أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف يسخر من شائعات وجود توتر في علاقته مع الرئيس التنفيذي لمرسيدس
سخر توتو وولف مدير فريق مرسيدس في الفورمولا واحد من شائعات وجود خلاف بينه وبين أولا كالينيوس رئيس دايملر، حيث أكّد النمساوي على نيّته البقاء ضمن صفوف الفريق الألماني بطل العالم.
منشور: 04-06-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن لقائه مع وسائل إعلامية مختارة عبر تقنية الفيديو كونفرنس، تحدث وولف عن رؤيته لمستقبله في ظل التكهنات المستمرة حول ما سيقوم به بعد إنتهاء عقده الحالي مع مرسيدس موفّى العام الجاري.
اقرأ أيضاً:
وبينما اعترف وولف بأنّه لم يحسم بعد قراره حول الدور الذي سيشغله في مرسيدس، إلّا أنّه أصرّ على أنّ التقارير الإعلامية التي تشير إلى توتّر العلاقة بينه وبين كالينيوس عارية تمامًا من الصحة.
وعند سؤاله عن حالة علاقته بكالينيوس مقارنة بسابقه دييتر زيتشه، قال وولف: "إنّهما شخصان مختلفات للغاية، لكنّني حظيت بعلاقة عمل ممتازة مع كليهما، بل وصداقة في الواقع".
وأضاف: "مع أولا، ضحكت كثيرًا عندما ظهرت تلك الشائعات بأنّ هنالك توتر أو خلل وظيفي في علاقتنا. نتواصل عبر الهاتف مرات كثيرة كل أسبوع، وهو مشارك بشكل كبير في كل ما يحدث. إنّه شريك جيّد للغاية لي لا أرغب بافتقاده، بذات الطريقة التي كان عليها دييتر".
هذا ويعتقد وولف بأنّ التقارير الإعلامية التي تشكك ببقائه في مرسيدس أثيرت بشكل أكبر بعد استثماره الشخصي الخاص في أستون مارتن في وقت سابق من هذا العام.
فقال: "اشتريت بعض الأسهم في أستون مارتن كاستثماري مالي لي. حيث أثق في تلك العلامة، وأعتقد بأنّهم يتبعون استراتيجية منطقية. توباياس موريس المدير الجديد شخص أعرفه منذ فترة طويلة، وأرى أنّ بوسعه قلب الأمور في ذلك المشروع".
وتابع: "هنالك مجموعة قوية للغاية من المساهمين والمستثمرين التي تدعم أستون مارتن اليوم، والتي لن تخذلها، وعليه قررت أن أكون جزءًا من تلك المجموعة. وظائفي التنفيذية لم تتغير، أنا أتواجد في مرسيدس، أنا مدير فريق الفورمولا واحد، وأنا حامل للأسهم كذلك. ومن الواضح أنه عندما لا تكون هنالك عناوين جذابة أخرى، فإنّ مسألة أستون مارتن هذه تتصدر العناوين. لكنني أخطط مع مرسيدس، ولدي النية للبقاء هنا، وذلك لم يتغيّر".
وأحد الخيارات التي قد تكون أمام وولف في مرسيدس هو الحفاظ على دوره التنفيذي مع الاستغناء عن بعض مسؤوليات مدير الفريق، حتّي لا يكون مفروضًا عليه بعد ذلك حضور كل سباق، حيث بوسعه الاستعانة بأحد مثل جاميس أليسون المدير التقني ليعوّض غيابه، مثلما حدث في عدد من اجتماعات مدير الفريق هذا العام.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: تعليقات الاهتمام بخدمات فيتيل ليست "مجرّد كلام"
المقال التالي جائزة روسيا الكبرى منفتحة على إقامة جولتين للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
توتو وولف
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك