فورمولا 1

وولف يكشف تأثير بروست على الأسلوب الإداري الذي يتبعه في مرسيدس

ألقى توتو وولف مدير فريق مرسيدس الضوء على محادثة قصيرة أجراها مع ألان بروست قبل سنوات أثّرت على الطريقة التي يدير بها صراعات البيت الواحد، مثل فترة منافسة لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ.

منشور: 11-09-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

استعاد وولف محادثة قصيرة أجراها مع بروست على خط الانطلاق عندما تولى إدارة فريق مرسيدس عام 2013. حيث كشف أن تلك المحادثة سلطت الضوء على مشاكل الصراع المشتعل بين إيرتون سينا وآلان بروست.

وأوضح: "صادفت ألان بروست على خط الانطلاق". 

وأكمل: "سألته: ما الذي حدث بينك وبين سينا؟ فأجاب: لم يحدث شيء بيننا. المشكلة الحقيقية أن إدارة الفريق كانت تضعنا ضد بعضنا البعض".

وشكّلت كلمات بروست درساً ثميناً بالنسبة إلى وولف، إذ أدرك كيف أن غياب التواصل داخل الفريق يمكن أن يضر بعلاقات السائقين.

وأضاف: "لم يكن واضحاً من هو النجم في كل أسبوع". 

وتابع: "لم تتم مشاركة المعلومات، مما غذّى الشكوك. وفي النهاية انهارت العلاقات. الأمر المهم بالنسبة لي كان ألا أكرر هذا الخطأ".

وأكد وولف أنه اعتمد الشفافية كقاعدة أساسية في تواصله مع السائقين، مشيراً إلى أن نصائح نيكي لاودا كان لها أيضاً تأثير كبير في هذا النهج.

حيث تابع: "كان نيكي يقول دائماً: كُن مباشراً، لا تقم بالدوران حول الموضوع. جعلت من الشفافية مبدأً أساسياً. لطالما كنت هكذا مع جورج (راسل)، ولويس (هاميلتون) وفالتيري (بوتاس)".

وأشار مدير مرسيدس إلى أن هذه الشفافية قد تبدو ساذجة أحياناً، لكنه شدد على أهمية التواصل المفتوح مع السائقين.

وأوضح: "أنا صريح بشدة مع كل شخص أهتم لأمره في الفريق. يستطيع جورج التعامل مع ذلك، ولويس كذلك. لذا كانت محادثاتنا دائماً مفتوحة للغاية".

اقرأ أيضاً:

الزميلان في فريق مكلارين آلان بروست ونيكي لاودا، يلتقطان صورة جماعية

الزميلان في فريق مكلارين آلان بروست ونيكي لاودا، يلتقطان صورة جماعية

الصورة من قبل: Sutton Images

وبعد التقارير الأخيرة حول احتمال التعاقد مع ماكس فيرستابن، استشهد وولف بلقائه مع راسل كمثال، مؤكداً أنه أعطاه المعلومة بشكل مباشر.

حيث قال: "كنت أول من اتصل بجورج. قلت له: انظر، عليّ أن أناقش هذا الأمر. كمدير للفريق، من واجبي أن أخبرك حتى لا تكون هناك مفاجآت. كان ذلك مهماً جداً".

كما استعاد وولف الفترة الصعبة التي واجهها مع هاميلتون بعد إعلان اعتزال روزبرغ المفاجئ عام 2016، موضحاً أن علاقتهما تحسنت من خلال اجتماع طويل وصعب.

وأضاف: "تلك الفترة كانت صعبة للغاية. بعد إعلان اعتزال نيكو، توترت الأمور بيني وبين لويس". 

وتابع: "قلت له: إذا لم نتحدث، فإلى أين ستذهب الأمور؟ أنت أفضل سائق ونحن أفضل فريق. لذلك علينا أن نجلس ونتحدث".

وأكد وولف أن علاقته مع هاميلتون تحسنت بعد ذلك الاجتماع، مشدداً على أن التواصل لا يجب أن ينقطع.

وختم: "لدينا أهداف مشتركة في العديد من القضايا، لكن ستكون هناك مجالات لا نتفق فيها. على الأقل يجب أن نعرف ما يفكر فيه كل طرف. الانغلاق ليس هو الحل؛ التحدث أمر أساسي، حتى لو كان صعباً".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق روزبرغ: جائزة إيطاليا أظهرت مدى سوء أداء هاميلتون سابقاً

المقال التالي رالف شوماخر: فيرستابن سيكون خيارًا مثاليًا لفيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك