فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
وولف يُشيد بـ"برودة أعصاب" راسل في طريقه للفوز في النمسا
أشاد توتو وولف مدير فريق مرسيدس بالأداء "البارد الأعصاب" الذي قدّمه جورج راسل بعد فوزه المهيمن في جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1.
منشور: 28-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: ماكس سلوفنسيك
نجح راسل في تحويل انطلاقه من قطب الانطلاق الأول إلى فوز على حلبة ريد بُل رينغ، محققًا انتصاره الأول في سباقات الجائزة الكبرى منذ افتتاح الموسم في أستراليا.
وبعد فوزه في أستراليا وتحقيقه الانتصار في السباق القصير ضمن جائزة الصين الكبرى، شاهد راسل زميله الشاب كيمي أنتونيللي يتصدر بطولة العالم عقب انتصارين متتاليين في جائزتي الصين واليابان، قبل أن يواصل الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا سلسلة انتصاراته بالفوز في ميامي وكندا وموناكو.
وقال وولف لشبكة "سكاي سبورتس فورمولا 1" بعد السباق: "منذ القسم الثالث من التصفيات أمس وحتى الآن، كان التنفيذ مثاليًا من جانب جورج. كان سريعًا، وأدار الإطارات بشكل جيد، وتحلّى ببرودة أعصاب، وأنا سعيد جدًا من أجله."
وكشف وولف أيضًا جانبًا من الأحاديث التي دارت خلف الكواليس لدعم السائق البريطاني واستعادة ثقته.
وأضاف: "هو يعلم أنه قادر على القيادة بسرعة، وأحيانًا كل ما تحتاجه هو أن تجمع الأمور معًا. فقط قد السيارة! ليس من الجيد أبدًا أن يُفرط سائقو السباقات في التفكير."
وأردف: "قلنا له إن أفضل سباق هو الأسرع. لا تُفكر في إدارة الوتيرة، فقط تأكد من عدم استهلاك الإطارات الخلفية بشكل مفرط، وسنحقق ذلك من خلال الضغط على الإطارات الأمامية، وهذا بالضبط ما فعله."
ثمّ تابع: "لم يُفكر كثيرًا في الاستراتيجية أو الفارق خلفه. فقط انطلق، انطلق، واستخرج أقصى ما يمكن من السيارة، وهذا ما فعله."
وأنهى زميله أنتونيللي السباق في المركز الثالث بعدما انطلق من المركز الرابع على شبكة الانطلاق.
وأكمل وولف: "أنا فخور جدًا بكيمي. كان متحمسًا للغاية في البداية، وكان يريد حسم الفوز خلال اللفات الأولى، وهذا كلّفه بعض الشيء، لكنني أحببت هذا الحماس."
وأضاف: "إنه يهاجم باستمرار. نحن نريد سائقًا يهاجم طوال الوقت. لا يمكنك أن تجعل الحمار أسرع، لكن يمكنك تهدئة الحصان الأصيل."
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يمثل أمام الحكّام بعد جائزة النمسا الكبرى
المقال التالي الكشف عن سبب معاناة فيراري في سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
44 دقيقة
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك