولى منذ أن فازت باللقب في 1992.
سائق الفورمولا واحد السابق كارون شاندوك، وهو السائق الرسميّ لقسم سيارات ويليامز التاريخية، أكمل بضع لفات خلف مقود السيارة العريقة.
كما كان مانسل حاضراً مع مجموعة من سائقي ويليامز السابقين، من ضمنهم نيكو روزبرغ، كيكي روزبرغ، مارك ويبر، دايمون هيل وباستور مالدونادو إضافة إلى تشكيلة الفريق الحالية المؤلفة من فيليبي ماسا ولانس سترول.
وقد ظهر السير فرانك ويليامز للمرة الأولى منذ عودته إلى المنزل بعد زيارته للمستشفى إضافة إلى الشريك المؤسس السير باتريك هيد الذي وصل من صقلية.
وكذلك الأمر، كان شون براتشز وروس براون من بين الحاضرين، مع كلير ويليامز نائبة مدير الفريق.
وتمّ عرض سيارات: مارش 761/7 إضافة إلى ويليامز إف.دبليو06، إف.دبليو07، إف.دبليو07بي، إف.دبليو08بي، إف.دبليو10، إف.دبليو11، إف.دبليو14بي، إف.دبليو15سي، إف.دبليو18، إف.دبليو19، إف.دبليو34 وإف.دبليو36.
"إنني مسرورة بهذا اليوم الرائع" قالت ويليامز، وأكملت: "لقد كان الحدث متميزاً بوجود الجمهور. من الرائع أن نرى الكثير من المتابعين هنا للمشاركة في الذكرى السنوية الأربعين. أشعر بالفخر لذلك".
وأضافت: "أردنا عرض سيارة «إف.دبليو14بي» إذ لم تسر على الحلبة منذ 1992، ولم تكن بالمهمة السهلة كذلك، خاصة وأنها سيارة معقدة بالفعل. في الحقيقة، فإنّ الأشخاص والمهندسين الذين عملوا عليها وعلى المحرك في ذاك الوقت لم يعودوا بيننا الآن – لذا خضنا مرحلة طويلة من العمل كي ننجح في تسييرها على الحلبة".
وتابعت: "رؤية مجموعة السيارات تلك وكيف تطورت التقنيات على مدار السنين مع التعديلات في الصوت كذلك، يُظهر تماماً الكمّ الهائل من الاختلافات".
واسترسلت: "لقد حضرت مجموعة كبيرة من السائقين القدماء، إضافة إلى العديد من موظفي ويليامز السابقين الذين عملوا لفترة طويلة مع الشركة. لقد كان اجتماعاً رائعاً".
ماسا، الذي قاد سيارة "إف.دبليو08بي" العريقة، قال: "لقد كانت قيادتها تجربة ممتعة. طرأ أمر ما واضطررت إلى التوقف، لكنها كانت تجربة لطيفة وجيدة".
وأكمل: "عندما تقود، لا تفكر بأنك تمتلك ستّ عجلات، لكنها تبدو جميلة، تتمتع بالكثير من التماسك حتى أنّ علبة التروس كانت أسهل مما توقعت. أعداد الجمهور تثبت أهمية ويليامز بالنسبة إلى الفورمولا واحد. من الجميل أن أكون جزءاً من ذلك".
ويشار إلى أنّ ويليامز تخطط لتسيير سيارتي "إف.دبليو14بي" و"إف.دبليو08بي" في عدة لفات استعراضية خلال أسبوع جائزة بريطانيا الكبرى، إضافة إلى عرض سياراتها العريقة في سيلفرستون.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف يقوم بوتاس بعملٍ أفضل مما يراه البعض؟
المقال التالي فورس إنديا: سباق موناكو "لم يكن سيئاً بشكل كبير" على الرغم من عدم تسجيل النقاط
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
6 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك