أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف ينفي استهداف مرسيدس في قوانين "المساواة" لمحركات الفورمولا واحد
يرى توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ الضغط باتجاه معاملة عادلة لشركاء المحركات في الفورمولا واحد لا يستهدف العلامة الألمانية، كما أنّ ذلك لم يضع أية حدود "على الإطلاق" للأوضاع والمعايير المتوافرة لزبائنها من الفرق: ويليامز وفورس إنديا.
آدم كوبر
تم التحرير: 04-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستحظى الفرق الزبائن في الوقت الراهن بمواصفات متطابقة للوقود والزيوت تماماً مثل السيارات المصنعيّة، إلا في حال قررت ألا تستعملها عن طريق اختيار مزوّد مختلف نتيجة أسباب تجارية على سبيل المثال.
وأشارت مصادر في أروقة البطولة إلى أنّ حركة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تلك تستهدف مرسيدس أكثر من رينو أو فيراري، حتى أنّ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل طلب من وسائل الإعلام "أن تسأل كلير ويليامز" من أين يأتي الزخم وراء ذلك.
لكنّ وولف يرى أنّ أياً من ويليامز أو فورس أنديا لم تقفا ضدّ مرسيدس.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا أعتقد أنّ أياً من فرق زبائننا يضغط خلف ذلك".
وأكمل: "ذلك أمر لا يهمنا، لأنّ القوانين ما زالت على حالها منذ فترة، وعليك تزويد الزبائن بنفس المعدات البرمجية والعتادية فيما يتعلق بوحدة الطاقة، ولطالما كنا نقوم بذلك".
لا فروقات على الإطلاق
أصرّ وولف على أنّ ويليامز وفورس إنديا لطالما كانتا على قدم المساواة من الناحية التشغيلية مع الفريق المصنعيّ (مرسيدس)، مثل الوصول إلى الإعدادات الخاصة بالتجارب التأهيلية.
فقال: "إعدادات متطابقة لنا وللفرق الزبائن. لم يكن هناك أية فروقات على الإطلاق. إنهم يحظون بنفس السماحيات التي يمتلكها الفريق المصنعيّ، ولا فارق بيننا على الإطلاق".
وأكمل: "لهذا السبب لا توجد أية مشكلة في ذلك. في حال كانت هناك أية شكوك فإنها بالتأكيد لن تسبب أية عواقب لنا".
وأضاف: "نحن نرى أنّ مشاركة الإعدادات ومعايرة المحرك بين ستّ سيارات يشكل منحىً مانحاً للمزيد من الخبرة بالنسبة لنا مقارنة مع اعتماد محركات مختلفة بين الفرق الزبائن والفريق المصنعيّ".
كما أصرّ وولف على أنّ الفرق الزبائن لم تحظَ على الإطلاق بمعاملة مختلفة فيما يتعلق بوقود "بيتروناس".
فقال مختتماً حديثه: "كلا على الإطلاق. إنها الفلسفة نفسها مجدداً. نحن جميعاً نستعمل الوقود نفسه لأننا نعاير محركاتنا على خصائص موحدة للوقود".
اقرأ أيضاً:
- جايمس كي: مساواة المحرّكات تضمن جودة تسابق أفضل
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: أبرز الوجهات التصميميّة في 2018
المقال التالي ماغنوسن: الطوق القبيح والغريب قد يتسبب في مشاكل عند منعطف "أو روج"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك