اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ويليامز تتخلي عن خدمات رئيس قسم الانسيابية

تخلى ديرك دي بير عن منصبه لدى فريق ويليامز في الفورمولا واحد كرئيس لقسم الانسيابية.

فريق ويليامز

فريق ويليامز

سام بولكسهام/ صور لات

لانس سترول، ويليامز
سيارة ويليامز اف.دبليو 41
سيرغي سيروتكين، ويليامز
لانس سترول، ويليامز
لانس سترول، ويليامز وسيرغي سيروتكين، ويليامز
لانس سترول، ويليامز

عانت ويليامز من موسم سيء للغاية في 2018، إذ لم تسجل سوى أربعة نقاط من أصل ستة سباقات مع سيارتها "أف.دبليو41".

انضم دي بير إلى فريق ويليامز قادماً من فيراري مع بداية موسم 2017 ولعب دوراً بارزاً في التصميم العدائي لسيارة هذا الموسم.

وتأتي هذه الخطوة عقب رحيل إيد وود رئيس قسم التصميم مع بداية شهر مايو/أيار، ومن المتوقع أن يحمل دوغ ماكيرنان رئيس قسم الانسيابية السابق لدى مكلارين مسؤوليات كلا الموظفَين السابقَين.

حيث قال متحدث باسم ويليامز: "يمكن لويليامز أن تؤكد تنحي ديرك دي بير عن منصبه كرئيس لقسم الانسيابية، بقرار نافذ المفعول مباشرة".

وأكمل: "يودّ الفريق توجيه الشكر إلى ديرك على عمله الجادّ خلال العام الماضي، ويتمنى له الأفضل في مسيرته المستقبلية".

وتابع: "رئيس المهندسين، دوغ ماكيرنان، الذي انضم إلى ويليامز في وقت سابق من هذا العام سيستلم الآن كامل مسؤوليات قسمَي الانسيابية والتصميم للسيارة، مع ترقي دايف ويتر (الذي كان سابقاً رئيس قسم الأداء الانسيابي) ليستلم منصب رئيس قسم الانسيابية".

وكان أليكس فورتز مستشار ويليامز قد صرّح خلال جائزة إسبانيا الكبرى الشهر الماضي – حين كان الفريق أبطأ المشاركين – أنّ سيارة "أف.دبليو41" تعاني من خسارة الارتكازية في القسم الخلفي منها ضمن المنعطفات.

وأوضح أنّ السبب "لا بد أن يكون خطأ ما في البرمجيات، وفي اختبارات المحاكاة".

وأشار فورتز إلى أنّ سوء الترابط ذاك كان مشكلة ويليامز منذ بعض الوقت، وأنّ الفريق بحاجة إلى تصحيح ذلك لإصلاح ما يمكن إصلاحه في موسم 2018.

وتمّ وضع برنامج لمعالجة الوضع قيد التنفيذ، مع توقعات بوصول أجزاء جديدة للسيارة قبيل العطلة الشتوية.

كان روبرت كوبتسا السائق الاحتياطي لدى ويليامز قد قاد السيارة للمرة الأولى في إسبانيا منذ التجارب الشتوية، على الحلبة نفسها.

حيث قال: "للأسف، وفي كثير من الأوقات نجد أنفسنا ندور في السيارة على الحلبة من دون قيادتها. وذلك ليس أمراً ممتعاً. ويتطلب الكثير من العمل".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق بيريللي: جولة مونتريال ستكون المعيار المحدّد لمصير إطارات "هايبر سوفت"
المقال التالي ريد بُل قد لا تحصل على المحرّك المحدّث في كندا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط