أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف يُلمح إلى بقائه مع مرسيدس في ظلّ ربطه بإدارة الفورمولا واحد
قدّم توتو وولف التلميح الأكثر وضوحًا حتّى الآن بخصوص بقائه في دوره الحاليّ، وذلك بالرغم من تواصل التكهّنات التي تربطه بدورٍ في إدارة بطولة العالم للفورمولا واحد بدءًا من 2021.
تم التحرير: 07-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على خلفيّة نجاحاته مع الصانع الألمانيّ، الذي فاز بستّة ألقاب مزدوجة متتالية، اعتُبر وولف مرشّحًا محتملًا لقيادة إدارة ليبرتي ميديا للفورمولا واحد.
ويملك تشايس كاري الرئيس التنفيذي الحالي للشركة عقدًا قصير الأمد وأوضح في أبوظبي مؤخّرًا أنّه ليس مهتمًا ببناء "مسيرة" في هذه المرحلة من حياته.
ودفع هذا الوضع ليبرتي ميديا للتفكير في بعض الحلول البديلة، حيث يُعتقد بأنّه قد تمّ التواصل مع وولف حول اهتمامه المحتمل بهكذا دور.
من جانبه اعتبر لويس هاميلتون مستقبل وولف عاملًا أساسيًا في قراره الشخصيّ بالبقاء مع مرسيدس لما بعد 2020، وذلك على إثر العلاقة المتينة التي تربطهما في الأعوام الأخيرة.
اقرأ أيضاً:
لكن في حين أنّ وولف اعترف بأنّ عليه اتّخاذ قرار حيال خططه طويلة الأمد، فإنّه أشار إلى أنّ الابتعاد عن الإثارة والحماس الناتج عن إدارة فريق فائز ليست بالأمر الجذّاب بالنسبة إليه.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول مستقبله، قال وولف: "ما اكتشفته هو أنّني أستمتع بالعلاقات داخل الفريق والعلاقات مع صانعي القرار في دايملر. ذلك جزءٌ متجذّرٌ في شخصي".
وأكمل: "وثقوا بنا ومنحونا كلّ المساحة التي نحتاجها لجعل هذا الفريق ناجحًا. ولست أستهين بمسألة التوصّل إلى القرار المناسب لكلّنا".
وأردف: "هذه عمليّة ستتطلّب بعض الوقت، لكنّني لا أرى أيّة مفاجآت في الوقت الحاضر".
وأوضح وولف أنّه كان شفافًا مع هاميلتون حول خططه مثلما كان هاميلتون كذلك، وذلك في ظلّ عملهما على صفقة لموسم 2021.
إذ يُعتقد على سبيل المثال بأنّ هاميلتون كان منفتحًا على الحديث عن محادثاته الأخيرة مع جون إلكان رئيس فيراري مع وولف.
وقال النمساوي: "تواجدنا معًا لفترة طويلة ونثق في بعضنا البعض. مررنا بأوقات صعبة معًا وعدنا أكثر قوّة وبلُحمة أفضل. وبتركنا جانبًا فإنّ هناك الكثير من الأفراد الآخرين الذين يُشكّلون الدائرة الداخليّة للفريق".
اقرأ أيضاً:
وأردف: "بالطبع نتحدّث طوال الوقت، حيث نرى تواصل الفريق وتواصل مسيرة لويس".
وكانت محادثات إلكان، التي قال وولف أنّه لا يُمانعها، قد أطلقت العنان للشائعات بشأن سوق السائقين لموسم 2021.
لكنّ وولف لا يرى حاجة للقلق حيال خسارته نجم فريقه، حيث قال: "على صعيد الموسم السخيف فذلك طبيعي. تلقون علينا أنتم (الصحفيون) بعض القنابل اليدويّة ونقوم نحن في بعض الأحيان بالتقاطها وتنفجر في أيدينا".
وأضاف: "ذلك جزء ممّا يُكتب ومن الجيّد معرفة أنّ هذه الأحاديث تدور على مدار الفترة الشتويّة. لكن في ذات الوقت يتحدّث كلانا طوال الوقت حول ذلك".
وأكمل: "لا تكون هناك مفاجآت مطلقًا. عندما تظهر تلك الأمور في الصحافة فإنّها تظهر بعد أسابيع أو أشهر من معرفة كلٍ منا نحن الإثنين بها أو تفكيرنا بها. ذلك جزءٌ من الفورمولا واحد على ما أعتقد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: رسالة دعمي لرينو في أبوظبي لم تكن لمجرّد "التخفيف عن الفريق"
المقال التالي فرق الفورمولا واحد محبطة من تأخّر القرار حيال إطارات 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك