أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

وولف يرغب بسماع وجهة نظر فيتيل بخصوص الحادثة التي جمعته مع هاميلتون في سباق باكو

قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّه يرغب بالتحدّث إلى سيباستيان فيتيل قبل الحكم فيما إذا كان الألمانيّ قد تخطّى الحدود باصطدامه بلويس هاميلتون في السباق الجنونيّ الذي شهدته جائزة أذربيجان الكبرى.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 27-06-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فيليبي ماسا، ويليامز، لويس هاميلتون، مرسيدس، سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس

سيارة الأمان

سيباستيان فيتيل، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس

سيباستيان فيتيل، فيراري

لويس هاميلتون، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري

حصل فيتيل على عقوبة توقّف 10 ثوانٍ، إلى جانب عقوبة ثلاث نقاط على رخصته، وذلك عقب أسلوب قيادته الخطير عندما اصطدم بالجهة الحانبية لسيارة هاميلتون قُبيل استئناف السباق بعد فترة سيارة الأمان.

هذا وقد ادّعى سائق فيراري أنّ ذلك الاصطدام أتى بعدما لوّح بقبضته بغضبٍ إثر شعوره بأنّ هاميلتون كبح بشكلٍ مفاجئٍ في محاولةٍ لحجزه خلال استعداد البريطانيّ لانطلاق السباق من جديدٍ بعد خروج سيارة الأمان.

لكن وبينما قال هاميلتون بأنّ فيتيل "ألحق العار بنفسه" بعد الأسلوب الذي قاد به في باكو، بدا وولف أكثر تريّثًا في حكمه حاليًا، إذ يرغب بالحصول على فهمٍ أفضل للسبب وراء تصرّف بطل العالم أربع مرّات بهذه الطريقة.

عند سؤاله من قِبَل موقعنا «موتورسبورت.كوم» عمّا إذا كان قد شعر بأنّ فيتيل قد «ألحق العار بنفسه» فعلًا كما أشار هاميلتون، أجاب وولف قائلًا: "ألحق العار بنفسه بأسلوبه هذا؟ لا أعلم في الحقيقة".

وأضاف: "أنت تعلم كم تحتدم العواطف في سباقات السيارات. كما رأينا في الماضي، فأنت تضع الخوذة ومن ثمّ يكون لك منظورك الخاص للسباق وما يشهده من أحداث، لذا أعتقد بأنّ التفسير الوحيد الذي أملكه – ولا أقوم بالدفاع عن سيباستيان هنا – هو أنّ فيتيل اعتقد بأنّ هاميلتون أبطأ من سرعته ليختبره، وذلك ما لم يحدث".

وتابع: "فقد رأينا ذلك في البيانات، مع وجود سيارة الأمان في الأمام على مسافة 150 مترًا. لذا كان ذلك حكمًا خاطئًا من قِبَل فيتيل".

وأردف: "لا يُمكنني تصوّر أنّه قام بذلك عن عمد عندما اصطدم به. لذا أودّ التحدّث إليه شخصيًا وأسمع ما لديه بخصوص تلك الحادثة عوضًا عن الحكم على الأمر من دون سماع وجهة نظره".

هذا وإلى جانب انزعاجه بما قام به فيتيل، كان هاميلتون غير راضٍ كذلك عن عقوبة التوقّف 10 ثوانٍ التي أفلت بها فيتيل عوضًا عن حصوله على عقوبة أقوى.

وحين ضُغط عليه للحديث عن عقوبة التوقّف التي حصل عليها فيتيل، قال وولف: "في حال قام سائق بذلك عن عمدٍ بدافع الغضب، عندها يتعيّن عليك التفكير في حجم العقوبة".

وأكمل: "بالطّبع هو بطل العالم أربع مرّات، ونحن في الفورمولا واحد نصنع أمثالًا يُحتذى بها لكلّ السائقين اليُفعان فيما هو مسموح وما هو ممنوع. من الصعب بالنسبة لي فهم ما حدث. لكنّ ذلك لم يغيّر من الأمر شيئًا".

هاميلتون غير مخطئ

لكن وعلى الرُغم من عدم رغبته بانتقاد فيتيل على إثر ما حدث، أصرّ وولف في المقابل على أنّ هاميلتون لم يصدر منه أيّ تصرّفٍ خاطئ في تلك الحادثة.

"أوّلًا وقبل كلّ شيء، بوسع السائق المتصدّر إدارة السرعة على الحلبة" قال وولف.

مُضيفًا: "سيارة الأمان كانت أمامه بالكاد على مسافة 150 مترًا، إذ كنت لتلاحظ عند استئناف السباق قبل ذلك أنّه بالكاد لحق بسيارة الأمان عن الخطّ الخاص بها. لذا لم يكن هنالك شكٌّ مُطلقًا بأنّه كان ليُقدم على التسارع عند تلك المرحلة. لا محالة".

وأكمل: "بالنظر إلى البيانات، لم يكن هناك كبحٌ من قبَل هاميلتون. فقد توجّه إلى المنعطف ورفع قدمه من على دواسة الوقود ومن ثمّ اصطدم سيباستيان به".

واختتم: "أعتقد بأنّ ذلك هو ما يُمكنني الاعتراف به، في حال وضعت نفسك معهم على الحلبة، فإنّ فيتيل لم يرغب بخسارة الوقت عند استئناف السباق. وليس هنالك أيّ خطأ من جانب هاميلتون".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فورس إنديا ستخبر سائقيها بأنّ حادثتهما في باكو "غير مقبولة"

المقال التالي أريفابيني: فيراري لن تتوقّف عن عملها لتنساق وراء حرب كلامية مع مرسيدس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

أحدث الأخبار



وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"



هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك