أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: يُمكن للفورمولا واحد أن تتعلّم من عرض ألونسو على سيارة رينو 2005
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ على الفورمولا واحد الإمعان في ما يُمكنها تعلّمه من العرض الذي قام به فرناندو ألونسو على متن سيارة رينو "آر25" في أبوظبي، لكنّه وصف السيارة بـ "بقايا الماضي".
تم التحرير: 17-12-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قبيل السباق الأخير لرينو بعلامتها الحاليّة في الفورمولا واحد قبل الانتقال إلى علامة ألبين في 2021، نظّمت الفورمولا واحد احتفالًا بالصانع الفرنسيّ عبر عرض لألونسو على متن السيارة التي فاز على متنها بلقب 2005.
وأكمل ألونسو عدّة طلعات استعراضيّة على مدار الأيّام الأربعة في عطلة نهاية الأسبوع، وكان محرّك "في10" الصاخب حاضرًا ومثيرًا للإعجاب في البادوك.
وقال ألونسو أنّ التجارب أظهرت ما تفتقده الفورمولا واحد على صعيد صوت المحرّكات، وأنّ الجميع "يفتقد الفورمولا واحد التي عشقها منذ صغره".
وكان دانيال ريكاردو المُغادر لرينو قد قال أنّ التجارب أظهرت ما تفتقده الفورمولا واحد على صعيد عامل الإثارة وأنّ السيارات الأقدم "لها عامل خوف" أكبر من السيارات الحاليّة.
وعندما سُئل عن الطلعات الاستعراضيّة، قال وولف: "السيارة مزوّدة بمحرّك في10، تُعدّ من بقايا الماضي عندما لم تكن مسألة خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مطروحة على الطاولة، ولم تكن السيارات العاملة بالكهرباء موجودة".
وأضاف: "نحن ننتقل إلى حقبة جديدة، وذلك يعني الإقدام على بعض التنازلات والحلول الوسطيّة. لكنّني أتّفق مع أنّ السيارة بدت مذهلة. كانت سريعة الحركة وصغيرة جدًا، أخفّ بـ 150 كلغ ومحرّكها صاخب".
وأردف: "عند النظر إلى اللقطات عبر شاشات التلفاز، فإنّها تبدو أسرع بكثير من السيارات الحاليّة. يجب التعلّم من ذلك. أعتقد بأنّ هناك دائمًا ما يُمكن تعلّمه".
وأكمل: "لا أعتقد بأنّ أيّ أحدٍ في الفورمولا واحد نادمٌ على تواجد السيارة على الحلبة، كوننا نحتاج لتحليل ما هو جذّابٌ جدًا.هل كانت تجربة الصوت والصورة؟ لكنّني شاهدت الفيديو من دون صوت إثر ذلك وبقي المشهد رائعًا، لمَ ذلك؟ نحتاج لتحليل هذا".
ثمّ تابع: "نحن شركاء في هذه الرياضة، ونحتاج لتحسين جميع جوانبها. لكنّني أعتقد بأنّ جميعنا سينظر في ما يُمكننا فعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس: المركز الثاني ضمن الترتيب العام "ليس مُرضياً بما يكفي"
المقال التالي أحد المترجمين في الفورمولا واحد كان وراء أكبر تفشٍّ لفيروس كورونا خلال الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
4 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك