تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

ويتمارش مدير مكلارين السابق يعود إلى الفورمولا واحد مع أستون مارتن

يتجه مارتن ويتمارش مدير فريق مكلارين السابق للعودة إلى الفورمولا واحد كمدير تنفيذي جديد لقسم تقنيات الأداء في أستون مارتن.

مارتن ويتمارش، مدير فريق مكلارين

اشتُهر البريطاني خلال الفترة الطويلة التي أمضاها مع فريق مكلارين بين موسمي 1989 و2014، والتي شهدت عمله كمدير تنفيذي إضافة إلى مدير الفريق منذ 2008 وحتى خروجه.

ومنذ رحيله عن الفورمولا واحد، عمل في عدة مشاريع من بينها رئاسة "بار للتقنيات" المختصة بعالم الأعمال، وكذلك شغل نفس المنصب مع "أوفشور ويند غروث بارتنرشيب". كما عمل وبشكل مكثّف ضمن لجنة لويس هاميلتون.

ويبدو أن ويتمارش سينضم إلى قسم تقنيات الأداء لدى أستون مارتن، وذلك بهدف توسيع تقنيات المصنّع الرياضيّ في الفورمولا واحد وقسم السيارات التجارية ضمن جميع القطّاعات.

حيث أوضح لورانس سترول مالك الفريق أن ضم ويتمارش خطوة إضافية على طريق السعي لتحقيق لقب بطولة العالم.

فقال: "سيتسلم مارتن مسؤولات قيادية، وسيقوم بالمساعدة في تقديم الدعم لي فيما يتعلق بالاتجاه الاستراتيجي الجديد لدى تقنيات الأداء في أستون مارتن، بما في ذلك تحويل أستون مارتن إلى فريق فائز بلقب بطولة العالم للفورمولا واحد خلال السنوات الأربع أو الخمس المقبلة، والتحول إلى قطب أعمال بقيمة مليار جنيه إسترليني خلال نفس الفترة الزمنية".

وتابع: "يمتلك مارتن مسيرة مهنية طويلة وناجحة، في عالم سباقات السيارات، وصناعة السيارات والمركبات الطائرة والبحرية وكذلك قطاعات الطاقة المستدامة".

وأردف: "علاوة على ذلك، لديه سجل نجاحات مثبت في الفورمولا واحد. لهذا فإنه الشخص المثالي للعمل معي وضمن فريقنا الإداري للقيادة نحو مستقبل ناجح داخل وخارج الحلبة".

اقرأ أيضاً:

وضمن معرض كلامه بعد هذا الإعلان، أوضح ويتمارش أنه معجب برؤية سترول لمستقبل أستون مارتن، حيث شعر أنه بالإمكان تحقيق لقب بطولة العالم خلال تلك الفترة الزمنية.

فقال: "كنت أعرف لورانس، ولطالما كنت معجباً بعمله منذ عدة سنوات، وقد أثار نموذج عمله إعجابي بشدة خاصة طموحه الكبير".

وتابع: "كذلك الأمر، لطالما كنت أحترم ’فريق سيلفرستون’ إن صحّ التعبير، إذ لطالما كانوا يقدمون أداءً أعلى من مستواهم، والآن بات بوسعهم الضغط بشدة أكثر من أي وقت مضى".

واختتم: "يرغب لورانس بتحويل أستون مارتن إلى فريق فائز باللقب، بكل بساطة، ولم أكن لأنضم إليهم في هذا السعي لو لم أكن مقتنعاً تماماً بإمكانية تحقيق ذلك الهدف".

المقال السابق هوندا: العودة "الصعبة" إلى الفورمولا واحد كانت أساسية قبل تحقيق التقدم
المقال التالي هوندا تكشف تقديمها لتحديث مبكّر على وحدة الطاقة في سبا-فرانكورشان

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه