أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف يُقلّل من شأن "قصّة" تأثير تحديثات فيراري في سنغافورة
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّه لا يعتقد بأنّ "القصّة السهلة" لتحديثات فيراري الأخيرة التي كانت العامل الأساسي وراء نجاحها في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد.
منشور: 24-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جلبت فيراري مجموعة من التحديثات على سيارتها "اس.اف90" في سنغافورة، تضمّنت أرضيّة، وناشرًا وجناحًا خلفيًا وأنفًا جددًا إلى جانب تبنّيها لتصميم "الستار" الذي أطلقته مرسيدس سابقًا.
وتزامن ذلك مع تحقيق شارل لوكلير لقطب الانطلاق الأوّل ومن ثمّ فوز فيتيل بالسباق، بالرغم من أنّ الحلبة تتشارك ذات الخصائص عالية الارتكازيّة مثل المجر التي اعترف فيتيل بأنّ فيراري "دُمّرت فيها بالكامل".
وأصرّ وولف على أنّ "عودة فيراري إلى الواجهة في سنغافورة ليست مرتبطة بأيٍ من تلك التحديثات".
وقال النمساوي: "تلك القصّة السهلة التي يتمّ تدوالها. أعتقد بأنّ الأمر يتمحور حول الحصول على حزمة عامة قويّة ووضع كلّ شيء في نصابه".
وأضاف: "قاموا بإعداد سيارتهم من أجل اللفّة الواحدة، وكانت سيارتهم قويّة في التصفيات. كان بوسعكم رؤية ضعف وتيرتهم في السباق لكنّهم كانوا سريعين جدًا منذ الوهلة الأولى".
وأردف: "لو كانت هناك سيارات أمان أقلّ، لربّما كانت لدينا سيارة أفضل في النهاية وربّما كنّا لنحظى بفرصة للفوز بالسباق حتّى. لكنّ الاستراتيجيّة لم تكن صائبة ولم نتّخذ القرارات الصحيحة".
اقرأ أيضاً:
- تحليل السباق: كيف استفاد فيتيل من لفّته السيّئة في التصفيات ليفوز في سنغافورة
- وولف: أوامر الفريق بحق بوتاس لم تكن حلاً "رائعاً" لكنه ضروري
وبدت فيراري مرتاحة جدًا عند العبور على المطبّات في سنغافورة، وهو ما يُعدّ عاملًا أساسيًا للحصول على أزمنة سريعة هناك، في المقابل عانت مرسيدس من صعوبات لتحمية الإطارات على مدار اللفّة.
وقال وولف: "أعتقد بأنّ الأمر لا يقتصر على التحديثات، بل حول استخراج أفضل ما في الحزمة".
وأضاف: "لديهم محرّكٌ قويٌ بشكلٍ هائل، وهو ما يُعدّ مكوّنًا مهمًا يسمح لك بالحصول على خيارات استراتيجيّة أكثر على صعيد الإعدادات، لكنّ ذلك ليس عُذرًا".
وكان لوكلير قد حقّق قطب الانطلاق الأوّل بالرغم من اعترافه بأنّه كاد يتعرّض لحادث في مناسبتَين أو ثلاث خلال تلك اللفّة، وهو ما مثّل خطوة ضخمة في الأداء بالمقارنة مع نقطتَين أساسيّتين في وقتٍ سابقٍ من هذا الموسم.
إذ أنّ فيراري كانت متأخّرة بـ 0.781 ثانية في تصفيات موناكو، و0.471 ثانية في تصفيات المجر.
وبالرغم من أنّ فيراري كانت سعيدة بتأدية تحديثاتها في سنغافورة في ظلّ سعيها لزيادة الارتكازيّة على سيارتها عالية الكفاءة الانسيابيّة، يعتقد ماتيا بينوتو مدير الفريق أنّ مكوّنات أخرى كانت مؤثّرة أيضاً.
وقال حيال ذلك: "مثّلت التحديثات الانسيابيّة خطوة إلى الأمام، لكن لا يُمكن لذلك تفسير كلّ ما شاهدناه".
وأضاف: "أعتقد بأنّ سنغافورة لا تزال حلبة خاصة جدًا، مع كلّ تلك الجدران وإحداث السائقين للفارق بثقتهم".
واختتم حديثه بالقول: "تحسّن توازن السيارة منذ السباقات الأخيرة. كانت تركيبة الإطارات مختلفة بالمقارنة مع السباقات الطبيعيّة، وربّما تمكّنا من تشغيلها على نحوٍ جيّد".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روس براون يردّ على انتقادات السائقين حيال اقتراحات تغيير صيغة جولات الفورمولا واحد
المقال التالي تعديل تصميم الأجنحة لسيارات موسم 2021 في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
36 دقيقة
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 7 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك