أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويليامز تؤكد أنها لا "تسير إلى الحضيض"
أكدت كلير ويليامز نائبة مدير الفريق أنّ ويليامز "لا تسير إلى الحضيض" أو "خارج الطريق" من الفورمولا واحد.
سكوت ميتشيل إيرفينغ ياغي
منشور: 26-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد خمسة سباقات في موسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، تتذيّل ويليامز ترتيب المصنّعين مع أربع نقاط فقط، بفضل المركز الثامن الذي أحرزه لانس سترول في جائزة أذربيجان الكبرى.
أنهت ويليامز بالمركز الثالث في موسمَي 2014 و2015، بينما احتلت المركز الخامس في الموسمَين التاليين، إلا أنّ تغييراً كبيراً في تصميم سيارتها أدى إلى تراجع كبير في الأداء.
وأوضحت كلير ويليامز في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ إعادة بناء الفريق عقب هذه البداية الصعبة ستكون عاملاً "محدداً" لهويته.
فقالت: "عندما تحرز الانتصارات فذلك أمر رائع، وعندما لا تتمكن من ذلك فعليك إعادة التنظيم والهيكلة، ويتعلق الأمر على الدوام بالكيفية التي تتأقلم فيها مع تلك التحديات".
وأكملت: "في الوقت الراهن هناك زخم كبير للغاية ضمن صفوف ويليامز لإصلاح الوضع".
وتابعت: "من الممكن أن يتابع الناس أداءنا على التلفاز ويفكرون «ما الذي يحصل مع ويليامز بحق السماء؟»".
وأضافت: "لكنّ من يفكر بأن ويليامز تسير إلى الحضيض أو على طريقها خارج الفورمولا واحد أو أية تكهنات أخرى، فإنه مخطئ بشكل كبير للغاية".
قامت ويليامز خلال الموسمين الماضيين بتعيين ديرك دي بير الذي كان يعمل سابقاً لدى فيراري بمنصب رئيس قسم الانسيابية، إضافة إلى بادي لوي المدير التقني السابق لدى مرسيدس بنفس المنصب، إضافة إلى دوغ ماكيرنان رئيس قسم الانسيابية لدى مكلارين سابقاً بمنصب رئيس المهندسين.
وكان إيد وود رئيس المهندسين السابق قد ترك الفريق لأسباب شخصية، لكن ويليامز قالت أنّ عملية إعادة بناء الفريق لم تكتمل بعد.
"المركز العاشر ليس قريباً بأي شكل من الأشكال من الموقع الذي نريده، لكن في بعض الأحيان عليك تجرّع مرارة الواقع وذلك لوضع نفسك على طريق مختلف للتقدم إلى الأمام" قالت ويليامز.
وأكملت: "سنقوم بذلك. يحتاج الجميع إلى التحلي بالصبر للسماح لنا بالقيام بعملنا".
ويليامز التي أحرزت الفوز بـ 114 سباق جائزة كبرى، وتسعة ألقاب في الفورمولا واحد، تعرضت لموجة انتقادات متصاعدة عقب ضمّ سيرغي سيروتكين إلى جانب لانس سترول ضمن تشكيلتها الأساسية، إذ يفتقر كلاهما إلى الخبرة اللازمة.
وسيخسر الفريق كذلك راعيه الأساسي "مارتيني" مع نهاية هذا العام، إذ اعترفت ويليامز أنّ النتائج المخيبة "لا تساعد" في عملية إيجاد بديل.
لكن، أشارت ويليامز إلى أنّ العقد مع مارتيني بدأ ضمن ظروف مماثلة، في 2014 وهو أول موسم ضمن عقد مارتيني مع الفريق، عقب موسم 2013 المخيب والتي أنهته ويليامز بالمركز التاسع الإجمالي بتسع نقاط فقط.
حيث قالت: "كنا محظوظين بشكل كبير للغاية عندما قرروا التعاقد مع الفريق في 2013، كنا حينها نحتل المركز التاسع".
وأكملت: "في بعض الأحيان، تقوم العلامات التجارية بالمغامرة والدخول ضمن شراكة مع فريق قد لا يقدم أداءً جيداً".
وتابعت: "إنها قصة إيجابية بشكل هائل، أن تمتلك فريقاً يقاتل من أجل استعادة مجده الغابر، أو العودة إلى موقعه الاعتيادي على شبكة الانطلاق".
واختتمت: "هذا ما يجب علينا التركيز عليه عندما نقوم بالكلام عن ويليامز. لن أجلس هنا قلقة حيال إمكانية تأمين شركاء معنا لموسم 2019".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هل ستتجنب الفرق استخدام إطارات "هايبر سوفت" في بداية سباق موناكو؟
المقال التالي رينو "الحائرة" تفتح محادثات لعقد طويل الأمد مع ساينز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك