تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

وولف يكشف تأثير بروست على الأسلوب الإداري الذي يتبعه في مرسيدس

ألقى توتو وولف مدير فريق مرسيدس الضوء على محادثة قصيرة أجراها مع ألان بروست قبل سنوات أثّرت على الطريقة التي يدير بها صراعات البيت الواحد، مثل فترة منافسة لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

استعاد وولف محادثة قصيرة أجراها مع بروست على خط الانطلاق عندما تولى إدارة فريق مرسيدس عام 2013. حيث كشف أن تلك المحادثة سلطت الضوء على مشاكل الصراع المشتعل بين إيرتون سينا وآلان بروست.

وأوضح: "صادفت ألان بروست على خط الانطلاق". 

وأكمل: "سألته: ما الذي حدث بينك وبين سينا؟ فأجاب: لم يحدث شيء بيننا. المشكلة الحقيقية أن إدارة الفريق كانت تضعنا ضد بعضنا البعض".

وشكّلت كلمات بروست درساً ثميناً بالنسبة إلى وولف، إذ أدرك كيف أن غياب التواصل داخل الفريق يمكن أن يضر بعلاقات السائقين.

وأضاف: "لم يكن واضحاً من هو النجم في كل أسبوع". 

وتابع: "لم تتم مشاركة المعلومات، مما غذّى الشكوك. وفي النهاية انهارت العلاقات. الأمر المهم بالنسبة لي كان ألا أكرر هذا الخطأ".

وأكد وولف أنه اعتمد الشفافية كقاعدة أساسية في تواصله مع السائقين، مشيراً إلى أن نصائح نيكي لاودا كان لها أيضاً تأثير كبير في هذا النهج.

حيث تابع: "كان نيكي يقول دائماً: كُن مباشراً، لا تقم بالدوران حول الموضوع. جعلت من الشفافية مبدأً أساسياً. لطالما كنت هكذا مع جورج (راسل)، ولويس (هاميلتون) وفالتيري (بوتاس)".

وأشار مدير مرسيدس إلى أن هذه الشفافية قد تبدو ساذجة أحياناً، لكنه شدد على أهمية التواصل المفتوح مع السائقين.

وأوضح: "أنا صريح بشدة مع كل شخص أهتم لأمره في الفريق. يستطيع جورج التعامل مع ذلك، ولويس كذلك. لذا كانت محادثاتنا دائماً مفتوحة للغاية".

اقرأ أيضاً:
الزميلان في فريق مكلارين آلان بروست ونيكي لاودا، يلتقطان صورة جماعية

الزميلان في فريق مكلارين آلان بروست ونيكي لاودا، يلتقطان صورة جماعية

الصورة من قبل: Sutton Images

وبعد التقارير الأخيرة حول احتمال التعاقد مع ماكس فيرستابن، استشهد وولف بلقائه مع راسل كمثال، مؤكداً أنه أعطاه المعلومة بشكل مباشر.

حيث قال: "كنت أول من اتصل بجورج. قلت له: انظر، عليّ أن أناقش هذا الأمر. كمدير للفريق، من واجبي أن أخبرك حتى لا تكون هناك مفاجآت. كان ذلك مهماً جداً".

كما استعاد وولف الفترة الصعبة التي واجهها مع هاميلتون بعد إعلان اعتزال روزبرغ المفاجئ عام 2016، موضحاً أن علاقتهما تحسنت من خلال اجتماع طويل وصعب.

وأضاف: "تلك الفترة كانت صعبة للغاية. بعد إعلان اعتزال نيكو، توترت الأمور بيني وبين لويس". 

وتابع: "قلت له: إذا لم نتحدث، فإلى أين ستذهب الأمور؟ أنت أفضل سائق ونحن أفضل فريق. لذلك علينا أن نجلس ونتحدث".

وأكد وولف أن علاقته مع هاميلتون تحسنت بعد ذلك الاجتماع، مشدداً على أن التواصل لا يجب أن ينقطع.

وختم: "لدينا أهداف مشتركة في العديد من القضايا، لكن ستكون هناك مجالات لا نتفق فيها. على الأقل يجب أن نعرف ما يفكر فيه كل طرف. الانغلاق ليس هو الحل؛ التحدث أمر أساسي، حتى لو كان صعباً".

المقال السابق روزبرغ: جائزة إيطاليا أظهرت مدى سوء أداء هاميلتون سابقاً
المقال التالي رالف شوماخر: فيرستابن سيكون خيارًا مثاليًا لفيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه