فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
ويليامز: الارتفاع عن سطح البحر في المكسيك لن يتسبب بمشاكل موثوقية للمحرك
لا تعتقد ويليامز أن الارتفاع عن سطح البحر خلال جولة المكسيك المقبلة سيتسبب بأية مشاكل موثوقية لمحركات الفورمولا واحد.
خلدون يونس
تم التحرير: 11-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس على هامش جائزة الولايات المتحدة الكبرى أنّ السهام الفضية تواجه بعض "مشاكل الموثوقية" المتكررة في وحدة طاقتها.
حيث استعمل فالتيري بوتاس محركه الثالث الجديد في أوستن، بينما اضطر زميله لويس هاميلتون لاستعمال محرك رابعٍ خلال جولة تركيا.
إضافة إلى ذلك، قام الفريقان اللذان يتزودان بالمحركات من مرسيدس: ويليامز وأستون مارتن، بتبديل محركي جورج راسل وسيباستيان فيتيل قبيل جولة الولايات المتحدة.
وستقام جولتا المكسيك والبرازيل المقبلتان على ارتفاع 2285 متراً و800 متراً على التوالي، عن سطح البحر، ما يعني انخفاض تركيز الأكسجين في الهواء، بالتالي ستضطر الشواحن التوربينية ووحدات استعادة الطاقة الحرارية "أم جي يو - أتش" للعمل بشدة أكبر للتعويض.
لكن دايف روبسون رئيس قسم الأداء لدى ويليامز، أوضح أن الارتفاع الإضافي لن يتسبب بمشاكل إضافية للفريق.
فقال: "كلا، في الوقت الراهن، هذا لا يمثل مشكلة بالنسبة لنا. لا أعتقد أنّ الارتفاع سيشكل أية مشكلة على صعيد الموثوقية".
وتابع: "أعتقد أنه ومع جورج كنا لنستعمل له محركاً رابعاً على أية حال بعد الصعوبات التي واجهناها في النمسا".
اقرأ أيضاً:
- راسل: فارق النقاط الذي تتمتع به ويليامز سمح لي بالضغط أكثر في أوستن
- كابيتو: التغييرات ضمن ويليامز المفتاح الأساسي وراء تحسّن الأداء الحالي
وتحتل ويليامز المركز الثامن ضمن ترتيب بطولة المصنّعين مع بقاء خمسة سباقات على نهاية الموسم، حيث استفادت من النتائج الممتازة التي حققتها في المجر وبلجيكا، والتي سجلت على إثرها 20 نقطة من أصل الـ 23 التي تمتلكها.
ومع تواجد ألفا روميو خلفها بفارق 16 نقطة، بات مركز ويليامز مؤمناً بشكل قوي، حيث يعتقد روبسون أن الفريق يمتلك إمكانية الاقتراب من منافسين أقوياء مثل ألبين وأستون مارتن.
فقال: "أعتقد أنّنا متقدمون في مركزنا لناحية المنافسة مع ألفا، لذا بوسعنا الاقتراب كذلك من ألبين وأستون مارتن. أعتقد أن سيارتنا تمتلك قدرة المنافسة على المركز الثامن أو التاسع".
وتابع: "عادة ما نتمكن من التقدم على (يوكي) تسونودا، لكنه مؤخراً بات يقود بشكل جيد للغاية، لذا قد يكون هذا صعباً بعض الشيء".
واسترسل: "لكنني أعتقد أننا بالمركز التاسع بشكل عام، وأحياناً في الثامن، ونقترب من السابع".
واختتم: "في بعض الأحيان نقوم بعمل جيد ونتجاوز المزيد من السيارات أكثر مما يفترض بسيارتنا القيام به".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تستهدف تعديل نظام النقاط الممنوحة في السباقات القصيرة لموسم 2022
المقال التالي مواعيد عرض جائزة المكسيك الكبرى 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك