أخبار عاجلة
فورمولا 1
ويبر: برنامج ريد بُل للسائقين الشباب بات أكثر لينًا
يعتقد مارك ويبر سائق ريد بُل السابق في بطولة العالم للفورمولا واحد أنّ برنامج الحظيرة النمساويّة للسائقين الناشئين قد بات "أكثر لينًا وهدوءًا" في الأعوام الأخيرة.
مات بير أوليغ كاربوف
تم التحرير: 12-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بالرغم من أنّ مسيرة ويبر في الفئات الصغرى لم تكن مدعومة من قبل ريد بُل، إلّا أنّه انضمّ إلى الفورمولا مع فريق ويليامز في 2007 وبقي في أروقة البطولة لسبعة أعوام.
وقال الأسترالي أنّ ريد بُل تواصلت معه من أجل الحصول على نصائح بخصوص زميله السابق في صفوف بورشه ضمن فئة "ال ام بي 1" برندون هارتلي قبل أن تعيده إلى صفوفها وتمنحه فرصة القيادة لصالح تورو روسو في الفورمولا واحد بعد سبعة أعوام من تخلّيها عنه من برنامجها للناشئين.
ودفعت تلك الفرصة الثانية التي مُنحت لهارتلي ويبر إلى القول بأنّ ريد بُل ومستشارها لرياضة السيارات هيلموت ماركو قد باتا أكثر لينًا.
وقال ويبر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أعتقد أنّ ريد بُل باتت أكثر لينًا الآن".
وأضاف: "لم يعد الوضع بذلك الاحتدام الذي كان عليه قبل عدّة أعوام على الأرجح. رُبّما لم يكن من الممكن أن تسنح هذه الفرصة حينها".
وأردف: "عليك رفع القبعة لماركو كونه نظر في الأمر ومنحه (هارتلي) فرصة ثانية، البيئة مختلفة الآن وهي أكثر هدوءًا وهو ما يُعدّ أمرًا إيجابيًا".
وكان هارتلي قد اعترف بأنّه "تعثّر" عندما حصل على فرصته الأولى في الفورمولا واحد مع ريد بُل، حيث يتّفق ويبر أنّ صاحب الـ 28 عامًا بات متجهّزًا بشكل أفضل لهذه الفرصة
وقال الأسترالي: "قال بشكل علني أنّه لم يكن جاهزًا عندما كان أصغر سنًا".
وتابع: "بعض السائقين ينضجون والبعض الآخر يكون جيّدًا في وقتٍ مبكّر. هناك الكثير من سائقي الفورمولا واحد الذين يودّون الحصول على فرصة ثانية. لكن لم يحصل الكثير منهم على تلك الفرصة. لكنّه حصل على ذلك".
وبالرغم من أنّ ريد بُل أعادت هارتلي إلى صفوفها نهاية العام الماضي، إلّا أنّها تخلّت عن دانييل كفيات من أجل إفساح المجال لهارتلي وزميله الآخر بيير غاسلي في تورو روسو.
وكان كفيات قد حقّق لقبَي فورمولا رينو آلبس وجي بي 3 كسائق ناشئ في ريد بُل وتمّت ترقيته من تورو روسو إلى الفريق الأساسي ريد بُل بعد عام واحد ضمن مسيرته في الفورمولا واحد، لكنّ الحظيرة النمساويّة أعادته إلى الفريق الرديف لصالح ماكس فيرشتابن في وقتٍ مبكّر من موسم 2016 قبل أن تتخلّى عنه بالكامل قبل نهاية الموسم المنقضي.
وذكر ويبر مثال يان ماغنوسن الذي رُشّح لتقديم عروضٍ باهرة على إثر سيطرته على بطولة الفورمولا 3 البريطانيّة موسم 1994 لكنّه غادر الفورمولا واحد بعد عام ونصف غير ناجحين مع فريق ستيوارت، معتبرًا ذلك دليلًا على أنّ الأداء القويّ في الفئات الصغرى لا يُترجم بالضرورة إلى نجاح في عالم الجائزة الكبرى.
وقال بخصوص ذلك: "كان هناك العديد من السائقين الذين قدّموا أداءً لا يُصدّق في فئات التسابق الصغرى، لكنّهم لم يوفوا بوعودهم في الفورمولا واحد".
وأضاف: "أعتقد أنّ الفورمولا واحد مثل مطعم يملك نجمة ميشلان (علامة على التفوّق) حيث على الطباخ أن يكون خبيرًا في عدّة أطباق مختلفة".
وتابع: "أمّا في فئات التسابق الصغرى فلا تحتاج لذلك. عليك أن تكون خبيرًا في طبق أو اثنين".
وأردف: "لكنّ الفورمولا واحد تُمثّل اختبارًا صعبًا للغاية للسائق وطريقة عمله وقدرته على العمل مع الأشخاص المحيطين به".
واختتم حديثه بالقول: "لا تحتاج لذلك كثيرًا في الفئات الصغرى. إذ في حال كنت سريعًا فسيكون بوسعك حصد النتائج، لكنّك ستحتاج لاحقًا للقدرة على الإدارة الذهنيّة والإصرار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: "حرب الإطارات" في الفورمولا واحد ستضرّ بالمنافسة
المقال التالي شتاينر: لا يوجد الآن سائق أمريكي جاهزٌ لخوض غمار الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
مارك ويبر
كولتارد: تقليص دور ويبر مع بياستري كان أمرًا حتميًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كولتارد: تقليص دور ويبر مع بياستري كان أمرًا حتميًا
أوسكار بياستري: وجود مارك ويبر كمدير أعمالي "أمر لا يُصدق"
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
أوسكار بياستري: وجود مارك ويبر كمدير أعمالي "أمر لا يُصدق"
ويبر: بياستري سائق أفعال لا أقوال
فورمولا 1
فورمولا 1
ويبر: بياستري سائق أفعال لا أقوال
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 دقيقة
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة 40 دقيقة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك