أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
وولف يُشكّك في استراتيجيّة إطارات فيراري في النمسا
يعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ شارل لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأوّل لجائزة النمسا الكبرى وفريقه فيراري جازفا باستراتيجيّة الإطارات لسباق الأحد.
تم التحرير: 30-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر لوكلير التجارب الحرّة الأخيرة وواصل أداءه في التصفيات، لكنّه استخدم إطارات "سوفت" في القسم الثاني بالمقارنة مع اختيار مرسيدس وريد بُل لإطارات "ميديوم".
ذلك يعني أنّ لوكلير سيبدأ سباقه على التركيبة الأسرع لكن الأقلّ عمرًا، بينما سيكون ماكس فيرشتابن، وفالتيري بوتاس ولويس هاميلتون قادرين نظريًا على البقاء لفترة أطول على الحلبة خلال الفترة الأولى.
وقال وولف: "أعتقد بأنّ انطلاق شارل على إطارات سوفت يُمثّل استراتيجيّة مُجازفة. ذلك يعني أنّها استراتيجيّة توقّفين في حالت سارت الأمور على نحوٍ سيّئ، أو أنّك ستفقد الأداء كثيرًا قرب نهاية فترتك الأولى".
وأضاف: "بينما تتواجد ريد بُل أم مرسيدس على إطارات ميديوم وهي في موقعٍ أفضل من ناحية الاستراتيجيّات المتاحة لنا. لذا أفضّل إطارات ميديوم على حساب سوفت".
كما شاطر بوتاس وهاميلتون رأي مديرهما وولف، حيث يأملان تفادي استخدام إطارات سوفت التي لم تدم لفترة طويلة خلال تجارب الجمعة، ما سيسمح لهما بالتغلّب على أفضليّة لوكلير المبكّرة.
اقرأ أيضاً:
- وولف يتقبّل عقوبة هاميلتون من دون وضع اللّوم عليه
- لوكلير: مقاربة جديدة للإعدادات جعلت مقدّمة السيارة أكثر قوّة
وقال هاميلتون مساء السبت أنّه اعتقد بأنّ فيراري دفعت نفسها نحو استراتيجيّة التوقّفين الأبطأ، بينما يعتقد بوتاس بأنّ مرسيدس "ستنطلق على الإطار المناسب بالتأكيد".
وقال بوتاس: "قد يكون هناك ضعفٌ بسيط في بداية السباق، لكن أعتقد بأنّ التواجد على إطارات ميديوم يفتح الباب أمام المزيد من الفرص أمامنا. سنحصل على فرصة البقاء لفترة أطول أو التوقّف أبكر إن أردنا ذلك".
وسينطلق فيرشتابن سائق ريد بُل من المركز الثاني وهو موقع الانطلاق الأفضل له هذا الموسم.
وقال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل لقناة "سكاي سبورتس اف1": "لن تتمتّع إطارات سوفت بعمر طويل وذلك يضع الكثير من الجهد عليها".
وأضاف: "تولّد فيراري أزمنتها بشكلٍ مختلف، هي أبطأ في المنعطفات وأسرع على الخطوط المستقيمة، لذا ربّما تشعر بالثقة بأنّ بوسعها إنجاح هذه الاستراتيجيّة، كونها لا تدفع الكثير من الحرارة في الإطارات عند المنعطفات".
وقال لوكلير أنّ قرار فيراري جاء ببساطة نتيجة تحليلاتها لمحاكاة المسافات الطويلة في التجارب الحرّة الثانية.
وقال بخصوص ذلك: "بدت إطارات سوفت جيّدة لذا كنّا سعيدين باستراتيجيّتنا. إنّها مختلفة بالتأكيد عن استراتيجيّة ريد بُل ومرسيدس، لكنّ السباق فقط سيُعلمنا من هو على صواب، لكنّني سعيدٌ بالاستراتيجيّة".
لويس هاميلتون، مرسيدس وشارل لوكلير، فيراري
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: مرسيدس "استهانت" بوتيرة فيراري في النمسا
المقال التالي ميك شوماخر سيقود سيارة والده مايكل "اف 2004" في ألمانيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 17 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك