فورمولا 1 ميامي
وولف ينتقد "انعدام الحكم الكامل" في حادث خطّ الحظائر في سباق ميامي القصير للفورمولا 1
لم يُخفِ توتو وولف مدير فريق مرسيدس استياءه من الحادث الذي وقع في خطّ الحظائر خلال سباق ميامي القصير، حين تم إطلاق سيارة ماكس فيرستابن في مسار أندريا كيمي أنتونيللي، واصفًا ما حدث بأنه "انعدام تام للحكم السليم".
منشور: 03-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
رغم أن طاقم صيانة ريد بُل كان يُعدّ في السابق مثالًا على الدقة المطلقة، إلّا أنّ هذه السمعة بدأت تتآكل في السباقات الأخيرة. ففي البحرين، كانت المشكلة بسبب خلل كهربائي في نظام الإشارة، لكن ما حدث في ميامي كان ناتجًا عن "خطأ بشري" بحت، بحسب ما أكده كريستيان هورنر، مدير الفريق.
وكان أنتونيللي، المنطلق من قطب الانطلاق الأوّل في ظروف مبللة، قد تراجع إلى المركز الرابع في المنعطف الأول خلف أوسكار بياستري، لاندو نوريس، وفيرستابن. ومع جفاف الحلبة تدريجيًا، قرّر كل من فيرستابن وأنتونيللي التوقف في نهاية اللفة 13 للانتقال إلى الإطارات الجافة.
وهنا وقعت الحادثة، إذ أُعطي فيرستابن الضوء الأخضر لمغادرة مركزه بالتزامن مع مرور أنتونيللي ودخوله إلى حظيرة مرسيدس الواقعة مباشرة أمام ريد بُل. وبالرغم من تفادي السائقين للحادث بفضل رد فعلهما السريع، إلّا أنّ احتكاكًا بسيطًا وقع بين السيارتين، ما أدى إلى فقدان فيرستابن طرف الجناح الأمامي الأيسر.
وأُجبر أنتونيللي على مغادرة الحظيرة دون التوقف، وأكمل لفة إضافية قبل أن يتمكن من العودة لاحقًا، ما أضاع عليه فرصة المنافسة.
وصرّح وولف بعد السباق لقناة سكاي سبورتس: "لو كان هذا في السباق الرئيسي، لكان الأمر مزعجًا للغاية. لكن ما يفاجئني هو انعدام الحكم الكامل في هذا القرار. لم يكن هناك أي هامش أمان. من الواضح أنّ هناك من ارتبك وتصرّف بتهوّر".
وأنهى أنتونيللي السباق في المركز العاشر، فيما تلقى فيرستابن عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ، أطاحت به إلى المركز 17 في الترتيب النهائي.
من جانبه، أقرّ كريستيان هورنر مدير ريد بُل بأنّ ما حصل كان "خطأ بشريًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: فيرستابن كان بإمكانه التغلب على مكلارين للفوز بسباق ميامي القصير
المقال التالي فيرستابن يخطف ببراعة قطب الانطلاق الأول في ميامي أمام نوريس وأنتونيللي ثالثاً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
10 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك